Drosselklappe und E10

[heavy-metal]

Hallo!

 

Habe nicht schlecht gestaunt, als ich nach 135 Tkm zum zweiten Mal (das erste Mal war es nach ca. 75 Tkm) meine Drosselklappe reinigen wollte. Die war im Gegensatz zum ersten Mal kaum verschmutzt! So habe ich dann auch alles so gelassen, wie es ist.

 

Ich führe das auf meinen "Feldversuch" mit E10 zurück. Fazit: E10 sorgt offensichtlich für deutlich geringere DK-Ablagerungen bzw. hat einen Reinigungseffekt. Ab jetzt also wohl nur noch E10 in den Tank!

 

CU

 

Martin

[herr_tichy]

Bei mir das gleiche. Hatte meine vor ein paar Monaten ein paar Mal draußen, weil ich mit Bluefake quertauschen musste und die sah laut cmpbtb und bluefake wie frisch gereinigt aus. Die letzte Reinigung (und da war sie wirklich dicht) war allerdings rund 50.000km her. Ich fahre kein E10, das kann es also nicht sein. Wie auch, an die Drosselklappe kommt ja gar kein Sprit dran.

[Deichgraf63]

Könnte der Beitrag irgendwie mit dem Datum zu tun haben?

[herr_tichy]

Oh. Richtig. Ich wollte ja heute nicht ins Internet schauen.

[Nupi]

Ist eigentlich auch kein Wunder. Alkohol reinigt ja recht gut. Bei E85 dürfte es gar keine Ablagerungen geben.

Für die Drosselklappe wäre eine Betankung mit Waschbezin wahrscheinlich das Beste. Wenn da nicht der Motor wäre.

[heavy-metal]

Einer hat's erkannt: der Beitrag war natürlich ein Aprilscherz. Wäre ja auich ein Wunder, wenn im Betrieb ölige Substanzen von der Drosselklappe durch den Kraftstoff entfernt würden, wenn doch die Einspritzdüse hinter der Drosselklappe und dem AGR-Ventil liegt. Oder unterliege ich jetzt einem Denkfehler?

[Norman]

Aber herr_tichy hat nicht gelogen. Seine DK war über jeden Zweifel erhaben sauber.