Nupi

Lustig! Wie teuer würde den dieser Spass mit dem Gutschein? Wir hätten hier in meinem kleinen Verein noch ein 20V Turbo 5 Zylinder Coupe, welches für 1/4 Meilenrennen aufgerüstet wurde. Hat so ca. 600-650 PS. Leider nicht für längere Fahrten gedacht. Furchtbar inkontinent.

Unser 90 PS VW UP! Benziner braucht im Schnitt 4,8 Liter Super. Er wiegt knapp 1070 Kg und hat bis auf eine geringere Endgeschwindigkeit (185 Km/h Werksangabe) ähnliche Fahrleistungen wie ein A2 FSI. Von 0-60 ist er sogar schneller.Unser FSI braucht über 2 Liter auf 100 Km mehr Benzin. Und um 6-8 Cent teueren Super Plus. Unser A2 FSI ist 30 Kg schwerer. Der 1,0 TSI Motor mit 3 Zylinder und Turbo wäre also der ideale Benziner für den A2. Es gibt wohl mittlerweile die ersten 1,0 Turbos mit über 250000 Gesamtkilometer. Haltbar scheint der Motor wohl zu sein.

Ich hatte mir damals mal die Mühe gemacht, im FSI alles rein zu konfgurieren was geht, inclusive Winterräder auf 15 Zoll Alus und kam auf gut 33000€. Nur das Votex Aeropaket wäre noch möglich gewesen. Aber das seperate Prospekt dazu hatte ich nicht.

Und weg! Zumindest die Anzeige. Für 1990€ wäre ich heute abend noch nach Singen gefahren. Sylvesterfete hin oder her

Nein, er fährt jetzt einen Golf Sportsvan. Aber wir wollen den Themenersteller auf gar keinen Fall von einem Audi A2 Kauf abhalten!!!

Ein Arbeitskollege sagte damals zu mir: Da hast du dir ja eine Nuckelpinne (kurz Nupi) zugelegt. Aber schöne Farbe. Vorher hatten wir beide das selbe Auto. Einen Audi A4 B4. Meiner war laserrot, seiner silber. Ich stieg auf den besagten mauritiusblauen (immer noch für mich die schönste Farbe beim A2) A2 um, er auf einen grünen Opel Meriva .

Na ja, wir haben den Motor im VW UP und können nicht meckern. Der Verbrauch liegt bei 4,5-5,0 Liter und somit 2 Liter unter unseren beiden A2 FSI, die wir ja auch noch besitzen. Die VW Dreizylinder hören sich halt an, wie Dieselmotoren sind aber sehr robust. Im Golf ist der Motor noch besser gedämpft wie im UP oder Polo. Für den UP ist er ideal, für den mittlerweile recht schweren Golf würde ich aber zum Vierzylinder 1,5 TSI raten. Deutlich kultivierter und souveräner. Wenn der gewünschte A2 meist im flachen Ländle unterwegs ist, reicht die 75 PS Variante locker aus. Bei der zu erwartenden Fahrleistung von 6000 Km im Jahr kommt eigentlich nur der Benziner in Frage. Der läuft ruhig und ist anspruchslos. Der FSI macht in bergigen Gegenden etwas mehr Spass, braucht aber Drehzahl.

Dort steht:"- Es müssen ausschließlich die hintere rechte - Rückleuchte ( ca. 60 Euro gebraucht )- und der hintere - Stoßfänger / Stoßstange - ( ca. 120 Euro gebraucht ) ersetzt werden - !! - - Darüber hinaus hat der - Beifahrer - Airbag - und der - Gurtstraffer -im Beifahrersitz ausgelöst - ( ca. 200 Euro gebraucht ) !! - " Warum haben denn der Airbag und der Gurtstraffer ausgelöst?????????????Nur wegen dem "kleinen Dötsch" hinten? Es fehlt der Zusatz:"Damit das Lenkrad bei Geradeausfahrt auch mittig steht, muss es um 2 Zähne nach links versetzt werden. Macht man dies nicht, liegt das Fahrzeug nach ca. 500 im Graben." Wenn der Gurtstraffer und der Beifahrerairbag ausgelöst haben, würde mich mal die Hinterachsgeometrie bei diesem Auto interessieren.

War jetzt auch 2 Jahre nicht mehr zum Aufbereiten da. Aber ich sehe Silke ein paar mal im Jahr. Ich kann ja mal die Tage nachfragen. Vielleicht muss ich ja einen A2 & einen A8 für die Techno Classica aufbereiten lassen.

Wenn mal was aufzubereiten ist, lasse ich es hier machen: https://www.silkes-autoklinik.de/ Dafür stelle ich mich nicht mehr selber hin und schrubbe den ganzen Tag.

Fahre Brembo Scheiben mit dazu passenden Brembo Belägen. Komplett als Set bestellt. Keine Probleme, weder bei den Brembo Max oder bei den Brembo X-tra

@Schraubfixx: siehe oben.

