Fernbedienung verloren. Was nun?

[E30KK]

Hi Leute,

 

ich habe ein kleines aber nerviges Problem. Und zwar habe ich meine Fernbedienung verloren. Ich hatte sie damals zusammen mit einem Komfortsteuergerät gebraucht gekauft und dort den Chip aus meinem einzigen Schlüssel eingebaut. Das hat auch alles funktioniert. Jetzt da sie weg ist muss ich mit dem Schlüssel aufschließen und mit dem Plastikschlüssel fahren.

Gibt es die Möglichkeit wieder eine Fernbedienung zu bekommen? Ich habe ja jetzt keinen Chip mehr den ich da einbauen könnte...

Kann ich einen zusätzlichen Chip anlernen, ohne dass mein Plastikschlüssel seine Funktion verliert?

 

Grüße

Paul

[Opöl]

Hallo Paul,

 

wir reden von Deinem FFB (Funk Fernbedienung) Schlüssel, richtig?

 

Du kannst Dir diese FFB Schlüssel günstig im Inet kaufen und fräsen lassen. 

Dann noch einen Transponder einsetzen und ALLE Schlüssel, die Du hast, in einem Rutsch anlernen (lassen).

Das sollte Audi können und jeder hier im Forum, der VCDS hat. Einfach mal fragen.

Bei den Schlüsseln würde ich darauf achten, dass sie nach vorne Richtung Zündschloss nicht metallgekapselt sind.

Das kann u.U. die Kommunikation mit dem STG behindern.

 

Frag mal den @eisdieler, ob er noch Transponder hat.

 

Gruß

Horst

 

 

[E30KK]

Worauf muss ich beim Kauf denn achten? Gibt ja viele unterschiedliche.

Ich habe im Internet zwei gebrauchte fernbedienungen gefunden. Frequenz 433,92Mhz aus einen A2 Bj. 02. Waren die alle gleich oder gibt es unterschiedliche Frequenzen beim A2? Sonst würde ich sie einfach kaufen, zwei Rohlinge fräsen lassen und dann anlernen lassen.

[Mankmil]

Es gibt 2 unterschiedliche Frequenzen und die sind baujahrabhängig. Die frühen A2 aus 2000 (bzw. deren KSG) funken auf einer anderen Frequenz als alle danach.

 

Ein paar Infos dazu findet man auch hier:
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Komfortsteuergerät

[E30KK]

Genau, ich habe gerade nachgesehen und habe ein  8Z0 959 433 M (scheinbar 14/2002) verbaut. Woher weiß ich nun ob das PR-5D0 oder PR-5D1 ist?

Verstehe nicht ganz wie das im wiki gemeint ist.

[Mankmil]

Dann such dir einfach eine FB ab 2001, die passt dann schon. Du hast das Glück die häufigere Version zu brauchen, dabei ist egal ob A2, A3, A4 oder A6....

[E30KK]

verstehe, das bedeutet ich brauche irgendeine FFB mit 433,92Mhz plus einen ID48 Transponder, korrekt? Die FFB kann ich dann mit OBDeleven ins Komfortsteuergerät kodieren bzw. auch ohne Diagnosegerät anlernen, laut wiki Anleitung. Dann nur noch bei Audi den Transponder einspeichern und das wars?

[Mankmil]

Richtig, du brauchst einen uncodierten Transponder. Wenn Du den Login-Code vom KI hast, dann kannst du den Transponder auch selbst anlernen (ich weiß nur wie das mit VCDS geht).
Schlüssel anlernen ist ganz einfach, das könnte sogar ohne Diagnose-Gerät gehen (diese Choreographie mit Knopf drücken, aufschließen, Zündung an...), aber es kann auch sei, dass das nur bei bereits bekannten Schlüsseln klappt.

[E30KK]

uncodiert bedeutet er muss neu sein? Dh eine gebrauchte FFB ist somit nutzlos für mein Vorhaben? Weißt du wie ich den login code auslesen kann?

[Mankmil]

Du musst aus der gebrauchten FB den Transponder rauspulen (ist unter so einer schwarzen Klebemasse) und einen jungfräulichen einklemmen (der hält von allein). Dann codieren (anlernen).

Den Login-Code kann man mit einem entsprechenden Kabel und der dazugehörigen Software aus dem KI auslesen. Google mal nach dem "VAG Commander". Der kann noch allerhand mehr (bspw. Kilometerstand anpassen), aber vielleicht gibt es jemanden in der Nähe der so ein Kabel hat?

[E30KK]

Alles klar, vielen Dank für die Hilfe! Dann schaue ich mal wie ich das alles löse. 

[Mankmil]

Das schaffst du und falls etwas rumzickt, meld Dich ruhig per PN. Wenn du ein paar Tage auf das Auto verzichten kannst, kann ich dir den Login-Code auch aus dem MSG auslegen. Dazu müsstest du es mir herschicken.

