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1.2er nach Autobahnfahrt Leistungsverlust und lautes Brummen

carlaron

By carlaron
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carlaron

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Hallo,

 

gestern Abend/Nacht nach einer Stunde Autobahnfahrt bei so 160kmh und mehr musste ich wegen einer Rehherde auf der Autobahn eine Vollbremsung hinlegen.

 

Danach so bei 140-160 weiter gefahren. Plötzlich nehme ich ein Geräusch war und spüre, dass mir bei Temep 120-130 irgendwie leistung fehlt, als wenn ich Bergauf fahre.

Also Radio aus und Fuß etwas vom Gas...

 

Beim Gasgeben ein grauenvolles und ziemlich lautes Brummen. Wie ein getunter RS5....

klingt wie ein abgesägter Auspuff. :crazy:

 

Fahrt konnte ich (ohne Warnmeldungen und ohne Notlauf) "normal" Fortsetzen/Beenden, da es nahezu vor der Haustür passierte.

 

Aber Gasannahme war "ruckelig" und das Brummende Geräusch ist laut da. Es scheint Drehzahlabhängig zu sein.

 

 

Was könnte passiert sein?

Turbolader?

Auspuff/Kat, etc?

 

Leistungsverlust ist vorhanden, aber nicht wie "ohne Turbo" (hatte ich mal, als irgend eine Schelle nicht angezogen war und der Schlauch abgerutscht war; bzw bei Marderschaden)

 

 

:-(

 

 

Start Stopp geht noch. Auto springt auch "normal" an. Aber beim Abstellen macht es ein klackendes/metallisches Geräusch.

pax

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Hallo,

 

ich schätze, da hilft nachschauen :-) Haube runter, Ansaugwege und Abgasstrang kontrollieren. Ich schieße mal ins Blaue - Krümmer gerissen?

 

Bye

pax

carlaron

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Ich hab mich heute morgen schwer am Fuß verletzt, und kann grade nicht selber nachschauen. Werde den morgen zur Werkstatt bringen :-(

 

Kann der Krümmer echt kaputt gehen? Ich dachte das Teil wäre massiv... :-/

 

Angenommen es ist der Krümmer, lohnt da eine Reparatur? Da muss der Motor für raus, oder?

Papahans

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Ich hab mich heute morgen schwer am Fuß verletzt, und kann grade nicht selber nachschauen. Werde den morgen zur Werkstatt bringen :-(

 

Kann der Krümmer echt kaputt gehen? Ich dachte das Teil wäre massiv... :-/

 

Angenommen es ist der Krümmer, lohnt da eine Reparatur? Da muss der Motor für raus, oder?

 

Möglich ist da vielleicht alles. Der Krümmer geht eigentlich nur ganz selten kaputt und dies nur, wenn er unter Spannungen steht. Ich vermute eher, dass das Abgasrohr vor oder nach dem KAT gerissen ist.

Lass doch mal den Motor im Stand laufen und halte mit einem Putzlappen den Auspuff zu. Wenn Du dann ein Zischen vernimmst, kannst Du ungefähr abschätzen, wo der Defekt zu vermuten ist.

 

Wenn Du mich fragst, lohnt sich eine Reparatur an einem A2 immer.

Es sei denn, Du hast ein Panoramadach :P Dann kaufe ich Deien A2 zum Kilopreis auf :D:D:D

Artur

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Ich hab mich heute morgen schwer am Fuß verletzt...
Uii, Klima, Lüftung, Rehherde, Auspuff und jetzt der Fuß... Das riecht nach einer Pechsträhne. Ich würde mit der Werkstatt warten bis sich die gelegt hat, grins. :)
Papahans

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Uii, Klima, Lüftung, Rehherde, Auspuff und jetzt der Fuß... Das riecht nach einer Pechsträhne. Ich würde mit der Werkstatt warten bis sich die gelegt hat, grins. :)

 

Nach dieser Pechsträhne würde ich sofort in's Casino gehen!:P

Audia5sport

Audia5sport

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Wusste gar nicht, dass der 1,2er über 160 geht....:D

 

Aber mal Spass beiseite....wenn Du technisch etwas bewandert bist, würde ich an Deiner Stelle erst mal selbst unter den Wagen schauen....die Werkstatt erzählt Dir möglicherweise Märchen...nicht vergessen, die wollen Umsatz und Gewinn maximieren....

 

PS: Gute Besserung für Dich (und Deine Kugel)

carlaron

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Also, Fuß wurde im Krankenhaus wieder zusammen genäht...

