Ruckeln beim Einkuppeln 1,6 FSI

[Marcel W.]

Hallo, ich bin neu hier im Forum und habe einen 1,6 FSI mit 122.000km aus gepflegter Hand gekauft. Checkheft bei Audi, Wasserpumpe, Zahnriemen etc alles gemacht. Ich bin mit dem Wagen bislang sehr zufrieden, nur eine Sache stört und ich konnte im Forum keinen passenden Beitrag finden.

Folgendes Problem: Beim Anfahren im 1. Gang und auch im Rückwärtsgang, aber auch beim Einkuppeln im 2. Gang ruckelt das Auto relativ stark. Auch mit schleifender Kupplung wird es nicht viel besser. Das Ruckeln ist schnell wieder weg, quasi sobald eingekuppelt ist. Weiterhin merkt man das Ruckeln beim Zurückschalten und Einkuppeln vom 3. In den 2. Gang, so wie man es im Stadtverkehr häufig macht. Einkuppeln in den höheren Gängen funktioniert ohne Ruckeln. Auch sonst läuft der Wagen super. Kann es sein, dass die Kupplung defekt ist? Vielen Dank für eure Hilfe.

[Phoenix A2]

Tritt das Ruckeln auch auf, wenn bei eingekuppeltem Gang mit dem Gaspedal gespielt wird, also bei Lastwechseln?

Dann vermute ich Spiel im Antriebsstrang/Achsaufhängung, die Frage wäre dann wo genau. Ansonsten geht es doch in Richtung Kupplung/Motor.

Bearbeitet 9. März 2013 von Phoenix A2
Begriff Lastwechsel hinzugefügt...

[Marcel W.]

Nein, bei eingekuppeltem Gang und Beschleunigen ist alles bestens, also ohne Ruckeln.

[gaudi]

Klingt nach ordinärem Kupplungsverschleiß, wenn es auch bei warmem Motor noch ist. Sonst wäre es Korrosion auf den Reibflächen wie bei unserem A4 mit ganz anderem Motor/Kupplung. Habe ich aber vom A2 noch nicht gehört.

[Marcel W.]

Ja, auch bei warmen Motor habe ich diese Probleme...

[RS655]

Hallo, möglicherweise handelt es sich hier um ungleichmässigen Verschleiss auf dem Belag, etwa so wie Rattermarken.

Man kann versuchen mit gezogener Handbremse im 3ten Gang die Kupplung schleifen zu lassen, nicht zu lang nicht zu kurz, evtl. auch 2 oder 3 Mal in der Woche, also dann wieder kalt.

Hat bei mir schon an 2 Autos gewirkt.

Die Gefahr besteht aber das die Kupplung, wenn der Verschleiss stark vorangeschritten ist, den Geist ganz aufgibt.

Mit Vorsicht zu geniessen.

[Bruno]

ich vermute hier einen defekt der Torrosionsfeder(n). Würde damit einfach leben.

[Marcel W.]

Ich habe die Kupplung nun schon mehrfach im 3. Gang wie beschrieben Schleifen lassen. Hat bislang leider noch nichts gebracht. Ich werde es noch etwas weiter testen.

Torrosionsfedern? Was bedeutet denn das? Damit leben ist auf Dauer leider keine Lösung, es nervt doch schon ziemlich.

Vielen Dank für eure Tipps

[RS655]

Hi, hier eine interessante Homepage mit guten Detailinfos:

 

http://www.kfz-tech.de/Kupplungsscheibe.htm

Bearbeitet 14. März 2013 von RS655

[abi2004]

Hi,

ich habe zur Zeit genau die gleichen Probleme, wie Marcel W. Ebenfalls vermehrt beim Zurückschalten in den 2. Gang und auch bei warmen Motor. Km-Stand: 145.000. Gab es inzwischen eine Lösung?