Nupi

Da ich Pocoloco mit an Bord habe, werde ich wohl von Westen anreisen. Meine Idee wäre, dass sich ein Teil vielleicht bei Durnesss in Bad Bentheim an der A31 trifft, von dort über die A30 und A1 Richtung Hamburg fährt wir uns dann alle am Rastplatz Stillhorn südlich von Hamburg treffen können.

Info ist per PN unterwegs:).

Ich schau mal. was ich so habe und bringe es Dir am Samstag, den 21.11. vorbei. Das ''So wird's gemacht'' Buch vom A2 ist dabei.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217967242&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&zipcode=58809&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&zipcodeRadius=200&maxMileage=150000&minCubicCapacity=1400&maxCubicCapacity=1800&maxPrice=10000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1 Der Lack scheint recht matt zu sein, die Kotflügen sehen etwas dunkler aus, da der Lack auf dem Kunststoff wohl anders ausbleicht.

Wenn ich den A2 mit dem Hydroheber anhebe lege ich ein Stück von einer Gummi- Antirutschmatte auf den Wagenheber. Klappt wunderbar.

Im Sauerland verwendet man Regenwasser. War heute wieder sehr ergiebig vorhanden. Meistens nehme ich für aussen und innen TipTop Glasreiniger.

Ich schau mir Dein Werk nächsten Samstag mal an. Wenn Du Hilfe brauchst, sag kurz Bescheid.

Da war doch mal was an einem See (Scharmützelsee) im Südosten von Berlin. Tolle Gegend, wenn man dem Internet glauben darf.

Erstmal Puh! Glück gehabt! Frag mal Phoenix A2 und, oder cmpbtb. Entweder gibt es vom 1,4 Benziner oder vom 1,4 Diesel 2 verschiedene Belegungspläne, je nach Modelljahr. .

Kabelverbindung am elektronischen Gaspedal prüfen, ggf. Gaspedal mal tauschen, wenn möglich. Hoffentlich keine 12 Volt am Steuergerät auf Masse gepinnt. Dann könnte das Steuergerät hin sein. Das wäre dann das worst case scenario:eek:. Ist beim FSI meiner Frau so passiert. Hatte nur noch Standgas. Analog- Digiwandler, oder wie die Platine heißt, im Steuergerät zerschossen:(. Viel Glück!

Bei "modernen" Autos kann, bzw. muss sogar eine andere Reifenbreite im Bordcomputer freigeschaltet werden, damit das Auto vernünftig fährt. Ein guter Bekannter stellt seinen Computer im BMW 530 Diesel jedes mal beim Räderwechsel um. Letztes Jahr hat ein Arbeitskollege das Auto mal für Ihn (schwer krank) umgerüstet und sein blaues Wunder erlebt. Auto fast unfahrbar und die Lichtorgel im Armaturenbrett war an:D. Der gute Mann war schön in Panik. Aber jetzt kennt er den dicken Dreh-Drückknopf auf dem Mitteltunnel.

Ich hab da bisher keine Probleme mit. Im Sommer mit Conti 205/40/17 unterwegs und im Winter mit Dunlop 175/60/15. Scheinbar fahre ich schon wie ein alter Opa.

Ist die elektrohydraulische Version.

Diese Fehlerbild hatte bisher keiner! War auch bei Audi vollkommen unbekannt. Und ich hatte sogar Unterstützung vom Werk.

:oOh Mist, die hab ich noch gar nicht gelesen!

In Essen Kettwig im Roadstop ab 19 Uhr https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=1159299#post1159299

Ökoantrieb, Biogas?

Schei...moderne Komunikationsmedien!

Ich frage mich, wie dieser Verschreiber zustande gekommen ist. Schnellschreiber tippen schon mal den Buchstaben neben dem, den sie eigentlich tippen möchten:kratz:. Die Le Mans Felgen finde ich für den A2 zu filigran.

Das Fehlerbild war, das der Wagen nach dem Abstellen zwar ansprang, aber nach ca. 30 Sekunden wieder ausging und sich erst nach einer knappen Stunde wieder starten lies. Es wurden eine ganze Reihe Teile von useren beiden FSI quer getauscht. Nach einem Sensortausch im Tank war das Problem weg. Welcher Sensor das war, weiß ich nicht. Ich habe nie eine Rechnung bekommen. Man teilte mir nur mit das es ein Sensor an der Benzinpumpe im Tank war.

Audi A2 1,6 FSI

Falls kein Tempomat verbaut wird, 2 normale Blinkerhebel habe ich noch im Keller liegen.

Vermute ich fast. Jedenfalls hat man bei uns vor 3 Jahren einen Sensor im Tank an der Pumpe getauscht.

An der Benzinpumpe im Tank ist ein Sensor, der der Benzinpumpe sagt, wann sie aufhören soll zu saugen. Ist Füllstand abhängig. Möglicherweise ist der hin. Musste bei uns schon mal getauscht werden. Weil er der Pumpe öfters sagte, sie soll das Arbeiten einstellen. Blöd war halt, das dann immer das Auto aus ging

@A2 Ferdinand:Für weitere Erklärungen kommst Du einfach am 21.11.15 zum A2 Stammtisch im Roadstop. Du wohnst ja in der Nähe.