Nupi

Doch, leider schon. Ich hab 2 A2 mit unterschiedlichen Klimabedienteilen. Das für den Doppel-DIN-Schacht ( Beim Symphony- Radioteil) ist unten abgerundet und sitzt dort, wo beim normalen DIN-Schacht das Ablagefach sitzt, welches ja auch unten abgerundet ist. Ober der Einfach-DIN, unten der Doppel-DIN: A picture tells you more, than thousend words before!

Der A2 steht auf 8 Jahre alten noch gut erhaltenen Winterreifen mit 3 Bar Luftdruck. Vollgetankt ist er auch. Dem S8 Fahrer ist der Unterhalt wohl zu teuer geworden. Er wartet auf das H-Kennzeichen (Vermutung). Es müsste ein BJ 1999 sein. Ende Oktober ziehen noch ein MX5 und ein SLK zum Überwintern ein. Beide Autos sind auch aus der ersten Serie. Dann ist die Halle voll. Der Golf rechts neben dem A2 steht dort seit ca. 1,5 Jahren rum. Ist wohl ein Nachlassauto. Der Besitzer hat ihn abgestellt und wurde seitdem nicht mehr gesehen und hat sich wohl auch nie wieder gemeldet. Aber die 45€ Monatsmiete wird pünktlich überwiesen.

Alle Autos in der Halle sind abgedeckt. Bis jetzt gab es dort keine negativen Erfahrungen. Der S8 steht seit über einem Jahr drin, ohne 1x bewegt worden zu sein. Der Besitzer schaut 1x pro Monat nach, macht die Haube ab und lüftet kurz das Auto. Die Halle ist trocken, das OSS ist offen und auch die Seitenscheiben sind leicht geöffnet. Da sollte nix passieren.

Es ist passiert. Hab ihn gerade abgestellt. Er hängt an einem Ctek Erhaltungsladegerät. Links von ihm steht ein Audi S8. Zum Tüv im April kommt er wieder ans Tageslicht.

Die unterschiedlichen Radzierblenden haben auch eine unterschiedliche Aerodynamik. Deswegen sind sie achsweise zu montieren. Die mit der schlechteren Aerodynamik würde ich hinten montieren. Oder hat jemand Einwände?

A.T.U. Ahaus Adresse: Wüllener Str. 93, 48683 Ahaus Öffnungszeiten: Dienstag 07:30–18:00 Mittwoch 07:30–18:00 Donnerstag 07:30–18:00 Freitag 07:30–18:00 Samstag 08:00–16:00 Sonntag Geschlossen Montag 07:30–18:00

Der A3 1,9TDI BJ 2000 sollte alle 90000 Km zum Zahnriemenwechsel. Stand im Inspektionsplan. Blöd war, das wir einen A3 Benziner hatten. Gab'ne ordentliche Entschuldigung und ein Gutschein vom .

Jogi67 möchte: dabei sein, Nupis Felgen mitnehmen, benötigt: nichts bringt mit: alkoholfreie Getränke, Werkzeug etc. Bluman möchte: dabei sein, benötigt: nette Leute, bringt mit: alkoholfreie Getränke , Gebäck , Werkzeug . Nupi möchte: Felgen beschichten lassen, benötigt: Jogi67 als Tranporter, bringt mit: 4 unschöne S-Linefelgen und was für den Grill

Ich hätte die Angst, dass bei jeder AU ein neuer Kat fällig ist. Jemand beschrieb mal auf Motortalk, dass bei seinem FSI nach ein paar Monaten bereits die MKL anging, weil die Werte nicht mehr stimmten. Den Artiken find ich nicht auf dei Schnelle. Es half ein neuer Kat. Also muss zwingend 2 Jahre Garantie auf dem Teil und auf dem EInbau sein, weil zu jedem erneuten TÜV ein Kat fällig wird. Hoffentlich hat Sepp Glück.

