[1.4 AUA] Ruckeln, Unrunder Lauf, E-Gas wird nicht angenommen

[Wuerzburger]

Gruß in die Runde 👋 bitte um Entschuldigung für den langen Text und ja ich habe alle Beiträge zu dem Thema gelesen inklusive den durch Zuhilfenahme der Auto docs in Köln , nach einen Großen Service bei bei meinem A2, Innenraum Filter, Zündkerzen, Luftfilter, Öl Filter und Öl Wechsel inklusive einer Einspritzdüse, habe ich folgendes Problem Unruhiger Lauf und nach Circa 30 Sekunden, keine Gasannahme mehr möglich , und im Tacho das totale Kino , ESP ABS und Airbag und Motorkontrollleuchte , auslesen durch den ADAC Pannenhelfer ergab den Sensor links neben der Zahnriemen Abdeckung (warscheinlich Motor Entlüftung Richtung Luftansaugkasten vor der Drosselklappe)

hier meine Größe bitte und die bitte um Antwort, da ich keine Antwort finden konnte

was war es bei euch und durch welchen Teile Tausch wurde der Fehler dann behoben! PS es wurde nix an der Drosselklappe gemacht weder gereinigt noch sonstiges und die seit Kauf gefahrenen 500 verliefen ohne Probleme und mit viel Fahrspass 

Edited August 20, 2022 by Wuerzburger

[Joachim_A2]

Wurde der "Große Service" in einer Werkstatt gemacht? Falls ja, wäre das vielleicht ein Problem dieser Werkstatt bzw. die Aufgabe dieser das Problem zu beheben?

Falls nein, bin ich leider der falsche Ratgeber.

[321]

Das ist ein Falschluft Problem.

Irgendwo ist die Ansaugseite undicht.

 

Wirf mal die Forumssuche an und suche nach Falschluft. Da findest du alle möglichen Ursachen.

 

Falls der Service in einer Werkstatt gemacht wurde, dann schließe ich mich Joachim_A2 an.

[w126fan]

vor 11 Stunden schrieb Wuerzburger:

Sensor links neben der Zahnriemen

Saugrohrdrucksensor?

[Wuerzburger]

vor 1 Minute schrieb w126fan:

Saugrohrdrucksensor?

Nein ich meine den Sensor der in dem Schlauch sitzt der kurbelraum entlüftung kommt und auf den Kasten kommt der auf die Drosselklappe gesteckt wird 

[janihani]

vor 25 Minuten schrieb Wuerzburger:

Nein ich meine den Sensor der in dem Schlauch sitzt der kurbelraum entlüftung kommt und auf den Kasten kommt der auf die Drosselklappe gesteckt wird 

Das dürfte dann die Heizung für die Kurbelgehäuseentlüftung sein. Die steckt in dem Schlauch. 

[heavy-metal]

vor 12 Stunden schrieb Wuerzburger:

... auslesen durch den ADAC Pannenhelfer ergab den Sensor links neben der Zahnriemen Abdeckung (warscheinlich Motor Entlüftung Richtung Luftansaugkasten vor der Drosselklappe)

 

Was steht denn genau im Fehlerspeicher drin? Wenn wir das nicht wissen, ist alles Weitere "Glaskugel"...

 

Dennoch: Falschluft halte ich bei dem geschilderten Problem für eher unwahrscheinlich, denn gerade bei kleineren Lecks läuft der Motor nicht gleich wie ein Sack Nüsse. Da der Sensor (= Saugrohrdrucksensor?) bereits vom ADAC ins Gespräch gebracht wurde: diesen tauschen, dann vor (!) dem Anlassen Fehlerspeicher nochmal löschen, Motor starten und berichten, was passiert.

Edited August 21, 2022 by heavy-metal

[Wuerzburger]

vor 3 Minuten schrieb heavy-metal:

 

Was steht denn genau Fehlespeicher drin? Wenn wir das nicht wissen, ist alles Weitere "Glaskugel"...

 

Dennoch: Falschluft halte ich bei dem geschilderten Problem für eher unwahrscheinlich, denn gerade bei kleineren Lecks läuft der Motor nicht gleich wie ein Sack Nüsse. Da der Sensor (= Ansugluftemperatursensor?) bereits vom ADAC ins Gespräch gebracht wurde: diesen tauschen, dann vor (!) dem Anlassen Fehlerspeicher nochmal löschen, Motor starten und berichten, was passiert.

Mach ich versprochen, das dieser Fehler für die Zukunft für alle mit diesem Motor leichter zu lösen ist 

[heavy-metal]

Aber eine Bitte: kaufe Dir nicht den billigsten Sensor oder einen von einer unbekannten Marke. Es hat schon öfter Berichte gegeben, dass diese Teile mitunter auch nicht zuverlässig funktionieren und den Monteur auf falsche Fährten geschickt hatten. "Gute" Produkte kommen aus diesem Bereich von (z.B.) Bosch, Hella, Pierburg oder VDO.

