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Kupplungswechsel - Zentrierdorn


Empfohlene BeitrÀge

Geschrieben

Da die meisten Alukugeln zwischenzeitlich eine Kilometerleistung haben dĂŒrften, bei der ein Kupplungswechsel ansteht, wollte ich fragen, ob jemand eine Übersicht hat, fĂŒr welche A2 (AUA/BBY, BAD, ANY, AMF/BHC, ATL) welcher Zentrierdorn beim Kupplungswechsel benötigt wird.   

Geschrieben
vor 21 Minuten schrieb BernieCAD:

einfach die AutohĂ€ndlerin in ytube besuchen, die hat das was improvisiert fĂŒr den AMF - Kupplungswechsel:P

 

Die Videos habe ich gesehen, Gina macht das sehr strukturiert :TOP:  

 

Ich suche allerdings den Zentrierdorn fĂŒr den BBY und könnte mit vorstellen, das Forumskollegen auch gerne die anderen Nummern wissen wollen. Irgendwo im Forum habe ich gelesen, dass wohl jeder Motor seinen eigenen Zentriedorn hat :(

 

Interessant wÀren auch die Anzugsmomente aller Schrauben, wenn die unterschiedlich sind 

  • 1 Monat spĂ€ter...
Geschrieben

Hallo,

mit einer Teile ID kann ich leider auch nicht helfen.

Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass alle A2 unterschiedliche Dorne brauchen. Das Pilotlager ist wohl bei 90% aller Autos gleich (sehr oft 14 oder 15mm).

Unterschiede wird es bei dem Innendurchmesser der Reibscheibe, sprich der Getriebewelle geben.

Bevor ich mir 30 Kilo Altmetall anlegen wĂŒrde gibt es smartere Lösungen, wie z.B von Klann das Universalset KL-0069-5-K.

Klann ist nicht gerade eine gĂŒnstige Marke aber deren Produkte sind seht gut. FĂŒr den Hobbyschrauber, welcher evtl. alle 3-4 Jahre mal ne Kupplung sieht gibt es auch gĂŒnstigere Varianten vonAnbietern wie BGS, KS-Tools oder auch NoName

Geschrieben

Hallo,

 

ich hab auch einen universal Zentrierdorn genommen.

 

FĂŒr alle die die original WerkzeugNr. benötigen:

 

BBY & AUA & BBY:  T10086

AMF & ATL & BHC:  3190A

ANY:                                 T10063

 

Gruß Bernd

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