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[1.6 FSI] Einspritzdüsen nicht mehr lieferbar?
Bei den verkauften Stückzahlen müsste schon ein Wunder geschehen das dieser Artikel nur für den A2 FSI von Audi oder einem Zulieferer nachproduziert wird. Es ist auch kein sicherheitsreleventes Bauteil wo der Hersteller noch eine Verpflichtung sehen könnte. Entweder wird es einen grandiosen Wahnsinnigen geben der es schafft das sowas noch mal aufgelegt wird oder ein Daniel Düsentrieb wird eine Möglichkeit finden ein verfügbares Teil adaptieren zu können. -
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[1.6 FSI] Einspritzdüsen nicht mehr lieferbar?
So kann man das nicht gerade sehen, das Mäusekino war im Urquattro eine Sonderausstattung und vielleicht in 5% aller ausgelieferten UQ verbaut, weil damals schon sündhaft teuer. Die Düsen im FSI sind sicher keine Sonderausstattung, weil zum Betrieb einfach notwendig. Von daher hinkt der Vergleich, abgesehen vom monetären Aufwand, ein wenig. Aber du hast natürlich recht, wenn man darauf angewiesen ist, wird man in den sauren Apfel beißen müssen. Ich schätze wenn das Thema wirklich akut wird, wird es einen Daniel Düsentrieb geben, der Ersatz findet, vielleicht auch komplett markenfremd. Evtl. aus einem Tesla.... -
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Sitzheizung wird zu heiß
Nein, wird ja (zu) heiß. Temperaturfühler und/oder Regler. Mir war so, dass die Regelung im Regler ist. -
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Kombiinstrument austauschen und anlernen
Heißt eher, dass er an (d)eine WFS angelernt ist. -
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Kombiinstrument austauschen und anlernen
Hallo, ich weiß, ich bin hier nicht ganz richtig, habe aber genau dasselbe Phänomen. Ich habe einen Audi TT 8N mit einem Tacho WSF3 ich habe auch den Logincodes von beiden KI und vom Motorsteuergerät. Der Unterschied bei den KI's ist das FIS, das Original ist ohne. Wenn ich versuche, den Transponder einzulesen (Kanal 23 Block2) war dieser am Anfang auf 0, nun ist der nach Einlesen auf 1 gesprungen, dies habe ich auch nicht mehr auf 0 bekommen. Heißt das, dass der Transponder hin ist? Des Weiteren habe ich versucht, die KI mit dem Motorsteuergerät zu verheiraten (Anpassung 50), leider kommt der Fehler (Request Denied, RC-> 31 Request out of range). Ich habe dies mit VCP Pro versucht, VCDS will ich demnächst mit einem Kumpel testen. Im Motorsteuergerät kann ich mich mit der PIN anmelden, im Kanal 50 kann ich aber auch nicht sehen, bzw. wenn ich den Pin ändere, der gleiche Fehler mit "Request". Der Hinweis mit 10 Minuten anlassen habe ich auch schon versucht. tt-fehler-k50.heic -
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BCH Motorsteuergerät lässt kein Login zu - was mache ich mit dem Ding?!
Soooooo... Erstmal: wie immer seid ihr die BESTEN! Ich hab das Biest gezähmt. Zündung an lassen war das erste, Geheimnis, WFS wieder aktivieren (war tatsächlich deaktiviert) das zweite. Nachdem die WFS wieder drin war, gab es auch den Kanal 50 wieder. Hat dann zwar auch noch 2 Versuche gebraucht, aber dann war das KI angelernt. Schlüssel hat entgegen jeder Erwartung ohne Probleme geklappt. Motor springt mit beiden Schlüsseln an, neues KI leuchtet und blinkt nur genau so viel, wie es soll. Das war ein hartes Stück Arbeit, aber Dank euch hats am Ende hingehauen! Nun morgen noch die Nadeln Kalibrieren und alles wieder zusammenbauen. Und dann ... rausfinden, warum die Teppiche schon wieder nass sind und der Stellmotor der SAugrohrklappe schon wieder kaputt ist, hahaha -
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Sitzheizung wird zu heiß
Probleme mit Sitzheizung: Stufe 2 zu heiß, Stufe 1 kaum Wärme Hallo A2-Community, seit einiger Zeit funktioniert meine Sitzheizung nicht mehr wie gewohnt: Stufe 2: Wird extrem heiß (fast unerträglich), obwohl sie früher nur moderat warm war. Stufe 1: Fast keine spürbare Wärmeentwicklung mehr, selbst nach längerer Zeit. Handelt es sich hier um ein bekanntes Problem? Könnte ein defektes Heizelement, Kabelbruch oder ein Steuergerätefehler vorliegen? Oder gibt es eine einfache Kalibrierungsmöglichkeit? Danke für eure Erfahrungen -
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BCH Motorsteuergerät lässt kein Login zu - was mache ich mit dem Ding?!
VCDS sagt ja auch, sie müssen die Zündung für eine Weile ausschalten ... wie soll man da auch darauf kommen, dass man die besser anlässt ... das wäre mir ebenso passiert, dem Forum sei Dank ist das ja jetzt geklärt! -
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BCH Motorsteuergerät lässt kein Login zu - was mache ich mit dem Ding?!
Danke! Aber die 10 Minuten Zündung an scheinen tatsächlich funktioniert zu haben. Das wusste ich nicht, ich dachte immer es ist egal ob an oder aus bzw war eher "Zündung aus und warten" mein Verständnis. So ein sch..., wie einfach das war. Komme ich mir fast blöd vor. Nun geht's aber munter weiter, trotz erfolgreichem Login im KI (WFS LED leuchtet dauerhaft) ist Kanal 50 nicht verfügbar. Hab mal den Strom abgeklemmt. Mal schauen. Schwere Geburt. -
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A2, AUA: Woher kommt das Öl an den Zündkerzensteckern?
Ok, der Zahnriemen ist jetzt 4 Jahre alt und 35.000km. Ich werde beobachten wie schnell sich das wieder füllt und dementsprechend handeln. Danke für die Diagnose! LG Clemens
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