Einfache Reparatur... paar Tage bis ne Woche und der ist ok.

 

 

Also Panoramadach habe ich nicht ist ja nen 1.2er dafür hab ich nen Gangsteller :D

 

 

Also der Fährt (laut Tacho) auch über Anschlag... also nach GPS so um die 180-190kmh (bergab).

 

Sonstige Großbaustelle ist das Fahrwerk vorne, das hat im letzten halben Jahr angefangen etwas zu poltern... denke mal, das muss ich auch mal was machen.

 

Pechsträhne? glaub ich nicht.... nachdem damals nach 16tkm das Getriebe kaputt gegangen ist, hab ich mich an die VWAG Qualität gewöhnt :-P

 

 

Da ich mir grade erst für 600.- neue Trommeln und Beläge geleistet habe, wird weiter repariert... :janeistklar:

 

Ist halt die Frage, ob das neue Problem preislich sinnvoll ist, oder nicht.

Alles ab 1000,- aufwärts finde ich langsam bedenktlich, da es noch so viele andere Baustellen gibt. Und man ja nie weiß, wann es einem den Gangsteller wieder mal zerlegt....

 

 

Wegen dem Fuß bin ich grad nur nicht in Stimmung selber Hand an zu legen, bzw. zu gucken... werde das morgen die Werkstatt machen lassen.

 

 

Auf jeden Fall vielen Dank für die Tipps und die Aufmunternden Hinweise...

Papahans

Papahans

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Also, Fuß wurde im Krankenhaus wieder zusammen genäht...

Einfache Reparatur... paar Tage bis ne Woche und der ist ok.

 

Wenn Dein Fuß eine einfache Reparatur war, hättest Du doch dem Arzt mal Dein Problem mit Deinem A2 schildern können! :rolleyes:

Die sind gar nicht mal so unbegabt. Vielleicht wäre es ja ein Schrauber gewesen. :D

carlaron

carlaron

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Ich hab Angst vor der Werkstatt....

 

kennt jemand im Raum Ingolstadt einen Hobbyschrauber, bzw. eine Werkstatt die gerne unkonventionell auch mal etwas repariert/instand setzt anstatt nur zu tauschen?

 

So langsam brauch ich da echt mal jemanden..... hahaha

Papahans

Papahans

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Ich hab Angst vor der Werkstatt....

 

kennt jemand im Raum Ingolstadt einen Hobbyschrauber, bzw. eine Werkstatt die gerne unkonventionell auch mal etwas repariert/instand setzt anstatt nur zu tauschen?

 

So langsam brauch ich da echt mal jemanden..... hahaha

 

Ingolstadt ??? Kommen da nicht die Audis her?:ver

carlaron

carlaron

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die Werktragswerstätten hier arbeiten nach dem Prinzip: "koste es, was es wolle, hautpsache das Auto ist abends wieder fertit"...

 

hab auch mal sowas gehört... das die Audis, wenn sie noch ganz klein sind hier groß gezogen werden....

Papahans

Papahans

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hab auch mal sowas gehört... das die Audis, wenn sie noch ganz klein sind hier groß gezogen werden....

 

Bedeutet das, wenn man morgens einen A2 abgibt, bekommt man abends mindestens einen A6.

 

Oder bezieht sich Deine Aussage auf den Wert des Audis?

Morgens der Restwert eines A2 und abends den Neuwert eines A6?

 

Bei den Rechnungen aus dem Glaspalast kann ich das glauben. :erstlesen:

carlaron

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ich glaub eher, dass die Audis, die noch die Windel um haben hier zu echten Kerlen gemacht werden... vom geistigen Erguss bis zur Serie... :-P

 

und manchmal wirds ein Mädchen... A2, TT.... LOL ;-)

Audia5sport

Audia5sport

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Die Baby-Kugeln kommen aus Neckarsulm....sorry.....Kamen aus Neckarsulm.......

 

Übrigens....kennt ihr die Seite

 

Audi A2 Museum

 

Sehr informativ, dort steht Alles über die Entstehungsgeschichte, die Produktionsanlagen etc.

Und wieviel von welchem Modell in welchem Jahr produziert wurden....

Und was ich besonders interessant finde.....wieviel noch auf Deutschlands Strassen :racer:

 

Und zwar unter Daten und Fakten_Zulassungszahlen

Edited by Audia5sport
carlaron

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ja, beides bekannt... trotzdem Danke...

