Jump to content

A2 1.4tdi AMF/EWQ Getriebeöl nachfüllen...


Recommended Posts

Entweder vorne am Getriebe (dort wo der Sensor eingeschraubt ist) oder am Differential (dort wo die Antriebswellen ans Getriebe angeschlossen sind). Weiß nur gerade nicht ob fahrer oder beifahrerseitig.

 

Dafür brauchst du aber ne schöne, große Außensechskantnuss. ;-)

Frag mich jetzt nicht nach der Größe. Die weiß ich gerade nicht.

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
vor 7 Minuten schrieb A2-D2:

Entweder vorne am Getriebe (dort wo der Sensor eingeschraubt ist) oder am Differential (dort wo die Antriebswellen ans Getriebe angeschlossen sind). Weiß nur gerade nicht ob fahrer oder beifahrerseitig.

 

Dafür brauchst du aber ne schöne, große Außensechskantnuss. ;-)

Frag mich jetzt nicht nach der Größe. Die weiß ich gerade nicht.

Ich dachte da dieses Gummi Teil ist der Einfüllort...

6EEB014C-3CAE-4E19-94E9-BC2FC0EE040C.jpeg

Link to post
Share on other sites
vor 10 Minuten schrieb A2-D2:

Entweder vorne am Getriebe (dort wo der Sensor eingeschraubt ist) oder am Differential (dort wo die Antriebswellen ans Getriebe angeschlossen sind). Weiß nur gerade nicht ob fahrer oder beifahrerseitig.

 

Dafür brauchst du aber ne schöne, große Außensechskantnuss. ;-)

Frag mich jetzt nicht nach der Größe. Die weiß ich gerade nicht.

Weil du das geschrieben hast...

DAE6A0B5-12A4-4573-8BD5-D68FAB13AA25.jpeg

Link to post
Share on other sites

Nein, das markierte Teil ist ein Gummideckel um auf die Kupplung schauen zu können. Schüttest du dort Öl rein, darfst du das Getriebe ausbauen und eine neue Kupplung verbauen - und je nachdem wo du das machst gleich noch die Sauerei unterm Auto beseitigen..

 

Der Deckel von der Entlüftungsöffnung ist die kleine schwarze Kappe weiter links auf dem Bild.

  • Thanks 1
Link to post
Share on other sites
vor 4 Minuten schrieb A2-D2:

Nein, das ist ein Gummideckel um auf die Kupplung schauen zu können. Schüttest du dort Öl rein, darfst du das Getriebe ausbauen und eine neue Kupplung verbauen - und je nachdem wo du das machst gleich noch die Sauerei unterm Auto beseitigen..

Weil du Deckel geschrieben hast. Jetzt sagst du mit Nuss... du hattest damals auch ein 1.4 tdi beschrieben... darum frage ich gerade nochmal... also nicht daran halten was du da geschrieben hast? Komme ich an der von dir beschriebenen Schraube von unten dran? Also von unten aufschrauben und dann von oben Schlauch rein und einfüllen? Guck mal meinen anderen Tread wie soll ich da eine Schraube finden? Und wieso sagst du bei deinem alten Tread Deckel von Entlüftung... abnehmen? Sorry finde da nichts... hast du ein Foto wo man es markieren kann? Danke 

Edited by Jimbo82
Link to post
Share on other sites
vor 9 Minuten schrieb A2-D2:

Nein, das markierte Teil ist ein Gummideckel um auf die Kupplung schauen zu können. Schüttest du dort Öl rein, darfst du das Getriebe ausbauen und eine neue Kupplung verbauen - und je nachdem wo du das machst gleich noch die Sauerei unterm Auto beseitigen..

 

Der Deckel von der Entlüftungsöffnung ist die kleine schwarze Kappe weiter links auf dem Bild.


Das? 

474426A8-EC8C-40EF-A8E9-CC78D0228373.jpeg

Link to post
Share on other sites

Um die offizielle Einfüllöffnung zu öffnen, braucht man tatsächlich ne Nuss.  Dass du den inoffiziellen Weg meinst, war mir gerade nicht bewusst.

 

Ja, DAS ist die Kappe, welche die Entlüftungsöffnung vom Getriebe abdeckt und somit der "inoffizielle" Weg, über den man Öl ins Getriebe füllen kann.

  • Thanks 1
Link to post
Share on other sites

Doch.

Das Getriebeöl wird an der Seite vom Getriebe aufgefüllt,
Musst mal schauen da ist eine Schraube zum rausdrehen.

Dann Auffüllen bis Öl austritt und gut ist.

Ich fülle das Öl immer über den Rückwärtsgangschalter auf.

Schalter rausdrehen langen Schlauch an die Flasche und dann

in das Loch stecken. Am besten noch in den Boden der Flasche

ein Loch machen dann läuft das Öl schneller raus.

So bekomme ich dann denn kompletten Inhallt von 2 1Liter Flaschen 

ins Getriebe.

War mal ein Tipp von einem Getriebeinstandsetzer.......Jung mach mal

10% mehr rein das ist gut fürs Getriebe, meinte er.

 

  • Thanks 1
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.