Abgesagt! Hier die Mail die ich dazu vom ACI. Vorstand heute bekommen habe. Dazu kann sich jeder seine Gedanken machen, sie aber nicht unbedingt hier wiedergeben. Liebe Mitglieder, diese Nachricht hat mich gestern erreicht und ich muss Euch leider mitteilen, dass die Youngtimer Expo in Erfurt abgesagt wurde. Der Text ist auch auf der Internetseite der Youngtimer Expo nachzulesen: "Die Marktlage in der Automobilbranche hat sich aufgrund politischer CO2-Diskussionen deutlich verschlechtert. Das Vertrauen wie Investitionsbereitschaft der Hersteller in interaktive Automobilpräsentationsplattformen ist zusehends gestört. Im Klassikermarkt hat die Verunsicherung der Aussteller aufgrund der jüngsten Absagen der Oldtimermesse-Veranstalter von Hamburg, geplant für Oktober 2019, und Köln, geplant für November 2019, zusätzlich gelitten. Im Land Thüringen herrscht aktuell große Verunsicherung in Bezug auf die politische Entwicklung. Die im Oktober, nur eine Woche nach unserem ursprünglichen Youngtimer-Messetermin stattfindenden Landtagswahlen, werden nun durch groß angelegte Werbekampagnen der Parteien flankiert. Es ist zu erwarten, dass der erbitterte Wahlkampf die Außenwahrnehmung unserer Veranstaltung drastisch beeinträchtigen wird und unser Besuchermarketing und damit auch die Erwartungshaltungen der Aussteller Schaden nehmen. Mit der Youngtimer Expo bedienen wir jedoch ein Konzept, welches großes Potential besitzt, neue Märkte eröffnen kann und welches wir nicht im Rahmen der aktuellen Risikosituation gefährden möchten. Daher haben wir uns entschieden, den Auftritt der Expo um ein Jahr zu verschieben, um mit geballten Kräften eine automobile Liebhaberplattform nachhaltig etablieren zu können. Der neue Termin für die Youngtimer Expo in Erfurt ist der 16. bis 18. Oktober 2020." Soweit die offizielle Mitteilung der Messe. (siehe Quelle: https://www.youngtimer-expo.de/) In einem persönlichen Telefonat hat mir die Messeleitung mitgeteilt, wie schwer der Entschluss zur Absage gefallen ist. Der ACI ist für das Jahr 2020 herzlichst eingeladen und es wurde ihm der gleiche Platz schon reserviert, der eigentlich für dieses Jahr vorgesehen war. Ich danke allen Clubmitgliedern, die ihre Fahrzeuge für die Messe zur Verfügung stellen wollten und sich für den Standdienst angeboten haben. Ich hoffe, Euch im kommenden Jahr wieder für dieses Event begeistern zu können und dass Ihr dann wieder dabei sein möchtet. Gruß Torsten Suhling

Ich muss hier einiges richtig stellen! Es waren nur 12 Bratwürstchen und 6 kleine Grillsteaks. Leider hatte ich keine Grillfackeln mehr gefunden. Die sind für den Griller so wie Chips beim Fernsehen. Man hat halt immer was knuspriges in der Hand. Und verfressen, na ja, ist vielleicht etwas übertrieben. Im Kegelklub heisst es lediglich, mich gibt es nur in hungrig. Die Sache mit dem Blinkerrelais wurmt mich schon. Hat sie doch eine kleine Macke im Klimabedienteil hinterlassen. Das sollte natürlich so nicht sein. Und es war ja auch gar nicht nötig. Es reichten ja wohl lange schlanke Finger aus. Die Felgen an Jogi's A2 sind nun erste Sahne. Ich freu mich auch auf das nächste Mal, da dann auch meine S-Liner von Jogi zum Beschichten gebracht werden. Vielen Dank im Voraus dafür!

Na, da bin ich mal gespannt, was für Erfahrungen Du damit machst.

Stimmt! Das Fahren mit einer Ente macht auch Spass.

