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AUA Motor klappert - Ersatz aus Polo?
Moin zusammen, ich habe mir einen Audi A2 gekauft, bei dem angeblich die Hydrostößel defekt waren. Es klang für mich auch so. Habe dann die Hydros gewechselt und er ist deutlich leiser geworden. Das Klappern ist nicht ganz verschwunden. Leider würde der Motor nicht gut gepflegt (Ölwechsel). Daher könnte ich mir auch vorstellen, das die Hydros einfach zu wenig Öl bekommen. Hier denke ich an das Ölsieb in der Wanne, denn die Ölwanne ist zugeschweißt, weil sie wohl an der Ablassschraube undicht war. Jetzt stehe ich vor der Fragestellung, ob ich noch Zeit und Geld in den Motor investiere (170 tkm) oder einen Motor aus einem anderen, günstigen Auto einbaue? Aus welchem Auto kann ich den Motor Plug & Play nehmen? Gruß von der quattro_scheune- kolbenkipper
- aua
- (und 1 weiterer)
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Fahrwerksüberholung A2, Teileliste okay? Frontscheibe, welcher Hersteller?
trotzdem nochmal die Empfehlung: Wenn du eh "mit dicker Geldbörse" und "ohne Rücksicht auf die Kosten" an das Thema rangehst, dann mach direkt den Umbau auf die PQ25-Achse. Hier mal die Teileliste und Kostenaufstellung meines Umbaus: Hersteller Anzahl TN Achsträger Polo 6R0 1 6R0199347 129,00 € verstärkte Querlenker (Set L+R u Traggelenk) Meyle HD 1 116 050 0103+104/HD 140,44 € Spurstangenkopf rechts Meyle 1 1160208502 12,18 € 12,18 € Spurstangenkopf links Meyle 1 1160208503 12,18 € 12,18 € Schrauben Lenkgetriebe 4 N 104 921 02 4,50 € 18,00 € Schraube Drehmomentstütze 1 N 909 830 02 5,50 € 5,50 € Schraube Achsträger an Karosse 4 N 106 286 01 6,00 € 24,00 € hintere Schraube Querlenker 2 N 102 622 02 6,00 € 12,00 € hintere Mutter Querlenker 2 N 015 081 6 2,50 € 5,00 € vordere Schraube Querlenker 2 N 904 840 04 12,13 € 370,43 € PQ25.xlsx -
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13. Audi A2 Schraubertreffen am 07.06.2025 in 59510 Lippetal / Here we go . . .
Ich wünsche allen eine gute Anreise und viel Spaß beim Schrauben - beim nächsten Mal bin ich hoffentlich auch wieder dabei! -
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Fahrwerksüberholung A2, Teileliste okay? Frontscheibe, welcher Hersteller?
Ohne die Nummern nachgeschaut zu haben: Das eine sind, wie du auch vermutest, die Gusslenker mit integriertem Traggelenk, das andere die Blechlenker mit separat tauschbarem Traggelenk. An allen Fahrzeugen passen beide Varianten, empfehlenswert wären die Gusslenker, da diese nicht die Gefahr der Durchrostung haben. Zu den Thema gibt es diverse Themen und Beiträge, z.B. hier -
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13. Audi A2 Schraubertreffen am 07.06.2025 in 59510 Lippetal / Here we go . . .
Bühnenbelegung Samstag 07.06.2025 ab 08.30 Uhr 1. Windeseile mit dem Getriebeumbau / Bühne 1 2. Teamplayer mit Fahrwerksumbau / Bühne 2 3. A2 HL jense mit dem Tausch des Getriebelagers 4. s liner mit Bremse und Inspektion 5. axels mit Kupplungswechsel / Bühne 5 6. A2-Aluflitzer mit dem Tausch der Hinterachse / Bühne 6 7. ist die Bühne an der Durchfahrt am Bremsenprüfstand und für kleine Projekte gedacht Da wir keine AU´s durchführen müssen können wir mit den Achsvermessungen auf der Grube ab etwa 09.00 Uhr starten Die Personen die hier noch nicht genannt sind folgen dann nach und nach.- 1
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13. Audi A2 Schraubertreffen am 07.06.2025 in 59510 Lippetal / Here we go . . .
Einen schönen guten Morgen in die Runde, allen Teilnehmern die bereits heute anreisen wünsche ich eine gute Fahrt. Wie üblich bin ich ab 18.00 Uhr mit einem kühlen Getränk für Euch ansprechbar. Auch heute ist hier bis 17.00 Uhr normaler Werkstattbetrieb und ich bitte dies entsprechend zu berücksichtigen. Ich habe keine Lust auf Gespräche mit dem Chef wieso und warum das Gelände schon vorher voll ist. -
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[1.2 TDI ANY] Sporadische Ruckler beim Schalten von der Tiptronic-Gasse in die Automatik-Gasse unter Last
Naja, das sind ja nun doch verschiedene Probleme. - Falsche Fahrstufe könnte am Hebel liegen, ok. - Auto kam nicht vom Fleck: Der Gang war ja drin, es wurde nur nicht richtig eingekuppelt - oder das Rad drehte halt durch. Hat ja eher nichts mit dem Hebel zu tun - Start nur in N sollte ja auch nichts mit dem Hebel zu tun haben, denn P und N wurde ja richtig erkannt laut Anzeige - Springt sporadisch verzögert an hat ja gar nichts mit dem Hebel zu tun, denn das ist ja ein Motorproblem, denn der Anlasser lief ja - Die Ruckler beim zurückschalten in Automatik-Modus könnten am Hebel liegen. Ok. Aber die Erklärkung von 3LFan klingt auch plausibel. Im übrigen haben ich damals für das Problem "falsche Fahrstufe" tatsächlich auch mal einen neuen Hebel angeklemmt. Der steht hier rum. Hat das Problem nicht gelöst. Das Problem hat sich irgendann von selber gelöst. Das ist natürlich nicht befriedigend, aber ich kann es auch nicht ändern. Ich fahre seit Monaten mit entfernter Mittelkonsole rum, falls das Problem wieder auftritt. So langsam sollte ich mal wieder alles zusammenbauen. Ich kann natürlich auch den neuen Hebel einbauen und dann beobachten, ob sich was ändert. Da alle diese Probleme sehr sporadisch sind, ist das natürlich schwierig, da eine eindeutige Beobachtung zu machen. -
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Ambientebeleuchtung nachrüsten
Moderator: Frage an bestehenden Thread angehängt. @bart01 Willkommen im Forum. Lies dich mal durch diesen Thread, wenn auch schon etwas älter, sind doch viele nützliche Tipps zu finden. -
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Falls Interesse besteht, kann ich mir den Wagen aus Nienhagen mal anschauen. -
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Zehnter Besuch beim TÜV/ 10. Hauptuntersuchung
@powdertiger Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) des Kraftfahrt-Bundesamt: 1093747-ABG-OSRAM-H7-LED.pdf
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