[Wuerzburger]

Problem gelöst und es ist kaum zu glauben wobei das Problem wohl kaum mit dem Service in Verbindung steht 

es war die Drosselklappe !!!!!!

es zeigt sich also 11. Hand, Service Intervalle die nicht eingehalten wurden sorgen zumindest bei den neueren Motoren mehr schaden anrichten als gedacht! 

[Wuerzburger]

[Wuerzburger]

[Wuerzburger]

Nachtrag : Drosselklappe gereinigt und neu angelernt 

[w126fan]

Ich möchte die Drosselklappe bei meinem BBY ebenfalls reinigen bzw. tauschen.

Die 036133062N ist die passende DK für die BBY - korrekt?

Wieviele Dichtungen braucht man - OE Nummer?

Die Schläuche?

[Wuerzburger]

vor 23 Stunden schrieb w126fan:

Saugrohrdrucksensor?

Nein ich meine den Sensor der in dem Schlauch sitzt der kurbelraum entlüftung kommt und auf den Kasten kommt der auf die Drosselklappe gesteckt wird 

 

kann ich dir nicht sagen ich hab den AUA 

soweit ich weis hat der Kumpel keine Teile getauscht nur gereinigt 

[321]

Also zusammenfassend kannst du uns die Fehlermeldung nicht sagen, kannst aber nach der Reinigung die Drosselklappe anlernen?

Dann beschreibst du zuerst den Ort des Sensors, den der ADAC Mensch genannt hat, um dir dann selber zu widersprechen und plötzlich auf die Kurbelgehäuseentlüftungs-Heizung hinzuweisen.

Sorry, das klingt für mich alles ziemlich schräg.

 

Der ADAC Mann hat höchstwahrscheinlich folgenden Fehler ausgelesen und die von dir beschrieben Symptome passen auch dazu: Signal Höhengeber/Saugrohrdruck unplausibel.

Dieser Fehler deutet auf eine Falschluftquelle hin und daher auch die hier im Thread getroffenen Aussagen inklusive die Frage nach dem Saugrohrdrucksensor.

 

Nun hat die Reinigung der Drosselklappe und das erneute Anlernen anscheinend geholfen.  Ich vermute aber, dass hier das tatsächliche Problem nicht beseitigt, sondern nur die Symptome überdeckt bis die Undichtigkeit größer wird. Ohne Aussage zum tatsächlich ausgelesenen Fehler können wir dir aber nicht weiterhelfen.

 

War zufällig der reinigende Kumpel auch derjenige, der den großen Service gemacht hat?

[Wuerzburger]

vor 1 Minute schrieb 321:

Also zusammenfassend kannst du uns die Fehlermeldung nicht sagen, kannst aber nach der Reinigung die Drosselklappe anlernen?

Dann beschreibst du zuerst den Ort des Sensors, den der ADAC Mensch genannt hat, um dir dann selber zu widersprechen und plötzlich auf die Kurbelgehäuseentlüftungs-Heizung hinzuweisen.

Sorry, das klingt für mich alles ziemlich schräg.

 

Der ADAC Mann hat höchstwahrscheinlich folgenden Fehler ausgelesen und die von dir beschrieben Symptome passen auch dazu: Signal Höhengeber/Saugrohrdruck unplausibel.

Dieser Fehler deutet auf eine Falschluftquelle hin und daher auch die hier im Thread getroffenen Aussagen inklusive die Frage nach dem Saugrohrdrucksensor.

 

Nun hat die Reinigung der Drosselklappe und das erneute Anlernen anscheinend geholfen.  Ich vermute aber, dass hier das tatsächliche Problem nicht beseitigt, sondern nur die Symptome überdeckt bis die Undichtigkeit größer wird. Ohne Aussage zum tatsächlich ausgelesenen Fehler können wir dir aber nicht weiterhelfen.

 

War zufällig der reinigende Kumpel auch derjenige, der den großen Service gemacht hat?

Nein den Service hab ich selber gemacht, ich war aber dann am Ende als es ums auslesen ging und ums Reinigen der Drosselklappe da war ich dann nicht mehr anwesend, Bilder vom  Sensor und Bilder der Fehler poste ich wenn ich wieder am Auto bin 

[Wuerzburger]

Am 21.8.2022 um 13:23 schrieb w126fan:

Saugrohrdrucksensor?

Nein ich meine den Sensor der in dem Schlauch sitzt der kurbelraum entlüftung kommt und auf den Kasten kommt der auf die Drosselklappe gesteckt wird 

Der Sensor im Gummischlauch ist tatsächlich eine Heizung 

Teilenummer 036 906 391 A

und der Drucksensor 036 906 051 mag wohl auch keine ÖL Verschmutzung