 

hab grade auch erst geschnallt, dass je Jahrestreffen "ganz in der Nähe" ist...

aber wenn die Kugel nicht fährt.... ging es ja eh nicht....

hätte ich wohl mal mit "rollen" probieren sollen ;)

pax

pax

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Kann der Krümmer echt kaputt gehen?
Ja, hab kürzlich erst zwei defekte beim Lupo 3L gesehen - der, der verbaut war und der, den der Mann gebraucht als Ersatz bei ebay gekauft hat. Der ganze Motorraum war zugerußt.

 

Ich dachte das Teil wäre massiv... :-/
Nö, sieht aus wie verpresstes Blech.

 

Angenommen es ist der Krümmer, lohnt da eine Reparatur?
Klar, gebraucht (mit Risiko wie oben) gibts was ab 40 Euro, (wahrscheinlich) Nachbau ab 85 Euro und original und neu sind es ca. 150 Euro. Schau mal bei ebay nach der 045 253 031 A.

 

Da muss der Motor für raus, oder?
Nein, Arbeitsgänge sind so wie beim Laderausbau.

 

Erstmal gute Besserung mit dem Fuß.

 

Bye

pax

carlaron

carlaron

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Lol... . Laserdrucker schlauch abgerutscht..... EDIT: Ladedruckschlauch von Ansaugbrücke zum Turob

(man sollte nicht vom Handy mit Autokorrektur schreiben)

 

Wegen meinen doofen Fuß hab ich nicht mal die Haube ab gemacht....

Schnelle angeschaubt und gut ist.

 

 

Hier wird heute also nichts mehr verkauft....

Edited by carlaron
carlaron

carlaron

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ich bin halt zu fuß zum ATU gehumpelt und hab am Handy geschrieben... bei vollem Sonnenlicht.... naja... soll man nicht machen ;)

carlaron

carlaron

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ja wer denn sonst? :D

 

im glaspalast kostet glühlampenwechseln 49 eur und ne stunde warten...

Edited by carlaron
cer

cer

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Neineinein! Ich meine den anderen Lernprozess, den mit Papa Schlumpf. Die letzte Aktion am Bert hat < 500.– gekostet.

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  • Aktivitäten

    1. 171

      Zulassungszahlen vom A2

      Das ist nun ohne Gewähr, ich habe die Google-KI mal bemüht, ein paar Modell zu vergleichen. Da kann man erst recht würdigen, wie tapfer unser Audi A2 sich gegenüber wesentlich jüngeren Modellen, erst recht gegenüber seinen Altergenossen schlägt, vor allem der damalige Hauptkonkurrent hat eine schlechte Langzeitkondition, schwächelt massiv auf der "Langstrecke", auch bei den Konzernbrüdern wie Polo, A3, Golf, Lupo usw. ist der A2 klar der Kandidat mit der besten Kondition. Qualität währt am längsten: Der Audi A2 Fahrzeugmodell Höchste Stückzahl (Peak) Jahr des Peaks Aktueller Bestand (Stück) Prozent vom Maximalwert Audi A2 (Typ 8Z) 79554 2006 ca. 41.500 52,2 % Audi A3 (Typ 8L) (1. Gen.) 265000 2004 ca. 24.500 9,2 % Audi A3 (Typ 8P) (2. Gen.) 340000 2012 ca. 192.000 56,5 % Mercedes A-Klasse (W168 – 1. Gen.) 435000 2007 ca. 48.000 11,0 % VW Golf IV 1840000 2004 ca. 185.000 10,1 % VW Golf V 1120000 2009 ca. 260.000 23,2 % VW Golf VII 1350000 2020 ca. 1.080.000 80,0 % VW Bora 165000 2005 ca. 18.500 11,2 % VW Beetle (New Beetle + Beetle) 120000 2006 ca. 42.000 35,0 % VW Polo 6N (inkl. 6N2) 940000 2002 ca. 35.000 3,7 % VW Polo 9N (inkl. 9N3) 710000 2008 ca. 195.000 27,5 % VW Lupo 315000 2004 ca. 28.000 8,9 % Mercedes S204 (C-Klasse Kombi) 195000 2015 ca. 115.000 59,0 % Mercedes S205 (C-Klasse Kombi) 215000 2021 ca. 178.000 82,8 % Gruß Uli
      Deichgraf63 in General
    2. 2

      Abgasrückführventil - Anleitung AGR Ventil wechseln AUA-Motor

      Danke für diese tolle Anleitung. Kam gleich in meinen Fundus damit, sollte ich meines mal wechseln, alles griffbereit ist. Toll dass Du diese Anleitung erstellt hast.
      AchimA2 in Technical forum
    3. 18

      Audi A2 AUA Anhängerkupplung nachrüsten..

