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Das würde so einiges erklären.
Ich hatte die Reifen in der 175'er Dimension. Haftung bei Trockenheit und Nässe ganz OK. Nur bei Schnee fand ich die Dunlop Winter Sport etwas besser. Die habe ich jetzt auch wieder genommen.
Ich bin 5 Tage so rum gefahren und mir fiel das Lager beim Schraubertreffen beim Ausbau der Feder in Einzelteilen auf den Hallenboden. Überall rollten die kleinen Kugeln rum. Gut, das PhönixA2 damals Ersatz zu Hause hatte. Bin Ihm immer noch dankbar!
Solage genug Windung mit Spannung von unten gegen das Lager drückt, kann man fahren. Nur das Lager ist schnell hinüber. Also besser gleich mit ersetzen.
Ich bin mit dem Problem vor ein paar Wochen vom Sauerland nach Norditalien und zurück gefahren. Knapp 2500 Km. Sollte es nur der Temperaturgeber sein, ist das kein Problem. Auf Dauer würde ich aber tauschen.
Der müsste er sein:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217258099&export=NO_EXPORT&scopeId=C&zipcode=58809&zipcodeRadius=200&sortOption.sortOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&maxMileage=200000&maxPrice=3000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&action=eyeCatcher
Ich hatte für den A2 mal bei der Fa. Lambo Style Doors mal so etwas nachgefragt. Antwort: Beim A2 Space Frame nicht umzusetzen:(.Das Bild zeigt einen Lamborghini Portofino von 1990.
Wenn ich den Freitag Urlaub bekomme, würden wir auch 2 Leute mitnehmen, denen die Fahrt zu weit ist. Ich denke, dass andere Teilnehmer das auch tun würden, um die Teilnehmerzahl hoch zu halten. Von uns sind es 520 Km bis zur Lochmühle.
Bei einem Treffpunkt weiter im Norden, wäre ich, wären wir auch wieder dabei.
Z.B. hier.
http://www.gittis-berghütte-greifenstein.de/
Der 21.11.15 ist ein schlechter Termin. Da ist schon Stammtisch im Roadstopp Essen.
Nicht so wirklich. Meine Frau fährt lieber "blau". Der Silberne ist Ihr zu hart abgestimmt. Besonders, wenn Sir mit der Fahrgemeinschaft zur Arbeit fährt.
Beide Autos sind auf den Namen meiner Frau zugelassen, weil Büroleute weniger Unfalle bauen und deswegen geringere Versicherungsbeiträge zahlen.
In Finnland bin ich mit dem Blauen aber besser unterwegs. Der Silberne liegt schließlich über 3 cm tiefer und fährt sich schneller fest.
Jetzt war es so weit. Der Silberling wollte ab 0° nicht mehr so richtig. Musste schon 2x nachladen, damit er morgens ansprang. Fast 13 Jahre hatte die gute Batterie auf dem Buckel. Das Auto stand immer draussen. Nicht schlecht dafür.
Habe die 2 Jahre alte Batterie (die alte hielt dort 9 Jahre) aus unserem Blauen eingebaut und dem blauen dann eine nagelneue Batterie gegönnt. Schließlich soll er demnächst den finnischen Winter überstehen.