Nupi

Oh je! Also, wenn so ein Handbremsknopf kaputt gehen sollte, dann eher die original, durch Kostendruck entstandene Audi Variante, aber nicht die Variante, die hier als Nachrüstlösung angeboten wird. Die ist deutlich stabiler konstruiert. Das könnt ihr mir auch ruhig glauben. Ich bin da beruflich etwas vorbelastet. Zu meinen Aufgaben in der Firma gehört es, unter anderem, Bestandteile eines Autos während der Fertigung absichtlich zu zerstören. Und dass fällt mir bei der Nachbauvariante sicher deutlich schwerer, wie beim Original-Teil. Können wir beim Schraubertreffen ja mal testen, wenn man mir ein Exemplar des Originalteils und der Nachbauvariante zur Verfügung stellt. Kaputt sind dann aber beide. Garantiert!

Was vom Opel oder Benz sehe ich da nicht. Aber der optische Unterschied zu unserem Modell ist schon gewaltig. Aber wie sähe ein Audi A2 aus, der nach unserem Modell gekommen wäre? Eher wohl so: Da wäre es nicht so extrem geworden. Aber nun werden ja wenn es denn überhaupt so kommt, 2-3-4 Modellzyklen übersprungen. Wenn also das Modell aus meinem Post der Nachfolger eines A2 aus dem Jahre 2020 wäre, käme es schon eher hin. Da die Studie 2019 als AI ME vorgestellt worden ist, käme der A2 basierend auf der Optik der Studie erst gegen 2023-25 auf den Markt. Und dann passt es optisch eher zu den anderen dann erhältlichen Audi- Modellen. Soll ja auch als Audi erkennbar sein. Auch wenn das nicht gerade zur A2 Philosophie passt.

Da ist er?!?!?!?! Laut der aktuellen Auto Bild. Das Auto ist eine angepasste Version der Studie Audi AI me. https://www.audi-mediacenter.com/de/audi-aime-2019-11455 Mir gefällt er optisch ganz gut. Komisch ist, das der Post von @flyingfuse schon über ein Jahr alt ist, die Bilder aber erst gestern veröffentlicht wurden. Mal schauen, ob da wirklich was passiert. An der Reichweite sollten sie aber noch arbeiten. Sie sollte schon deutlich über der des E-UP liegen.

Da würde ich den richtigen Sitz des Zahnriemens prüfen lassen und die Zündspulen tauschen. Und zwar alle 4 Stück. Kosten: gut 100€. Welcher Hersteller (z.B.: Beru, Bremi, Bosch) ist egal. Sie sollten nur alle gleich sein. Dann erneut auslesen lassen. Falls es keine Besserung gibt, könnte man noch die Einpritzdüsen tauschen. Die sind bei der Laufleistung bestimmt nicht mehr gut. (Verkokt) Das kostet leider knapp 4-stellig, inklusive Teile.

Ich habe 4 Audi Felgen letztes Jahr pulvern lassen. Sehen aus wie nagelneu. Die 400€ sind natürlich für alle 4 Felgen!

Entlacken und pulvern lassen. Geht auch mit Chromoptik. Kann aber gut 500€ kosten. Normales Felgensilber liegt bei 400€.

Bei mir hatten sie nur mal vor Jahren mal die Radschrauben für die Sommeralus mit anderem Konus verschludert. Sie sollten die Sommerräder mit den Radschrauben hinten reinlegen. Die Radschrauben der Sommerfelgen sollten sie in den Karton legen, wo vorher die Schrauben für die Original Audi Winterfelgen drinlagen. War wohl zuviel verlangt. Die Reifen hatte ich ja im Auto gesehen. Zu Hause angekommen, fehlte der Karton mit den Sommerfelgenradschrauben. Also wieder 15 Km zurück, mit dem Ergebnis, dass die Schrauben und der Karton nicht mehr auffindbar waren. Echt toll! Seitdem habe ich die Filialen von Auto Teile Unger nicht mehr betreten. Und ich habe dann nur noch original Audi Felgen benutzt. Keine ZUB-Felgen mehr.

Die oberste und unterste Federwindung hast Du schon nachgesehen. Wenn die Feder mit der Bruchfläche aufliegt macht das unschöne Geräusche und fräst langsam aber sicher den unteren Auflageteller oder oben das Domlager kaputt.

Nein, keine Ahnung.

