Nupi
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Ich bin im Qualitätswesen eines Autozulieferbetriebes tätig uns mache unter Anderem die zerstörerischen Prüfungen an Bauteilen. Wir stellen sehr viele Scharnierteile für die unterscheidlichen Autos her. Im Rahmen der Fertigungsüberwachung darf (muss) ich des öfteren mal was kaputt machen. Das geschied oft nach Prüfanweisung des Kunden, oder wird von uns in der QS selbst festgelegt. Ich könnte den Drehmomentschlüssel manipulieren, oder mal einen kleineren Hammer verwenden. Hier mal als Beispiel das Fronthaubenscharnier des Skoda Oktavia links. Im angeblich fast baugleichem Golf sieht es ganz anders aus.
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Die Gleichteilepolitik beim VAG- Konzern wundert mich immer wieder. Da werden Fahrzeuge auf gleicher Plattform entwickelt um "angeblich" Kosten zu sparen, und dann werden für alle Fahrzeuge verschiedene Tür, Motorhauben und Kofferraumdeckelscharniere entwickelt. Dabei könnten die Teile wirklich baugleich sein. Aber was solls. Damit verdiene ich ja mein Geld! Wäre ja langweilig, immer das gleiche Bauteil zu zerstören. Heute zerkloppe ich das Haubenscharnier des Oktavia, morgen nehme ich das vom Passat.
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Bei mir nutzen sich die vorderen Reifen von aussen nach innen ab. Dass liegt aber bei mir an der kurvigen Gegend, in der ich wohne, und den damit verbundenen Spass, mit dem FSI um die Ecken zu flitzen. Mehr wie 2 Jahre macht das bei mir kein Vorderreifen mit.
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Ich habe bei den Conti Sport Contact überall 2,5 Bar drauf und kann mich nicht beschweren. Auch bei Nässe nicht.
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Ich schneide mir morgen noch die Haare, da brauche ich keinen Fön.
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Ich käme am Mittwoch auf dem Weg zu Durnesss und Pocoloco an Legden vorbei. Ich könnte dann die evtl. in Legden lagernden TFS an Hellsoldier übergeben, der sie dann irgentwann nach Ockstadt bringen könnte.
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Man darf aber nicht vergessen, dass die Reallöhne nur bei großen Tarifgebundenen Unternehmen in den letzten Jahren gestiegen sind. Die Mehrheit der Arbeitnehmer bei uns arbeitet in nicht Tarifgebundenen Unternehmen. So wie ich (bitte kein Mitleid, bin selber schuld). Mein Reallohn ist seit über 10 Jahren nur im Sinkflug. Daher fínde ich es prima, wenn wenigstens die Spritpreise mal nach unten gehen.
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Die Namensrechte zumindest für den Q2 liegen mittlerweile bei Audi. Man hat sich mit Alfa wohl geeinigt. Der Q2 wird bereits im März 2016 vorgestellt und soll im Sommer auf den Markt kommen. Im Moment werden Abschlußtests gefahren. (In Finnland, vielleicht sehe ich nächste Woche einen Q2:D) Mit unserem A2 hat das Auto nur die 2 gemeinsam. Der Q2 basiert auf dem A3 Sportback und hat bis auf die Höhe dessen Aussenmaße. Der Q3 ist etwas größer. Auf demnächsten A1 basiert der Q1, der 2018 erscheinen soll. Wahrschlich ein 3-Türer SUV. Als direkter A2 Nachfolger taugt keines der Autos.
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AL2013/Uwe (DEFA, ca. 500 W) Bret - DEFA, 500W A2magica - Haus1a (Defa, 1600W, an verteilung seinelektriker) seinelektriker - Haus1a (Defa, 1600W, 20m Kabel zum Haus 3200W) cmpbtb - Haus 2 (1800- 2800 W) McFly - Haus 1a (Ctek, <100W, max. 50m Kabel) Pater B defa 1600w Karat21 Haus 1a (Ctek, <100W, max. 20m Kabel)ihr wisst habe bereits ÖKOStrom geordert. ndavid DEFA 300W (Haus 2) durnesss Haus 1b Ctek, <100W, max. 20m Kabel Nupi Ctek, Kabeltrommel; Verlängerungskabel, Starthilfestation
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Da wird dann bald der Jahresurlaub für Fahrverbote draufgehen. (Achtung! Schwarzmalerei) Ich kann meinen Arbeitsplatz nicht so ohne weiteres mit dem ÖNV erreichen. Meine Frau erst recht nicht.
