Nupi
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Bestens geht es uns!
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So ist sie halt:rolleyes:!
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Ich roll dann mal in die Startaufstellung! Bis später.
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Hängt halt noch ein Händler zwischen, der muss 'ne Garantie geben, und wenn jemand einen delfingraunen A2 mit blauen Sitzen haben will, der zahlt das schon.
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Die neuen hinteren Serienbremsscheiben und Beläge an unserem Blauen bekomme ich auf trockener Fahrbahn nicht blockiert. Aber in Finnland werde ich mir mal einigen Spass mit der Handbremse erlauben.
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Ich würde zum münchner FSi raten. Sieht laut Bildern sehr gut aus, gute Ausstatung. In München wohnen viele A2 Forum User. Der in Witten steht zwar fast in Deiner Nachbarschaft, sieht aber etwas ungepflegt aus. Der Graue aus Salzgitter macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck, die Innenaustattungsfarbe ist mutig, würde mir selber nicht zusagen. Leider ist der Vereinskollege aus dieser Gegend unterwegs zum Icetrack nach Finnland.
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Mein Auto ist schon halb voll mit Elektrozeugs, Starthilfestation, komplette Kameraausstattung, Drohne für Luftaufnahmen, Laptop, Verlängerungskabel, Kabeltrommel, usw. Für unsere 3 wöchige USA- Fahrt im Sommer habe ich weniger Gepäck.
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Einmal bitte hier durch wuseln: http://bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/running_bull/index.php
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So viel wie ich weiß, ist Norbert (HerrRumkugler) schon Richtung Norden unterwegs.
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Ah, dann liegt der Gewichtsnachteil ja nur bei 2999,99 Gramm.
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Aber eine schwere Standheizung einbauen!:janeistklar:Sind immerhin mit all dem Gedöns fast 3000 Gramm.
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Da bleibt die Rückbank wohl zu Hause.
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Er hält es bei sich wahrscheinlich so wie bei seinem Auto:janeistklar:!
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Ich bin auch schon am grübeln, ob unser MB Sprinter nicht besser wäre, bei dem ganzen Gepäck. Der ist auf Schnee und Eis lustig zu fahren.
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Ingo: Zutaten für Tiramisu durnesss: 2KG Kaffee, 2 pmr, 1Kasten Weizen, Klopapier, 20m Gummileitung +ctek, 2xNobel, Klappspaten:D, Verarbeitetes Malz Herr_tichy: irgendwas mit Funk Nupi: pocoloco, Kabeltrommel, Ladegeräte (C-tek plus Schnellstarter), Schneeketten von Patrick, Klappspaten, Anfahrhilfen, Kiste Grevensteiner & kleine Kiste Krombacher Dunkel McFly: 2 pmr, 2x25m Kabel +ctek, 1Kästchen Becks Alkfrei HellSoldier: 2 pmr Phoenix: 2 PMR, Kabeltrommel, Starthilfe (Mobil sowie Überbrückungskabel), Schneeketten, Klappspaten, Abschleppseil, VCDS
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Praktisch, so ein A2 gell! Für die Haube finde sich immer ein Platz zum Ablegen. Anbei ein Bild von A2 speedster.
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Irrtum! Die Skodakonstruktion links ist viel aufwendiger.
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Ich bin im Qualitätswesen eines Autozulieferbetriebes tätig uns mache unter Anderem die zerstörerischen Prüfungen an Bauteilen. Wir stellen sehr viele Scharnierteile für die unterscheidlichen Autos her. Im Rahmen der Fertigungsüberwachung darf (muss) ich des öfteren mal was kaputt machen. Das geschied oft nach Prüfanweisung des Kunden, oder wird von uns in der QS selbst festgelegt. Ich könnte den Drehmomentschlüssel manipulieren, oder mal einen kleineren Hammer verwenden. Hier mal als Beispiel das Fronthaubenscharnier des Skoda Oktavia links. Im angeblich fast baugleichem Golf sieht es ganz anders aus.
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Die Gleichteilepolitik beim VAG- Konzern wundert mich immer wieder. Da werden Fahrzeuge auf gleicher Plattform entwickelt um "angeblich" Kosten zu sparen, und dann werden für alle Fahrzeuge verschiedene Tür, Motorhauben und Kofferraumdeckelscharniere entwickelt. Dabei könnten die Teile wirklich baugleich sein. Aber was solls. Damit verdiene ich ja mein Geld! Wäre ja langweilig, immer das gleiche Bauteil zu zerstören. Heute zerkloppe ich das Haubenscharnier des Oktavia, morgen nehme ich das vom Passat.
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Bei mir nutzen sich die vorderen Reifen von aussen nach innen ab. Dass liegt aber bei mir an der kurvigen Gegend, in der ich wohne, und den damit verbundenen Spass, mit dem FSI um die Ecken zu flitzen. Mehr wie 2 Jahre macht das bei mir kein Vorderreifen mit.
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Ich habe bei den Conti Sport Contact überall 2,5 Bar drauf und kann mich nicht beschweren. Auch bei Nässe nicht.
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Ich schneide mir morgen noch die Haare, da brauche ich keinen Fön.
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Ich käme am Mittwoch auf dem Weg zu Durnesss und Pocoloco an Legden vorbei. Ich könnte dann die evtl. in Legden lagernden TFS an Hellsoldier übergeben, der sie dann irgentwann nach Ockstadt bringen könnte.
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Man darf aber nicht vergessen, dass die Reallöhne nur bei großen Tarifgebundenen Unternehmen in den letzten Jahren gestiegen sind. Die Mehrheit der Arbeitnehmer bei uns arbeitet in nicht Tarifgebundenen Unternehmen. So wie ich (bitte kein Mitleid, bin selber schuld). Mein Reallohn ist seit über 10 Jahren nur im Sinkflug. Daher fínde ich es prima, wenn wenigstens die Spritpreise mal nach unten gehen.
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Die Namensrechte zumindest für den Q2 liegen mittlerweile bei Audi. Man hat sich mit Alfa wohl geeinigt. Der Q2 wird bereits im März 2016 vorgestellt und soll im Sommer auf den Markt kommen. Im Moment werden Abschlußtests gefahren. (In Finnland, vielleicht sehe ich nächste Woche einen Q2:D) Mit unserem A2 hat das Auto nur die 2 gemeinsam. Der Q2 basiert auf dem A3 Sportback und hat bis auf die Höhe dessen Aussenmaße. Der Q3 ist etwas größer. Auf demnächsten A1 basiert der Q1, der 2018 erscheinen soll. Wahrschlich ein 3-Türer SUV. Als direkter A2 Nachfolger taugt keines der Autos.
