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Aktivitäten
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Öldruckwarnleuchte geht mal an und dann wieder aus, dann wieder an
Möglicherweise hat das windige einpolige Kabel zwischen Motorblock und Kühler keine List mehr (kaputt gewackelt oder schlechter Kontakt) und erzeugt daher die sporadischen Meldungen. Wenn dort alles in Ordnung ist, könnte noch überlegen, einen neuen Öldruckschalter zu verbauen. --> Ich gehe davon aus, es ist die markerschütternde rote Ölkanne als Warnung gemeint. -
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Lenkwinkelsensor lässt sich nicht anlernen MK60 ESP
@ Mankmil Manchmal ist es echt kurios, aber Du hast mich auf die richtige Spur gebracht. Ich habe den ESP Stecker eben noch mal aufgemacht und was seh ich da... Warum auch immer ist das Kabel aus PIN10 nicht mehr drin gewesen. Ich habe den Stecker gewechselt weil der alte kaputt ging. Ich habe den zwar zigmal kontrolliert, aber scheinbar doch was übersehen. Kabelbrücke wieder rein, alles wie es sein soll. Da war keine Nacharbeit seitens VCDS mehr nötig. Vielen Dank für die richtige Spur MfG Sascha -
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Ich habe heute morgen auch noch spontan einen Satz gekauft. Suche allerdings eher hellgraue. Geht doch nichts über originale Fußmatten. Wenn also jemand tauschen möchte.... 😉 -
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Öldruckwarnleuchte geht mal an und dann wieder aus, dann wieder an
Liebe Freunde, Vorweg: Ölstand ist in Ordnung! Und trotzdem: Bei meinem ANY geht plötzlich und vom Warnton begleitet die Öldruckwarnleuchte an um dann nach wenigen Minuten wieder zu erlöschen. Dann ist einige Minuten Ruhe und dann geht die Öldruckwarnleuchte wieder an um wieder zu erlöschen. Fehlalarm? Besten Sommergruß Clemens -
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1.4 Tdi Klima kühlt nicht so gut ab
Hallo, bei unserem Audi A2 haben wir den Klimatrockner, den Kondensator und die Dichtungen getauscht. Seitdem sind wir etwa 3 Wochen damit gefahren, aber jetzt kühlt die Klimaanlage nicht mehr richtig. Wir haben nachgeschaut und das hier entdeckt. Hat vielleicht jemand schon einmal das gleiche Problem gehabt? Manchmal kühlt sie gut, dann wieder kommt etwas wärmere Luft aus den Lüftungsdüsen. Das Rohr war teilweise vereist. -
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Lenkwinkelsensor lässt sich nicht anlernen MK60 ESP
Ja, das ist von meinem A2. Muss man die Grundeinstellung nicht starten? Oben mit Ein/Aus/Weiter? -
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Lenkwinkelsensor lässt sich nicht anlernen MK60 ESP
Ist das Bild von Dir? Das zeigt doch einen erfolgreichen Abgleich im Block 60. Mehr gibt es da nicht. Den Fehler 01044 bekommst Du, weil die Software-Codierung vom Steuergerät nicht zu den Kabelbrücken im Stecker des ABS-Steuergeräts passt. Dazu gab es hier im Forum einen umfangreichen Thread, wie das ABS-Steuergerät codiert werden muss bzw. dass eine gewählte Codierung zu gebrückten Pins im Stecker passen muss. Vielleicht findet das jemand auf die Schnelle. Wenn der Unterspannungsfehler bleibt, müsstest Du den Massepunkt an der A-Säule im Fahrerfußraum kontrollieren. -
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Lenkwinkelsensor lässt sich nicht anlernen MK60 ESP
Hi, VCDS akzeptiert den Login, zumindest wird das so angezeigt. Ich habe mal Bilder angehängt wie das immer abläuft. Schlangenlinie habe ich auch schon probiert, das klappt auch nicht. Das zweite ESP lässt nicht mal eine Diagnose mit VCDS zu, man kommt gar nicht erst rein. MfG Sascha -
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Lenkwinkelsensor lässt sich nicht anlernen MK60 ESP
Wenn der Block zur Kalibrierung vom G85 nicht verfügbar ist, hat der Login nicht funktioniert. Aus dem Kopf kenne ich das Vorgehen nicht genau, aber direkt nach dem Login muss man in die Anpassung und dann den Block zur Kalibrierung. Alternativ kann man G85 auch durch Schlangenlinienfahren anlernen. Dazu langsam mit starkem Lenkeinschlag fahren, dann gerade stellen und anhalten. Der andere ABS Block muss nicht unbedingt defekt sein, der ist zunächst nur falsch codiert. Das sollte man als erstes gerade ziehen. -
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Jahrestreffen 2026 in Wetzlar | 03.07. bis 05.07.2026
Es gibt auch wieder einen Aufkleber für die Teilnehmer. Meinen Dank auch an den Mitorganisator Sebastian! Der € dient nur als Größenvergleich!!!!
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