Ich werde auch nicht viel früher da sein.

Das ist wirklich noch eine ganze Nummer blöder als mein Benzinpumpenproblem wo der Wagen sporadisch nach dem Anspringen des warmen Motors nach 10 Sekunden ausging. Spaäter passierte das ja auch wenn die Drehzahl unter 2000 kam. Ich würd erstmal die GRA abklemmen. Und 1 Jahr ohne GRA fahren, in der Hoffnung, das der Fehler daran liegt. Dann die GRA neu verkabeln.

Gute Besserung alter FSI'ler! @Fred_Wonz:Viel Glück morgen und alles Gute!

R+V steht ja auch für Räuber + Verbrecher!

Immerhin hat es sich hier schon rumgesprochen, dass einige einen 1,8'er Motor verbaut haben. Auch wenn keine Fahrzeuge in der Datenbank hinterlegt sind. https://www.obd-tuning.de/vehicle_optimization/cars/697/Audi/A2

Da halt wohl jemand mal was vergessen.

Stimmt, ein Viertelmeilenrennen reicht da nicht. Von Null auf 80 Km/h ist unser 90 PS UP Turbo auch schneller. Bis 100 Km/h herrscht nahezu Gleichstand. Erst danach zieht der FSI mit Motorgeschrei durch die sehr hohe Drehzahl und dementsprechendem Verbrauch vorbei.

Du Ahnungsloser Du!

Steht in meiner Nähe: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288992122&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=58809%2C+Neuenrade%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.2835618%2C7.8500454&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=11&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&rd=20&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=3048e317-f621-09c7-a3ee-99becf083a04

Welche beschädigungen haben die Felgen? Leichte Bordsteinschäden lassen sich ausbessern und dann lässt man die Felgen entlacken und pulverbeschichten. Das Dach lässt sich feilen. Biete ihm 8000 bix max. 9000 für das Auto, wenn es sonst Deinen Vorstellungen zu 95% entspricht. Und dann abwarten wie der Vekäufer reagiert. Und bloß nicht erwähnen, das man das Dach mit einem Schleifklotz hinbekommt! Sondern: Das ist bestimmt eine ganz teure Reparatur im Glaspalast.

Unser 2005' dafür umso mehr! Lichtschalter wurde schon getauscht, und ein Klimabedienteil für Doppel-DIN-Schacht ist leider zu vernünftigen Preisen nicht zu bekommen.

Ich denke mal, dass es sich um dieses Auto handelt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi-s-line-quattro-gmbh-/1258413406-216-987 Die Pedale sind nachgerüstet, lassen daher keine Rückschlüsse zu. Ich habe diese Padale allerdings bei unseren beiden FSi auch drin. Da der Dachhimmel nicht schwarz ist, handelt es sich auch nicht um eine S-Line Komplettausstattung. Ansonsten ist die Ausstattung sehr gut, der Preis sicherlich ambitioniert, aber wer genau so etwas sucht, zahlt halt auch mehr. Wenn das Auto ab 2010 nur im Sommer gefahren wurde, sind die Winterreifen wertlos. Bei dem Preis (10000€ oder wie in der Anzeige sogar 13500€, was einwandfrei zu viel ist) sollte man das Fahrzeug unabhängig bewerten lassen. Nicht das versteckte Mängel drin sind. Bei dem Preis sollte wirklich alles tiptop sein. Serviceeintragungen von Audi habe ich auch nicht mehr für unsere beiden FSI, aber alle Rechnungen über Teile und Reparaturen. Es wäre zu überlegen, ob man Abstriche bei der Austattung und beim Kilometerstand macht, um was Günstigeres zu finden. Aber wenn es so Dein Traumauto ist, und es halbwegs in Bugdet passt, zahlt man halt. Für das Geld bekommt man aber fast schon einen VW UP GTI Jahreswagen. Ist natürlich kein Vergleich zum Charakterauto Audi A2. Aber der A2 ist ein altes Auto mit Mucken. Und wer einen mit wenig Km hat und guter Ausstattung und nicht verkaufen muss, der stellt halt zu "unverschämten" Preisen ein. Ich hänge ja auch an meinem recht seltenen S-Line Plus FSI mit OSS, aber ich würde ihn abgeben - sogar mit Ersatzmotor- , wenn jemand mir 5- stellig anbietet. War zuletzt aber 2014 der Fall und kam in dem Moment für mich nicht in Frage.

Das zweite bewegliche Dachsegment wird in dere Mitte am feststehende hinteren Segment klemmen. Das Dach also mal komplett schiessen un den Taster 15 Sekunden gedrückt halten. Dann kallibriert sich das Dach. Wenn es danach immer noch knackt, kann man in der Mitte des 2'ten beweglichen Dachsegmentes von der Gummilippe etwas wegfeilen. Aber nur so viel bis dan Knacken aufhört.