Einspritzdüsen 1.6 FSI

[Ing. Milano]

Hallo zusammen,

passen eigentlich auch Einspritzdüsen von anderen Modellen (Audi, VW, Skoda, ...) in den A2 1.6 FSI ? Die Materialnummer der verbauten Injektoren lautet 036-906-036.

 

Danke + Gruß

Andi

[a2-701]

Im Golf gabs den BAD auch.

 

Bei Suche nach Teilenummer kommt die Aussage im Internet zu Tage.

[herr_tichy]

Beim 1.4er hat sich irgendwann die Form der Stecker geändert, beim 1.6er weiß ichs nicht, sollte man aber vielleicht drauf achten.

[A2-E]

Hallo zusammen,

passen eigentlich auch Einspritzdüsen von anderen Modellen (Audi, VW, Skoda, ...) in den A2 1.6 FSI ? Die Materialnummer der verbauten Injektoren lautet 036-906-036.

Andi

 

Beim A2 1.4er ist ne andere Nummer verbaut (oval und eckig).

Aber deine Nummer oben gibt es auch in anderen Motoren, zB Lupo (1.4 ARR), Polo (1.4 AXR, AXU) und natürlich in den anderen BADs bei Golf/Bora

keine Garantie

[Sepp]

Hallo,

 

weshalb die Frage, gibt es Ausfälle? Verkokt oder elektrisch tot?

 

Ich vermeide Verkokungen, indem ich ab und zu mein Mädel mit dem Auto fahren lasse :-)

[herr_tichy]

weshalb die Frage, gibt es Ausfälle? Verkokt oder elektrisch tot?

 

Mit der Zeit kann sich, gerade unter Vibration, selbst in einer sorgfältig gewickelten Spule die Isolation stellenweise auflösen. Je nachdem wo das passiert fallen dann immer mehr Wicklungen aus und das Ventil braucht immer mehr Strom um zu öffnen, bis es irgendwann zum Kurzschluss kommt. Diesen Fall stellt man ja fest, wenn man den Widerstand der Ventile misst - da gibt es einen Soll-Wert, liegt man drunter (oder erheblich drüber, ist aber unwahrscheinlicher) hat die Spule das Sterben begonnen.

 

Verkokt, das sollte mit einem Ultraschallbad zu beheben sein.

[Bruno]

haben die einfachen MPI Düsen irgendwann auch mal das "Problem", oder nur die im FSI?

[herr_tichy]

Hab beim letzten Schraubertreffen noch derer 4 in halblebigem Zustand gefunden.

[A2-E]

Mit der Zeit kann sich, gerade unter Vibration, selbst in einer sorgfältig gewickelten Spule die Isolation stellenweise auflösen.

 

Interessant, sind das so durch Foren geisternde Weisheiten oder belegbare Info's?

 

Was ich schon mal gesehne habe, ist ein sauber abgerissener Stecker von der Spule, weil jemand den nicht abgeclipst bekommen hatte. Könnte mir vorstellen, dass dies auch teilschädigend passiert durch hantieren oder eben Vibration, dagegen spricht nur, dass diese Ventile ja schon seit Jahren kaum auffallen.

Bearbeitet 4. November 2011 von A2-E

[herr_tichy]

Interessant, sind das so durch Foren geisternde Weisheiten oder belegbare Info's?

 

Ich hab schon Spulen angezündet, weil die Durchschlagsfestigkeit der Isolierung über die Jahre rapide abgenommen hatte, allerdings in den Fall durch reine Alterung und nicht durch besondere mechanische Belastung. Gut, das war ein selbstgebauter Hochspannungstrafo, aber durch Selbstinduktion beim Ein- und Ausschalten sind auch bei Einspritzventilen höhere Spannungen als die Schaltspannung vorhanden, die eine beginnende Schädigung dann schnell "ausbauen". Wenn du eine alternative Idee hast, wie dieses Bauteil:

 

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Diverse_Spulen.JPG

 

...spontan seinen Wiederstand bis hin zum Kurzschluss senken kann, dann her damit! Ein abgerissener Stecker bewirkt jedenfalls das Gegenteil.