Zum Inhalt springen
In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur- ×

1.4er div. Probleme

Pepsibüchse

Von Pepsibüchse
in Technik

 Teilen

Empfohlene Beiträge

Pepsibüchse

Pepsibüchse

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Liebe A2 Gemeinde,

 

ich habe einen A2 1,4 AUA Bj. 2001, 150000km, der eigentlich mehrere Jahre problemlos lief. Seit einiger Zeit macht er aber Zicken:

verzögerter Start (siehe VideoMOV_0649.mp4)

P0171 (Gemisch zu mager)

Erhöhter Ölverbrauch (ca 0,3-0,5 l/1000km)

 

Also die genauere Beschreibung ist das dieses Startverhalten nur bei Kaltstart aber nicht jedes mal auftritt. Die Verzögerung kann auch mal länger sein als auf dem Video, nach dem Start läuft er aber ganz normal.

 

Der P0171 Fehler kommt in unregelmässigen abständen eigentlich immer nur bei warmen Motor, mal nach 10km, mal erst nach 100km oder noch mehr.

 

Was ich bereits versucht habe:

 

Kompression geprüft ==> gleichmässig und gut

Neue Kerzen

Vordere Lambda-Sonde erneuert

Höherviskoses Öl

Drosselklappe gereinigt

Mit Leckagesuchspray nach Undichtigkeiten gesucht

Kühlmitteltemperatursensor geprüft

 

Alles ohne Erfolg. Ich bin jetzt leider etwas ratlos, ich hoffe, Ihr könnt mir da noch ein paar Tipps geben was ich noch prüfen kann...

 

Vielen Dank

 

Grüssle Markus

Bearbeitet von Pepsibüchse
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
Pepsibüchse

Pepsibüchse

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Hi Romulus,

 

vielen Dank für die Tipps.

 

Also das mit dem MSG-Update habe ich auch schon gelesen, aber bisher konnte ich mich nicht so richtig durchringen weil es bei vielen wohl nichts gebracht hat. Und bei mir war ja vor einem Jahr auch noch alles OK. Aber ich werde mal die SW checken. Kennt jemand einen brauchbaren Audihändler im Raum Stuttgart wo man das für nen vertretbaren Preis bekommt?

 

Den Ölabscheider werde ich dann demnächst mal tauschen...

 

Und bezüglich Anlasser/Massepunkte würde ja bedeuten das der Anlasser zu langsam dreht. Aber das hat sich eigentlich nicht verändert.

 

Gruß Markus

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen
  • 3 Wochen später...
Pepsibüchse

Pepsibüchse

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Vielen Dank für das Update A2-D2.

 

Also die erste Fahrt (100km) nach dem Update war soweit OK. Aufgefallen ist mir erstmal nur das die Fahrpedalkennlinie etwas steiler ist und der Leerlaufregler stabiler. Ansonsten habe ich jetzt keine MIL bekommen. Mal sehen wie sich das entwickelt...

 

Gruß Markus

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Deine Meinung

Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

×
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Aktivitäten

    1. 1.049

      Der "ich suche eine Teilenummer" Thread

      Ich suche TN für passenden Dichtring.
      the_mask in Allgemein
    2. 89

      [1.4 TDI ATL] Druckschlauch Unterschiede ATL zu BHC

      Ist ein bisschen nicht passend zur Thema, aber ich suche einen Dichtring in dieser Plastikhalterung am Turbo. Da schwitz es bei meinem etwas. Aber ich finden nirgends einen Ersatz?
      the_mask in Technik
    3. 25

      Youngtimer und Versicherung

      Ohne nähere Angaben zum SFR und Nutzerprofil sind die Angaben zum Beitrag ohne YT-Tarif kaum nützlich, die Rechnung dürfte für jeden anders aussehen (da auch jeder eine andere Regionalklasse und PLZ hat). Bei mir sieht die Lage ganz anders aus: Wir erfüllen die Vorgabe der jährlichen Fahrleistung nicht, sind deutlich über 10.000 km, also kommt der Tarif für uns eh nicht in Frage. Unser Fahrzeug dürfte nach dem Umbau und der neuen Lackierung in 2023 rund 25.000 € Wert haben (zahlt natürlich niemand), aber ich hab noch kein Gutachten machen lassen (sollte ich mal...). Ich hatte bei der Zulassung 2021 die größten Probleme, überhaupt einen Versicherer zu finden, der das versichert, hab nur Ablehnungen oder Mondpreise (über 1000 €) bekommen. Nur die R+V hat's gemacht, die haben den genauso wie den Diesel eingestuft (damals knapp 400 € incl. Vollkasko 300 € SB mit SF 24). Beitrag 2025 erhöht auf 500 €... Übrigens: Beim Young-/Oldtimertarif der Württembergische kann ein SFR hinterlegt werden (der dann weiterläuft), muss aber nicht.
      Martin W in Verbraucherberatung
    4. 25

