[1.2 TDI ANY] Springt nach schneller Autobahnfahrt bis fast leerem Tank, nicht mehr an, oder nur stotternd

[Audi6996]

Hallo

Ich habe einen A2 in Stockholm der 350.000 Km weg hat und jetzt bekomme Ich ihn nicht wieder ingange. Erkennt jemand die folgenden Symptome?

Bei fast leerem Tank habe ich vollgetankt und da nach hat er nur gestottert Alls ginge er auf zwei Zylinder. Fahren konnte man nicht.

Nach 4 stunden hatten wir ein Auto zum Abschleppen bestellt und da spring er aber wieder an Alls wär Garnichts. Ich konnte einige Kilometer fahren und da fing er wieder an zu stottern aber mit viel Gas kam ich dann doch stotternd nach Hause.

Ich habe keine Fehlercodes gefunden und laufen tut er sehr schlecht. Ich habe die Einspritzer einzelnd abgekoppelt und da lieft er noch schlechter, aber gleich schlecht egal welcher Zylinder. Dann war ich überzeugt es ist die Tandempumpe und habe die ausgetauscht. Den Ansaugstutzen habe ich auch kontrolliert. Dieselfilter habe vor ein paar Monaten getauscht. Wenn ich eines der Schläuche an der Tandempumpe abnehme sehe Ich dass da Diesel beim anlassen herauskommt.

Inzwischen springt er nur mit Startgas an. Diesel kommt überhaupt nicht an.

Ich bin Ratlos, Hat jemand eine Idee?

mfg

David

 

PS Ich habe jetzt auch ein Fehlercode "Camshaft Position Sensor (G40): Signal out of Range: P3008". Aber ich nehme an das kommt aus folge von dem vielen Stottern.

[A2 HL jense]

Ich würde zuerst den Kraftstoffilter ein weiteres Mal tauschen, nur um das auszuschließen.

 

Wie alt ist der Zahnriemen?

Edited May 17, 2023 by A2 HL jense

[puckel1337]

Bei mir war die Ursache für ein ähnliches Verhalten der "Knackfrosch" (?) auf dem Kraftstofffilter. Obwohl gerade vor 10tkm gewechselt, war das Teil hinüber und der Motor ist verdurstet.

Der stand drei Monate in der Werkstatt und sie haben es nicht herausgefunden. Ich hab aus nem Schlachter (alles Lupo 3L) bis zu den PD-Injektoren alles gewechselt, bis zuletzt auch den uralten Kraftstofffilter mit dem Ventil... und da lief er wieder...

[Audi6996]

33 minutes ago, A2 HL jense said:

Ich würde zuerst den Kraftstoffilter ein weiteres Mal tauschen, nur um das auszuschließen.

 

Wie alt ist der Zahnriemen?

Der Zahnriemen hat ca 40.000 km 

[axels]

Der Nockenwellensensor kann für schlechtes Anspringen sorgen,  ist aber recht schnell und einfach zu tauschen.

Schau mal nach, ob versehentlich Benzin getankt wurde.  Die Symptome sind recht ähnlich.

[Audi6996]

Vielen Dank für die Tipps!

Ich bin 58  Jahre alt und da kann man schon mal Benzin statt Diesel tanken.... :-)

Ich hab erstmal den Tank gelehrt, dann sehe ich mal weiter. Hoffentlich hat der Motor kein schaden genommen.

 

[Schorsch]

Hallo,

Das ist meinen knapp 30 jährigen Sohn im 2,0 Pumpe Düse TDI auch schon mal passiert.

Nach ca. 8km fahrt ging der Motor aus.

Nach absaugen des Tankinhalts...Das geht gut wenn man eine Spritpumpe am abgezogenen Schlauch am Spritfilter saugen lässt.

Füllen des Tanks mit Diesel.

Saugen mit der Spritpumpe um die Spritleitung und den Spritfilter mit Diesel zu füllen .

Nach einigen Sekunden orgeln mit dem Anlasser sprang der Motor an und läuft seit Jahren ohne schaden zu nehmen.

Den falsch getränkten Sprit kann man gut am stechenden Geruch erkennen.

Oder man versucht eine spritprobe anzuzünden.

Beim Tausch der Tandempumpe oder beim handieren am Spritsystem hätte man es merken können...

Schönen Gruß, Schorsch 

Edited May 24, 2023 by Schorsch

[Flo]

Am 23.5.2023 um 21:54 schrieb Audi6996:

Vielen Dank für die Tipps!

Ich bin 58  Jahre alt und da kann man schon mal Benzin statt Diesel tanken.... :-)

Ich hab erstmal den Tank geleert, dann sehe ich mal weiter. Hoffentlich hat der Motor kein schaden genommen.

 

Ich habe das auch schon geschafft aus einem Kanister Super Plus reinzukippen.
Mein Rat ist danach den Kraftstofffilter zu tauschen, da das Benzin den Tank „reinigt".
Wenn nan längere Zeit mit Aussetzern gefahren ist, empfiehlt es sich meiner Meinung den Öl- und Ölfilterwechsel vorzuziehen, da unverbrannter Kraftstoff sich vermutlich mit dem Motoröl vermischt hat - das gilt übrigens auch für Benziner...

Der Motor und überhaupt das ganze Fahrzeug ist unglaublich robust. Insofern würde ich mir keine Gedanken um eine tiefergehende Beschädigung machen.
 

Edited December 4, 2023 by Flo
Ergänzung

[Audi6996]

Ja guter Tip. Ich hab jetzt Diesel drinnen, aber immer noch "Camshaft Position Sensor (G40): Signal out of Range: P3008" . Geber getauscht, hilft aber nicht.
Dann hab ich den Geber abgekoppelt und dann springt er an, aber nicht ganz sauber.

Da muss der Zahnriemen einen Zahn übersprungen haben. Etwas anderes kann ich mir nicht denken.