      "Leider ist es uns nicht möglich, Sie in diesem Anliegen zu unterstützen." Ihr seid der Hersteller! Das ist quasi gottgleich für dieses Auto! Also wenn nicht ihr, wer dann? "Die Audi AG bietet die Vergabe einer Anhängelast für ihren A2 nicht mehr an." Begründung? Arrogante Borniertheit oder bornierte Arroganz? "Im Rahmen einer Einzelabnahme durch den TÜV und Co. sollte das aber möglich sein." Wenn ich eine Einzelabnahme machen lasse, steht ihr anschließend auch garantiert nicht mehr als Hersteller im Gutachten. Unfassbar, was Audi sich da an Kundenservice erlaubt. Ich habe bei einem Freund in Japan mal eine Reklamation zu einem etwa 15 Jahre alten Auftrag erlebt und er hat sich sofort und umfassend drum gekümmert. Er hat sogar eine andere Firma für ein kleines Gutachten dazu beauftragt. Mit dem Kunden hat er seit Jahren nichts mehr zu tun und hat sich trotzdem vorbildlich drum gekümmert, dass es seinem Ex-Kunden weiterhin mit seiner Leistung richtig gut geht. Das gehört sich in Japan einfach so. Ich werde bei der GTÜ dann wohl selbst die immer wieder erweiterte Allgemeine Betriebserlaubnis des A2 durchforsten, um die korrekten Daten zu finden.
      huebi in Equipment and modifications
    4. 28

      MULTIBOX System sinnvoll?

      Ja. Box rausnehmen und unter den Fahrersitz legen, wenn du hinten nur umklappst. Passiert nix. Wenn du die Sitze hinten komplett herausnimmst, dann die Multibox sicher außerhalb vom A2 verwahren.
      mamawutz in General
    5. 2

      Abgasrückführventil - Anleitung AGR Ventil wechseln AUA-Motor

      Respekt, gute Arbeit.
      A2 HL jense in Technical forum
    6. 164

      [1.4 AUA] Anleitung zum Zahnriemenwechsel

      https://www.bus-scheune.de/VW-Bus-T4-Ersatzteile/Motorteile-Benzin/sonstige-Motorteile/VW-Bus-T4-Sechskantschraube-fuer-Getriebelager-Getriebestuetze::50787.html ...3 ist baugleich
      • 1
      • Thanks
      A2 HL jense in Technical forum
    7. 164

      [1.4 AUA] Anleitung zum Zahnriemenwechsel

      Hallo zusammen, zu den Dehnschrauben, die man beim Zahnriemenwechsel erneuern muss, gehört auch 3 x die N 102 121 04 (M10x60), welche Motorstütze und Motorlager verbinden. Habe diese beim Audi-Händler angefragt - der sagt lt. Teilesystem nicht mehr verfügbar und somit auch nicht mehr bestellbar. Auch im Internet bin ich nicht fündig geworden. Kennt jemand von Euch noch Quellen, wie man an dieser Schraube noch rankommen kann, damit der Zahnriemenwechsel beim A2 noch möglich ist?
      aeppelken in Technical forum
    8. 2

      Abgasrückführventil - Anleitung AGR Ventil wechseln AUA-Motor

      Hallo zusammen, nachdem ich keine Anleitung gefunden habe, wie man das AGR-Ventil am AUA Motor wechselt , habe ich eine zusammengestellt, nach der man das problemlos selbst machen kann. Bin kein A2 Schrauber, sondern A2 Pfleger mit Herz Nachdem ich zuerst die Drosselklappe erneuert habe, war jetzt das AGR- Ventil dran. Was für eine Wohltat wie smooth unser A2 wieder läuft und der Verbrauch zurückgegangen ist. Grüße aussm Süden wolfgang Audi A2 AGR-Ventil wechseln - Motorkennung AUA 1.4L 16V_75PS.pdf
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      a2:wolf in Technical forum
    9. 818

      Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

      Hier gibt es eine AHK mit Scheinwerferreinigungsanlage und 4 -Fach Fensterheber für 500 Euro Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/anhaengerkupplung-fuer-audi-a2-ahk-original-zum-nachtraegli-anbau/3450281389-223-1262?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
      Fred_Wonz in Consumer advice
    10. 28

      MULTIBOX System sinnvoll?

      Du brauchst nur die Box einfach heraus nehmen.
      • 1
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      Carpinus in General
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