[E30KK]

Leider kann ich das nicht. Ich schaue morgen mal ob ich ihn mit obdeleven auslesen kann. Das teil kann schon einiges. Wobei mir der code allein ja eh nichts bringt, soweit ich das verstanden habe. 

[morgoth]

vor 7 Stunden schrieb E30KK:

Leider kann ich das nicht. Ich schaue morgen mal ob ich ihn mit obdeleven auslesen kann. Das teil kann schon einiges. Wobei mir der code allein ja eh nichts bringt, soweit ich das verstanden habe. 

Das kann’s nicht  die Zeit kannst du sparen

[E30KK]

Noch eine Verständnisfrage... Es heißt beim Transponder codieren muss mal alle vorhandenen Schlüssel dabei haben. Wieso? Der Transponder kann doch nur einmal codiert werden. Muss ich dann in alle meine Schlüssel neue Transponder einbauen oder behalten die alten ihre Gültigkeit?

 

Grüße

Paul

 

PS: Anlernen von nicht bekannten Fernbedienungen funktionierte gemäß Anleitung problemlos.

[Mankmil]

"Alle Schlüssel dabeihaben" zielt in Richtung anlernen der Fernbedienungen. Mit dem Transponder hat das nichts zu tun.

 

Das sind zwei völlig unabhängige Anlernprozesse:

• Fernbedienung ist nur für das KSG und die Funk-ZV interessant.
• Transponder ausschließlich für die WFS und den Motorstart.

Du kannst bspw. die Funk-FB Deines neuen Schlüssels bereits anlernen (und nutzen), auch wenn weder Schlüssel noch Transponder funktionieren.

[MustPunish]

vor 2 Stunden schrieb E30KK:

Es heißt beim Transponder codieren muss mal alle vorhandenen Schlüssel dabei haben. Wieso?

 

Für das Anlernen an die Wegfahrsperre müssen alle Schlüssel, die funktionieren sollen, während dieses Prozesses nacheinander in das Zündschloss gesteckt und die Zündung eingeschaltet werden. Deswegen brauchst du alle "vorhandenen" Schlüssel, zumindest sofern du möchtest, dass sich das Fahrzeug mit diesen danach auch noch starten lässt. Wenn das Ganze aber nur noch mit den neuen Schlüsseln funktionieren soll, dann brauchst du die alten nicht.

[E30KK]

Weißt du eventuell auch wieso das so ist? Denn der Transponder kann nur ein einziges mal kodiert werden. Das würde ja dann bedeuten, dass schon funktionierende Schlüssel nicht neu kodiert werden können.

[MustPunish]

Ich glaube, damit z.B. verlorene oder gestohlene Schlüssel nicht mehr mit dem Fahrzeug funktionieren.

 

vor 10 Minuten schrieb E30KK:

Das würde ja dann bedeuten, dass schon funktionierende Schlüssel nicht neu kodiert werden können.

 

Jein, auf ein anderes Fahrzeug codiert werden können sie nicht mehr, das ist richtig.

Wenn du sie aber schon auf dein Fahrzeug codiert hast, "merkt" sich das der Schlüssel aber. Bedeutet du kannst vorherige Schlüssel weiter nutzen, musst sie aber trotzdem beim Anlernvorgang neben den neuen Schlüsseln einstecken.

 

Ergänzend kann ich dir dieses Video empfehlen:

 

 

Edited March 20, 2020 by MustPunish

[Mankmil]

Stimmt da war was. Aber man kann die alten jederzeit "nachlernen". Es müssen zur Transponderprogrammierung nicht zwingend alle Schlüssel da sein.

[E30KK]

Alles klar, verstanden. Hatte kurz die Hoffnung die alten Transponder von den zugekauften 2 Fernbedienungen nutzen zu können

Edited March 20, 2020 by E30KK

[A2 HL jense]

Am 15.3.2020 um 21:03 schrieb E30KK:

Alles klar, vielen Dank für die Hilfe! Dann schaue ich mal wie ich das alles löse. 

 

Ich könnte dir ein Gerät schicken, das den Code auf Knopfdruck ausliest. Ggf. auch das VCDS dazu.

 

 

Edited March 20, 2020 by A2 HL jense

[E30KK]

Haben wir schon besprochen, Jens Kriege die Transponder in ca. 2 Wochen, dann melde ich mich.

[E30KK]

So, kurzes feedback. Alle Schlüssel sind angelernt. Habe mit dem VAG EEPROM Programmer den Login ausgelesen und dann mit obdeleven die Transponder angelernt. Alles eigentlich recht simpel.

Danke nochmal allen für die Hilfe!!!

Grüße

Paul