OBD funktioniert nicht

[Titus II]

Servus, 

wie gestern bereits mitgeteilt bin ich ja dabei meinen "Unfaller" zu schlachten und die guten Teile in meinen neuen A2 einzubauen. 

Ich wollte vorhin per VCDS den Fehlerspeicher des neuen auslesen. 

Ich konnte keine Verbindung herstellen. 

Beim Unfaller gehts ohne Probleme. 

Kann mir jemand helfen, woran es liegen kann? 

Sicherung 28 ist intakt und es ist das originale Chorus Radio verbaut. 

VG 

Christian 

[Titus II]

Ich möchte das Thema gern noch einmal "hochschieben". 

Hat denn wirklich niemand ne Idee? 

Kann es sein, dass das KI kaputt ist? 

Von der Funktion her merkt man nix (außer dass das große FIS ne Menge Pixelfehler hat). 

Ich frage deshalb, weil man beim Versuch von VCDS den Fehlerspeicher auszulesen schon leise Knackgeräusche aus dem KI hört. Es geht auch kurzzeitig die ABS und ESP Lampe an. 

Aber es "kommt halt nicht rein". 

Da dies aber passiert und die LED am Diagnosestecker beim anstecken von rot auf grün wechselt, kann ich kaum glauben, dass die Buchse kaputt ist. 

Bin langsam echt am Ende mit meinem "Latein". 

Wäre für Hilfe dankbar.

VG Christian 

[DerWeißeA2]

Gut möglich, dass das KI kaputt ist, wenn auch sehr selten. Zumindest war es in diesem Fall so:

 

 

[MustPunish]

Kannst du nur auf das KI nicht zugreifen oder sind auch andere Steuergeräte nicht erreichbar?

[Titus II]

Ich kann leider auf rein gar nichts zugreifen. Wenn ich den Fehlerspeicher auslesen möchte, fängt er mit STG 1 an, dann kommt im folgenden Fenster nur leere Zeilen, also nicht die Modellnummer des entspr. STG usw. 

So geht es mit allen folgenden STGs. 

Aber man kann wie gesagt hören, dass im KI was stattfindet. Es leuchtet auchbkurz ABS und ESP auf aber gefunden wird nix. 

Daher schließe ich die OBD Buchse selbst fast aus. 

Am Laptop oder Kabel kanns nicht liegen, da es am "Unfaller" problemlos läuft... 

VG

[janihani]

Du solltest mal einen Anschlusstest machen.

 

[MustPunish]

vor 12 Stunden schrieb Titus II:

Ich kann leider auf rein gar nichts zugreifen. Wenn ich den Fehlerspeicher auslesen möchte, fängt er mit STG 1 an, dann kommt im folgenden Fenster nur leere Zeilen, also nicht die Modellnummer des entspr. STG usw. 

So geht es mit allen folgenden STGs. 

Aber man kann wie gesagt hören, dass im KI was stattfindet. Es leuchtet auchbkurz ABS und ESP auf aber gefunden wird nix. 

Daher schließe ich die OBD Buchse selbst fast aus. 

Am Laptop oder Kabel kanns nicht liegen, da es am "Unfaller" problemlos läuft... 

VG

Die Erfahrung musste ich auch bereits 2x mal machen. Einmal lag es - wie in dem verlinkten Thread beschrieben - am defekten KI. Einmal habe ich beim Anschluss den Fehler gemacht, dass ich die drei Kontaktstecker nicht richtig eingeschoben habe (waren nur wenige Millimeter, die hier den Unterschied gemacht haben). Nachdem ich die Stecker nochmal richtig mit etwas Druck eingeschoben habe, hat dann auch wieder alles funktioniert.

[Frickler]

Soweit ich weiß ist das OBD beim A2 ein Stern. Man müsste also das KI, MSG usw. theoretisch abklemmen können, und kann damit ggf. Fehlerquellen ausschließen?

 

Beim Renault Megane II komme ich nach 30 Sekunden nicht mehr rein, weil das Gas-Steuergerät sich drauf connected und dann für mich "belegt" ist. Vielleicht ist irgendwo auch was zusätzlich verbaut, was auf OBD zugreift?

[Titus II]

Danke für eure zahlreichen Antworten. Ich werde es mal probieren und berichten. 

Falls ansonsten nich jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat, bin ich um eine Nachricht dankbar. 

Schönen Sonntag an alle. 

[Tims3n]

Moin Christian,

was ist aus deinem KI geworden?

Bei mir besteht quasi die gleiche Symptomatik - kein Zugriff per OBD möglich, also auf keins der Steuergeräte.  Habe das KI im Verdacht - es funktioniert an sich problemlos, allerdings wechselt die Kilometerstandsanzeige beim Betätigen der Zündung mehr oder weniger regelmäßig zwischen km und Meilen hin und her... 

Werde bei nächster Gelegenheit mal das KI abklemmen (lassen) und schauen, ob der Zugriff per OBD dann wieder möglich ist. Falls sonst noch jemand einen Tipp für mich hat, immer her damit!

Besten Gruß

Tim

[Titus II]

Hi Tim, 

mein KI ist zum Glück ?. 

Wenn der Motor läuft, funktioniert alles reibungslos. 

Von nem Schrauberkollegen wurde daher auf nen oxidierten Massepunkt im Motorraum getippt. 

Schau ich mir im Frühjahr mal an, wenn ich eh vorn einiges aufgrund von Umbaumaßnahmen (SRA nachrüsten) auseinandernehmen muss. 

 

Ich hoffe für dich, dass es auch nur der Massepunkt ist und dein KI nicht defekt ist.

Das umherschalten zwischen Meilen und km lässt aber nichts Gutes erahnen... 

 

VG 

Christian