Nupi

Ein Fall von hilft nicht immer.

Wir lösen unsere eingeklebten Schrauben mit Wärme. Kurz einheizen, abkühlen lassem. losschrauben. Hilft oft, leider nicht immer.

Das geht noch schlimmer. Ein im letzen Jahr besteller nagelneuer Suzuki Jimny (Lieferzeit ist sehr lang) wird in Deutschland seit dem 02.01.2020 nicht zugelassen, da er nur Euro 6 Norm hat. Seit 02.01.2020 ist Euro 6D zwingend. Bin gespannt, wie Suzuki das geregelt bekommt.

Schade, Wuppertal wäre jetzt nicht soweit gewesen.

Darf man das überhaupt? Abgase? Gehen nur Diesel Euro 4? Da gibt es doch sicher auch schon Grenzwerte, die nur durch neueste Technik oder Schummeln erreicht werden kann.

Besten Dank für diese Info. Ich werde Deine Antwort in den von mir mal gestarteten Youngtimerversicherungstread kopieren.

@*Hardy* schrieb mir dazu: Hallo Nupi, ich hatte mich eben mit einem Spezialisten für Youngtimer-Versicherungen in einer TelKo unterhalten. Die Versicherer, die schon ab Fahrzeugalter 18 (einer sogar ab 15 Jahre!) versichern haben einige Haken bei der Schadensabwicklung. Stein des Anstosses sind immer wieder die forderlichen Wertgutachen (18 Jahre = anerkannter Mindestwert von 5.000 Euro / ab 15 Jahre = anerkannter Mindestwert 50.000 Euro), weil deren Anerkennung durch den Versicherer immer wieder ein Zankapfel ist. Es gibt wohl Unterschiede zwischen Kurzgutachten, das den Wert beschreibt und vollwertigem Gutachten, das den Wert begründet wiedergibt. Sein Tipp ist tatsächlich zu warten bis das Fahrzeug 20 Jahre alt ist und es dann sauber versichern. Wenn es so weit ist könnte man auch über einen Gruppenrabatt für den A2-Club verhandeln.

Versuche eine Youngtimerversicherung abzuschliessen, mit ca. 3-5000 Km im Jahr, inklusive Vollkasko. Du must einen Gutachter finden, der dem Auto in einem Gutachten über einen Wert von über 5000€ angibt. Das dürfte bei dem niedrigen Kilometerstand und gutem Zustand eigentlich möglich sein. Ich habe mal für mein A2 danach gesucht (wird nächstes Jahr 18 Jahre alt) und kam auf eine jährliche Zahlung von etwas über 200€ bei meinem Schadensfreiheitsrabatt. Du musst halt noch 1 oder 2 Jahre warten, bis er 20 wird. Es soll auch Versicherungen geben, die schon bei 18 Jahre alten Autos einen Youngtimerbonus einräumen. Hab aber selber noch keine gefunden. Die Namhaften versichern erst ab 20 Jahre.

Mir sagten sie bei der Auditratradition damals, als mein A2 FSI Sline Plus mit OSS zum ersten Mal auf der Techno Classica stand, gut pflegen, dass wird in 20 Jahren ein gesuchter Klassiker sein, vergleichbar mit dem Renault 4 oder gar der Ente.

Das ist wohl richtig. Hatte vor ein paar Tagen einen Wackelkontakt am Scheinwerfer Fahrerseite. Wollte die Birne tauschen, war aber nicht kaputt. Also wieder eingebaut,Stecker und Kabel auf festen Sitz geprüft uns siehe da, Licht an. Am letzten Montag hat sich die Birne dann doch verabschiedet.

Ist da noch Platz? Ich suche einen evtl. bald (ab Winter 2020/2021) einen kostenlosen Stellplatz für einen FSI als Ersatzteilspender.

Geht zu Not mit einem Kuhfuß. Federring danach aber bitte erst recht tauschen.

Gegen die Lichtausbeite in unserem W UP ist das A2 Licht eher eine Art Standlicht. Der UP leuchtet den Nahbereich viel stärker aus. Auch das Fernlicht reicht gut doppelt so weit. Wenn ich im A2 das Fernlicht bei Gegenverkehr nicht abschalte, blendet kaum jemand auf. Beim UP schon. Da scheint es in den letzten 15 Jahren doch etwas Fortschritt in der Lichttechnik gegeben zu haben. Wie lange die Birnen im A2 halten, habe ich nie nachgehalten, schätze so um die 5 Jahre. Im UP sind immer noch die vom Werk drin.