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Ich würde sagen........nein. Es gäbe nur neue Sollbruchstellen. Meist sind die Originalteile schon recht zerbröselt. Da ist das Neuteil von Papahans die bessere Lösung.
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Achtung Insiderwitz: Aus Gerinnert wird nun Gepapahanst:D.
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durnesss, 2-3 Stunden, ~€150, maximal 200 2.HerrTichy, 3.HellSoldier, 2-3 Stunden 100-150€ 4.Phoenix A2, 3 Stunden, ~150€ 5.Pocoloco , 2-3 Stunden 150 max 200 euro 6.cmpbtb, 3 Stunden, 155,34€ 7.DieMitDemGolfTanzt, drölf Stunden, annehmbarer Preis 8.Karat21 Selbstfahrer auf ÖkoSkidoo 2-3 Stunden, ~€150, maximal 200 9. Pater B, macht alles mit, 200 ok. 10. Nupi, max 200€ was immer Ihr vor habt.
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Viel zu teuer! Gestern Abend: BFT Lüdenscheid 20 Uhr 1,189! Super Plus wohl gemerkt.
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Wenn ich mal wieder in Legden bin, können wir das gerne machen. Ich schau die Tage mal was der Einbau Geber Abgastemperatur so kostet.
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Das Auto geht während der Fahrt nicht aus, sonder nur sporadisch nach ca 20 -60 sec. nach einem Warmstart oder ganz selten im Leerlauf (z.B. im Stau). 1x passiert. Ich werde die Tage mal den Geber für die Abgastemperatur tauschen lassen.
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Super Plus für 1,249 getankt!
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Ich habe die Beachflag vor längerer Zeit dem Andre gegeben. Müßte schon über ein Jahr her sein.
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Ich hab auch keine Zeit für Legden:(. Das Leben hat noch anderes zu bieten.
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Mist, Tina & ich können nicht dabei sein:(. Die Haube muss nach Finnland!
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Uschi geht gar nicht:eek:. So hieß meine Ex. Ich bin für Tina. Dann kann die Haube für die Ice-Track Fahrt gleich an Tina's Auto:janeistklar:.
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Ich weiß noch von: Benzinpumpe und Tankfüllstandsensor, Sensor Kraftstoffdruck, Regelventil für Kraftstoffdruck, Steckergehäuse Kraftstoffdruck, Saugrohranlage inklusive Einspritzanlage & das Motorsteuergerät wurden quergetauscht. Lamdasonde, AGR- Ventil, Lüfter & Temperaturgeber wurden erneuert. 2 Wochen rumgedoktert und es hat nichts gebracht. Die Fehlerhinweise Nockenwellenpositionssensor und Geber1 Abgastemperatur aus #111 & 112 sind allerdings neu. Bisher gab es keine Fehlermeldungen, bzw. nur Kraftstoffdruck Grenze überschritten. Besonders Geber 1 Abgastemperatur klingt plausibel für das Fehlerbild. Meldet er im unpassenden Moment, (Anlassen eines warmen Motors oder Leerlauf eines warmen Motors) eine viel zu geringe Abgastemperatur, wird das Sprit-Luftgemisch stark angefettet und der Motor säuft ab. Wenn der Motor dan kalt ist, nach ca 45-60 min. springt der Wagen widerwillig an. Stottert bei Vollgas rum und geht dann schlagartig bis zur Drehzahlgrenze. Dann ist die überfettete Spritsuppe durch, und die Kiste läuft einwandfrei bis zum sporadischen nächsten Mal.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Nupi antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Das OSS ist nicht weit genug offen. Wenn das die Endstellung ist, stimmt da was nicht. Hatte ich auch gehabt, und bei Rinner einen neuen Rahmen bekommen. Auf die Kulanz, die leider ausgelaufen ist. Bei mir griffen die ersten Mitnehmer des Daches nicht. -
Dieses Forum und der Club mit seinen mir persönlich bekannten Mitgliedern, ist der Grund, weswegen wir überhaupt noch 2 alte A2 haben. Normalerweise hätten wir nach 2-3 Jahren neuere Audis gekauft, wie wir es bis zum A2 Clubbeitritt eigentlich immer gemacht haben. So "freuen" wir uns über den Ärger, den die alten Kisten hin und wieder machen, und über die Hilfe hier, den Ärger besser zu ertragen.