      Youngtimer und Versicherung

      Bremsen darfst du ja... nur eben nicht scharf.... Aber ja: 1x zackiger Innenstadtverkehr und auch dann kann ich die 100% nicht halten. Aber meine normale Wegstrecke 100% Von daher: 100% geht.... und im Nachgang muss ich sagen: Klar hätte jeder gerne 100% , ist jeder doch ein guter Autofahrer: Nur die Autos die überholen sind zu schnell und die , die langsamer Fahren sind Idioten
      _Manni_ in Verbraucherberatung
    5. 25

      Youngtimer und Versicherung

      vor allem wird nicht berücksichtigt die Stärke. Alles was über eine gewisse Grenze hinaus geht wird als "Ereignis" gewertet. Es macht gar keinen Unterschied ob man jetzt auf dem Nürburgring fährt oder z.B. wegen parkenden Autos in der 30er Zone mal kurz die Bremse antippt um den Gegenverkehr durchzulassen.
      xrated in Verbraucherberatung
    6. 25

      Youngtimer und Versicherung

      PS2: Die Schadensfreiheitsrabatte (HP, VK/TK) belaufen sich auf jeweils 30% bzgl. obiger Angaben.
      Joachim_A2 in Verbraucherberatung
    7. 25

      Youngtimer und Versicherung

      PS: Möglicherweise hatte ich mich bei meiner Preisrecherche bei (einer) anderen Versicherung vertan... Das o.g. Angebot von 400 € p.a. könnte doch eher günstig sein. Die dabei enthaltene "20% Wertsteigerungsvorsorge" wäre zunächst jährlich 1.000 € - und solange das Fahrzeug reparierbar ist / Ersatzteile zur Verfügung stehen...
      Joachim_A2 in Verbraucherberatung
    8. 14

      [1.6 FSI] Zündaussetzer 1 Zylinder

      Das Auto geöffnet stehen lassen und versuchen, schnellstmöglich eine gebrauchte Düse aufzutreiben und reinigen zu lassen...
      lubomir in Technik
    9. 14

      [1.6 FSI] Zündaussetzer 1 Zylinder

      Ja, der Motorcode war AXU. Es gibt - wie im anderen Thread geschrieben - wohl rein mechanisch passende Düsen, die man z.B. bei einem BORA- oder GOLF-BAD reinbauen kann, was aber nur deswegen funzt, weil die schon neuere Steuergeräte haben. Den finalen Proof of Concept durch Einbau in einen A2-BAD hat hier noch neimand dokumentiert. Die Meinung hier im Forum geht bislang dahin, dass das nicht gehen wird.
      lubomir in Technik
    10. 25

      Youngtimer und Versicherung

      So, das Youngtimer-Versicherungsangebot (ab 01.01.2025) sieht so aus: Fahrzeugwert (angenommen): 5.000 € Haftpflicht: 100.000.000 € Vollkasko (Voll-/Teilkasko Selbstbehalt: 300 / 150) Jahresbeitrag: 400,49 € Zum Vergleich (gleiches Fahrzeug, ab 01.01.2025): Haftpflicht: 100.000.000 € Vollkasko (Voll-/Teilkasko Selbstbehalt: 0 / 0) Schutzbrief Jahresbeitrag: ~323,00 € Die Fragen sind, ob das Angebot konkurrenzfähig ist und ob die jährliche Differenz von ~80 € die Young-Timer-Versicherung rechtfertigt. Außerdem, @Martin W, wäre interessant, wie Dein Angebot aussieht. (Ich hatte den Eindruck dass die Beitragsfindung bei der Versicherung etwas 'individuell' gehandhabt wird.)
      Joachim_A2 in Verbraucherberatung
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.

  I accept