Wir hatten diese Felge mit Reifen der Größe 195/60 oder 65/15 auf unserem Audi A3. Sie gehörte zum Ambiente- Paket. Ich finde sie sehr schick. Sollte auch auf dem A2 gut aussehen. Muss natürlich mit passender A2 Bereifung (z.B. 195/55/15) eingetragen werden.

https://reichel-service.com/beschreibungberechnung/ Nach der Formel wären es 53,5 Nm.

Amateure treiben Unfug! Man sollte denen sowieso das Tragen meines Nachnamen verbieten. Mach 'nen schlimmen Leumund. Wir haben zwei FSI (02.2003/180000 Km &12. 2004/200000 Km) und der erstere steht vor einer ähnlichen Reperatur. Motor neu abdichten, da an einigen Stellen etwas Öl austritt. Der Zahnriemenwechsel passiert dabei so nebenher. Ich warte noch auf ein paar Kostenvoranschläge. Rechne um 1500€ rum. Wird aber gemacht. Die etwas unruhige Leerlaufdrehzahl ist FSI üblich, sollte aber nicht über 100 U/min rauf und runter gehen. Leichtes zucken der Nadel ist dagegen normal.

Das ist beim FSI egal. Da kannst Du das Ding auch aus Blei machen. Dann ist der FSI mit seinem Graugußblock nicht mehr so kopflastig. Würde dann beide Seiten anfertigen. Sonst zieht das Auto nsch einer Seite.

Damit habe ich gerechnet! Den A2 würde ich für die Sammlung nicht nehmen, bzw. ich würde die Aufkleber entfernen. Es gab den auch mal in silber. Aber nicht mehr zu bekommen. Suche schon ein paar Jahre danach.

Auf gar keinen Fall! Der hier steht drin: Und noch ein Silberner und ein Blauer.

Das stelle ich mir selbst als BVB- Fan nicht vors Haus!

300€ inklusive Spureinstellung.

Gekauft und montieren lassen über eine freie Werkstatt im März.

Ich hab für die guten von Lehmförder 153€ pro Stück bezahlt. Die von Febi oder Vaico kosten teiweise sogar nur die Hälfte.

Mist! Ich hab meine 2x 2 Stück vor ein paar Wochen im Schrottcontainer in der Firma entsorgt. 400€ weggeschmissen.

Beim bekannten Auktionshaus gibt es Anbieter, bei denen man ein Wunschlogo angeben kann. Ich hab mir vor ein paar Jahren Matten mit S-Line Logo für meinen A2 anfertigen lassen. Original gibt es da nix.

Passende Aufkleber:

Hallo Freunde der 4 Ringe, aus nicht erfreulichem Anlass steht ein sehr schönes schwarzes Audi Cabrio nun zum Verkauf. Es gehört in gute Hände. Möglicherweise hat jemand von Euch Interesse an diesem Fahrzeug oder kennt jemanden, der es bei sich aufnehmen möchte. Ihr könnt Euch bei per PN mir melden, ich reiche die Nachricht dann weiter. Ein paar Infos zum Auto: Ausstattung: Leder mit Alcantara, Klima, Sitzheizung, Tempomat, Automatik, Radio mit CD und Freisprecheinrichtung, Windschott (hat 2 kl. Löcher) Scheinwerferreinigungsanlage, 3 tgl. ABT Felgen 17“ , Reifen 215/45/17 ( 3 Jahre alt ) ,Tieferlegung 3 cm ; Rieger Frontstoßstange , S2 Spiegel. Alles Eingetragen. Audi 80 Cabrio 2,6 Technische Daten Baujahr : 03.1996 2 Hd. ( zweit Fahrzeug ) Motor : 2,6 Liter Km. Stand 19. Mai 2020 / 121.000 km ( 16 Jahre in meinem Besitz ) Saisonkennzeichen von April bis Oktober ansonsten Garagenwagen. Insp. und TÜV neu bis 04/2022 Kein Wartungsstau . Jährliche Wartung inkl. Ölwechsel mit Filter. Alle Belege und TÜV Berichte vorhanden. 2018 alle Flüssigkeiten gewechselt. ( Getriebe , Lenkung inkl. Steuerriemen und Wasserpumpe. , Org. Sicherheitsgurte vorne gewechselt. Verdeck inkl. Innenhaut in Fachwerkstatt erneuert. Mit Garantie. Alle Rechnungen vorhanden. Kein Rost ! Verkauf aus Krankheitsgründen! VB: 9500 €