Da bist Du nah dran!

Komme gerade zurück, da ich noch mein Papa im Krankenhaus (nein! kein corona, nur 'ne neue Hüfte) besucht habe. Alles in Ordnung mit dem A2. Die Bremsen sind natürlich i.O.. Durch die Vorlage der Rechnung und dae oben im Tread zu sehenden Anhängen lies sich der Prüfer davon überzeugen, die Plakette zu erteilen. Er war sich halt unsicher, ob es die Original Brembos sind und riet mir, den "Beipackzettel" beim nächsten Scheibenwechsel im Auto beim Bordbuch zu lassen. Dann gabe es keine Probleme. Ein nettes Tschüß und bis die Tage und einen schönen Gruß an den Dienststellenleiter und das war's.

So, jetzt geht es zum TÜV- Mensch, der meinen kleinen Silberling hat durchfallen lassen. Hab noch die alten Rechnungen rausgekramt, den Anhang von @Nagah hat er ja schon. Jetzt noch ein wenig Rhetorik und dann sollte es passen.

Zu Punkt 3 kann ich nur sagen, das ich über diese Positionen Rechnungen vorliegen habe, weil ich diese Teile vor nicht allzulanger Zeit (gut 2 Jahre) bei meinem FSI ersetzt habe. Die Preise habe ich meinem Audi Ordner zu Hause. Die anderen Punkte waren lediglich eine Frage, zu deren Beantwortung ein "Nein, es bezieht sich nur auf den Teil hinter dem Kat." genügt hätte. Ich habe nicht immer die Zeit und auch Lust alles von Adam und Eva an zu lesen.

Ist der Schichtladebetrieb denn per Update deaktiviert worden? Ist das Plastikgestänge an der Druckdose vor dem Saugrohr In Ordnung, oder gebrochen?

Schupps!!! Nur nicht am 18 & 24-25. 04.2020! Da sind wir in Berlin.

Findet das JT denn nun definitiv in Kipfenberg statt?

1500€ komplett mit beiden Kats? Das wäre ja sogar super günstig!!!! Kauf das mal beim Glaspalast. Da kostet der Hauptkat schon 750€ und der Vorkat 610€ als es noch einen gab. Dazu kommen noch 180+290€ für Vor und Endschalldämpfer und 315€ für das Abgasrohr und 33€ für das Flexrohr und nochmal 60€ für den Kleinkram wie Schellen, Dichtungen Schrauben. Macht ohne Lohn 2240€!!!! Und das für Blech von schechterer Qualität wie bei Edel01.

@Ulrich : Vielen Dank für den Tip. Dabei fällt mir ein, es gab schon länger keinen Stammtisch mehr in Essen. Ich weiß schon nicht mehr wie Du ausschaust. Hast Du noch den alten FSI von @Ingo ?

Ich hatte ich die Onlineberechnung das Baujahr mit 2002 angegeben. Und es kam ein jährlicher Beitrag von 206€ dabei raus. Vom Gutachten und von 20 Jahren stand da nix, zumindest habe ich nix davon gesehen. Es gibt auch wohl eine Direktversicherung die Autos ab 18 Jahre als Youngtimer versichert. Dort kan ich das Auto ja 2 Jahre versichern, wenn ich rausbekommen habe, welche das ist. Das Auto steht im Firmengebäude. Also trocken, überdacht und frostsicher.

Es gibt Versicherungen, die versichern ja schon ab 18 Jahre Fahrzeugalter als Youngtimer, z.B. die Allianz. Wenn ich bis zum Ende des Jahres noch keine für mich akzeptable Versicherung gefunden habe, wird der Wagen 2,5 Jahre abgemeldet und dann als Youngtimer(EZ 03/2003) wieder angemeldet. Eine eigene Garage/Carport ist nicht vorhanden, aber ein abgeschlossener Stellplatz in einer kleinen Firma, wo seit der Pleite der Grundstücksbesitzer Stellplätze für Autos vermietet.

Und mit S-Linefelgen erst.