Rückwärts besser durch den Schnee?

[Meerschwein]

Hallo ihr alle da draußen,

 

heute morgen fahre ich aus der Garage auf unseren Hof und will mich durch 20cm Neuschnee auf die Straße kämpfen aber kein Chance! Ich blieb direkt hoffnungslos stecken... egal ob im 1. Gang, 2. Gang mit oder ohne Anfahrhilfe... meine Perle rutschte immer nur zur Seite weg und kam keinen Meter voran... Ich hab sogar den Schnee vor den Reifen weggeräumt, um wieder Grip zu bekommen aber es hat nix gebracht!!!

Als ich dann irgendwie quer auf unserem Hof stand hab ich den Rückwärtsgang eingelegt und auf einmal fluppte es und meine Kugel pflügte durch den Schnee als wäre nix gewesen..

 

Aber warum????? Ich dachte immer ein Frontantrieb wäre bei Schnee viel besser??? Warum kam ich rückwärts so gut voran???

 

Hat einer von Euch eine Erklärung dafür?

 

Danke und Grüße!!!

Christoph

[Mike[WÜ]]

Hallo!!!

 

Ich sach nur der Hecktriebler is der bessere Frontantrieb *lol*

 

Das Problem beim Frontantrieb ist dass beim anfahren das gewicht von der vorderachse teilweise nach hinten verlagert wird sodass vorne noch weniger gewicht vorhanden ist. Wenn du nun Rückwärts fährst passiert das gleiche nur umgekehrt die gewichtsverlagerung geschieht nun zur vorderachse hin und er bekommt mehr grip. In diesem Fall is ein gut dosierter Heckantrieb im Vorteil da sich beim anfahren das Gewicht des Fahrzeugs auf die hinterachse verlagert. Ich bin mit dem A2 auch schon stecken geblieben wo ich mit meinem Benz mit ASD vermutlich noch weiter gekommen wäre. Trotzdem is der A2 kein schlechtes Fahrzeug im schnee.

 

Weiterhin viel spass mim A2

 

MFG

 

Michael

[A2TDI]

Wenn Heckantrieb, dann auch Motor hinten.

 

Beim Rückwärtsfahren im Schnee musste aufpassen, daß es Dir den Motorraum nicht füllt. Die Dämmung ist nämlich nach hinten hin offen.

Die füllt sich mit Schnee, dadurch drückts die runter. Die Clipmuttern reissen aus und Du spielst Schneescheiber rückwärts.

 

Gruß

Thomas

[Meerschwein]

Ahhh, so is das also. Dann fahr ich morgen direkt rückwärts über den Hof (wenn ich nachher überhaupt die Einfahrt hoch komme )

 

Original von A2TDI

und Du spielst Schneescheiber rückwärts.

 

 

Cool! Einen Schneeschieber wollte ich schon immer mal fahren (muss da gerade an eine bestimmte Folge von den Simpsons denken )

Ist Dir das schon mal passiert oder warum woher weißt Du das?

[A2TDI]

Original von Meerschwein

Ist Dir das schon mal passiert oder warum woher weißt Du das?

 

Ohne John Deere würde meine Karre immer noch am Berg stehen.

 

Die Geräuschdämmung war im hinteren Teil nur noch Brösel.

 

Gruß

Thomas

[Youngdriver]

Ist mir auch schon aufgefallen. Bin etwas blöd in den Tiefschnee gefahren und kam kaum vorwärts. Das Scheiß ASR hatte ich sowieso schon deaktiviert. Dann Rückwärtsgang eingelegt und sie da, es hat wunderbar funktioniert, der kleine hat sich richtig durch den Schnee gewühlt.

 

Als im Notfall rückwärts.

 

Youngdriver

[Ingo]

@Meerschwein: Schon kontrolliert ob deine Winterreifen laufrichtungsgebunden sind und auch entsprechend montiert sind?

[Otherland]

...oder Sommerreifen

 

Was für Reifen sind es denn ?

 

Gruß

Otherland

[Nachtaktiver]

Original von Meerschwein

heute morgen fahre ich aus der Garage auf unseren Hof und will mich durch 20cm Neuschnee auf die Straße kämpfen aber kein Chance!

 

Aha, zu faul zum Schippen oder wie?

 

Ne, mal ohne scheiß, bin bis jetzt mit der Kugel nur an unserem fast 20% Hang stecken geblieben wenn der Schneepflug noch nicht da war. Da ging dann auch rückwärts nix mehr. Damals mit dem VR6 syncro war das nie ein Problem Ketten passen übrigends auch auf die 175er, wenn auch nicht legal...

[Meerschwein]

Original von Otherland

...oder Sommerreifen

 

Was für Reifen sind es denn ?

 

Gruß

Otherland

 

 

... die 155er Dunlop SP Frisbeescheiben.... ich dachte ja auch immer je schmaler, desto besser...

[M@x]

Also die These, je schmaler umso besser, zweifle ich ja an. Bis zu nem gewissen Grad- ok. Aber ich denk das z.B. unsere 155er grenzwertig sind, und das a bissl breiter auch heisst, das sich mehr Lamellen in den Schnee graben. Mein Gefühl aus 20 Jahren Oberbayerischer Winter!

 

M@x

[jovi]

Original von A2TDI

Wenn Heckantrieb, dann auch Motor hinten.

 

Exact

...sonst hast Du mehr Last auf der (evtl.sogar eingelenkten) VA als auf der HA, und dann geht noch weniger. Der einzige Einfluss der rückwärts fahren pos. beeinflusst ist der einer Steigung. Nur dadurch kommt es zu einer Achslastverlagerung auf die VA, die eine höhere Momentenübertragung ermöglicht.

Übrigens hat mir meine Kugel in zwei Wintern in BY (mit 175/65.15 Semperit) noch nie die Gefolgschaft versagt.

jovi

[Eddy]

Letzen Winter hatte ich die 155er Conti Scheiben drauf, diesen Winter die etwas breiteren 165 Michelin. Der 165 ist in jeder Situation besser. Auf Schnee, auf nasser Straße und auf trockener Straße. Beim 155er hatte ich in Kurven immer das Gefühl einen Platten zu haben, selbst bei 3,2 Bar (hatte alles von 2,0 bis 3,5 bar probiert)