So ist es! Nur bei meinem VW UP hat es ihm etwas die Kalkulation verhagelt. Vereinbart waren laut Liste 220€ für den Einbau und Freischaltung des Tempomaten. Leider hat unser UP einen Turbo und das Motorsteuergerät ist deswegen nicht an der dafür eigentlich vorgesehenen Stelle hinter der Batterie. Es liegt, wie wir Dank Reparaturleitfaden online gesuchtund gefunden, versteckt hinter der rechten Radhausschale, so das diese demontiert werden muss. Also Rad & Radhausschschale runter und fürchterlich fummeln, bis die Kabel am MSG angekommen sind. Zeitlicher Mehraufwand ca. 1,5 Std, wenn man nicht weiß wie. Aber zu zweit haben wir es hinbekommen. Es wurden dabei ein paar Fotos vom Einbau gemacht, viel Kaffee getrunken und später eine neue Anleitung für den UP TSI und GTI angefertigt. Trotzdem wollte man nur die 220€ von mir haben, weil ich ja unter anderem mitgeholfen habe und ja eigentlich nix dafür konnte. Hab ihm 250€ gegeben, wegen dem vielen Kaffee. Der Komplettpreis mit Einbau ist jetzt etwas höher (239€) angegeben. Für den Arbeitslohn (120€), der hier nun genommen wird kann man es eigentlich nicht selber machen. Es sei denn man hat zuviel Zeit und Spass an diesem Gefummelze. Beim VW Händler sollte der Tempomat inklusive Einbau laut Kostenvoranschlag weit über 600€ kosten. Nur mal so zum Vergleich!

Stimmt, aber bei der Sammlung kann man ja mal durcheinander kommen.

Es macht schon Spaß das Teil zu fahren! Abe beim nächsten Wechsel werde ich KW einbauen. Fürchte nur, dass es noch mehrere Jahre dauern wird.

Dann können wir unsere beiden mal gut vergleichen und auch die Abstände messen. Eigentlich wollte ich mit dem Roller nach Legden kommen. Aber ich bin schon neugierig. Hab schon darüber gegrübelt, ob ein KW- Gewindefahrwerk nicht doch besser gewesen wäre, wie meine Bilstein B6 mit 25/25 Federn. Das ist ganz schön hart. Ich habe aber auch schon andere tiefergelegte Audi A2 gefahren. Bei einem Kandidaten war fahren mit offenem OSS nicht möglich. Bei Unebenheiten knallten sogar ab und zu die Glasplatten aneinander, wenn man nicht Schrittgeschwindigkeit fuhr. Trotzdem hatte der Wagen TÜV. Optisch sah es gut aus. Ich weiß aber den Fahrwerkhersteller nicht mehr. Gegen den ist mein Fahrwerk recht weich.

Stimmt! Der ATL ist sogar frisch abgedichtet.

Da steht im Moment noch ein alter 3'er Golf. Aber es ist wirklich noch recht staubig. Ohne Abdeckplanen geht da nix. Auf dem Golf ist die Plane vorne verrutscht. Da ist er sandbeige. Die eigentliche Farbe scheint dunkelblau zu sein. @A2-Genießer: Das hin & herschieben ist durchaus möglich.

Er steht in einer ehemaligen Schreinerei, die sich jemand privat als Autowerkstatt umfunktioniert hat. Leider ein Mercedes- Fan.

Vielen Dank für all die Ratschläge! Ich denke, ich stelle in auf alte Winterreifen auf Style-Felgen mit 3 Bar Reifendruck. Das Auto steht ab ca. Ende Oktober bis April in der Halle.

Soll man das Auto einfach nur auf den Rädern stehen lassen und nur den Luftdruck erhöhen, oder ist es besser, das Fahrwerk zu entlasten und den Wagen aufbocken? Unterstellböcke habe ich genug. Ich tendiere zu einem Zwischending, also den Wagen nur so hoch aufbocken, dass die Federn noch leicht unter Druck stehen. Dazu müsste ich aber Holzklötze benutzen, da die Böcke zu hoch sind.

Die A46 bis Meschede. Von da aus über eine gut ausgebaute Landstraße in knapp 20 min zu erreichen.