Nupi

Wäre möglicherweise eine Option: http://www.uni-kat.de/ EIne gute Freundin hat dort die Kats für einen Audi A8 instandsetzen lassen, nachdem es deswegen keinen neuen TÜV gab. Abgaswerte wieder OK. Ich werde in Legden meine alten Kats mal fotografieren, die Bilder nach Uni-Kat schicken und nachfragen, wie teuer ein neues Kat-Innenleben werden könnte.

Des Einen Freud, des Anderen Leid. Ich kann in den Ferien Freitags nicht.

Am allerwichtigsten ist ein Termin für die Urlaubsplanung am Freitag des Treffens! Ideal wäre das WE vom 26-27.06. Das ist für die meisten noch vor den Sommerferien.

Der Ausdruck "Material aufschweißen" im klassischen Sinne ist hier wohl fehl am Platze. Material aufbringen ist wohl eher gemeint. Also das Aufbringen von leicht flüssigem Alu auf die beschädigte Stelle, anschliessendem Schleifen, Spachteln, schleifen und lackieren. Funktioniert eh nur oberflächlich weil es mehr oder weiniger vom Lack gehalten wird. Risse und sehr tiefe Macken bekommt man damit auch nicht weg. Das Zeugs platzt wieder ab, wenn es zu dick aufgetragen wird. Alugußfelgen lassen sich nicht wirklich richten, geschmiedete Alus gehen schon eher, ist aber auch sehr bedenklich.

Man könnte die Motorlager weglassen. Dann rappelt sich der Dreck von allein runter.

@janihani wohl eher. Der Hesse ist ATL-Fan.

Eigentlich .....Nein! Aber es ist schon viel Blödsinn durchgeführt und durchgesetzt worden. Je nach Zusammensetzung der nächsten Regierung, traue ich denen das zu.

Wenn der durchaus gut gemeinte Energiespartick bei den Leuchtmitteln auf die Autoscheinwerfer übergeht, gibt es bald keine Halogenbirnen mehr. Und dann???? Werden für Massenautos (z.B. Golf 4&5) neue Scheinwerfer gebaut, und den A2 kann man wegwerfen. Gibt ja teilweise schon keinen Kat mehr (FSI). Kein gefährlicher Mangel, aber ein schwerwiegender. Ich hoffe, mein FSI schafft den TÜV in 2 Wochen.

Alles wird gut! Der Name ist Programm: So wird aus der Notlösung auch eine Lösung.

Wollt nur mal Leben in die Bude bringen.

NOTLÖSUNG!!! Ich wäre da mehr für Ingolstadt. In Necharsulm ist nicht viel mit Audi Museum. Aber wir wollen doch in erster Linie mal bessere Ideen und Organisatoren. Eine weitere NOTLÖSUNG gäbe es vielleicht in Nürnberg. Ich habe einen Vorschlag aus dem Norden Deutschlands @A2magica & @seinelektriker bekommen und werde mal diese Woche bei einem Kumpel nachfragen, ob da was geht. Wäre aber auch erstmal ohne Programm, nur JHV, Grillen am Yachthafen und Übernachtung im Hotel nebenan (Hotel Novina Südwestpark). @morgoth & @Bedalein: Gibt es was Neues?

Da sich ja hier nix tut, wäre mein Vorschlag als Notlösung, sich in Ingolstadt zu teffen. Am Samstag morgen gegen 10 Uhr könnte man die JHV stattfinden lassen (evtl. sogar im Tagungsraum im Audi Forum- haben wir vom ACI schon mal gemacht, allerdings in Neckarsulm), danach bei Audi ans Buffett, dann zum Museum Mobile und danach in der Gegend zu einem Gasthof zum Grillen. Unterkünfte gibt es da genug. Und in der Gegend wird man wohl auch an die 30 Teilnehmer finden.

Unsere Beiden sind schon je 2x mit polierten Scheinwerfern durch den Tüv gekommen. Der Silberne hoffentlich im März zum 3. Mal.

Bin vom 18-23.04.20 in Berlin. Also, falls in diesem Zeitraum ein Stammtischinteresse besteht, wäre ich dabei. Sollte aber halbwegs mit dem ÖPNV erreichbar sein. Hab kein Auto dabei.

Bei einem Golf 1 hätte man gesagt, er war zu schnell. Aber mauritiusblau ist nicht so selten. Mit etwas Glück und Geduld findet man was beim Verwerter.

Beschreibung: Einer der Letzten . EZ 03/03.

Ne ne, die sind gut für Winterreifen. Boleros sähen bei alkoyasilber gut aus, oder wenn 17 Zoll zu groß wäre, die 16 Zoll 5 Arm Style Felge. Bei 15 Zoll passt die polierte Schmiedeleichtfelge am besten. Meine Meinung! @w126fan: Schau mal ins Wiki unter Fahrwerk-Räder-Felgen nach. Die rote Innenausstattung gefällt mir aber auch.

! Genau. 4 kaufen und 3 einzeln weiter verkaufen. Dann hat man wieder Geld für 4 weitere. Nicht dumm! Ich habe noch eine nagelneue S-line Felge im Keller. OVP! Wird aber nicht montiert, da die Felgen auf dem Auto in einem etwas anderen Silber-Ton pulverbeschichtet sind. Die Felge dient als reine Notreserve.

Gott sei Dank ist das Auto nicht auch noch grün!

Die 7,5J vom A4 bekommt man nachgeworfen, aber die 7J für den A2 sind einzeln nicht zu bekommen. Ich bekomme auch immer nur Komplettsätze angeboten, die dann auch noch derbe zerkratzt sind und Bordsteinschäden habe. Deswegen fahre ich auch seit Jahren mit einer S-Line Felge mit Höhenschlag (ca 1,5mm) rum. Hinten montiert auf der Fahrerseite ist der negative Einfluß am geringsten. Aber 5mm Seitenschlag ist arg heftig. Das muß schon ordentlich eiern. Man könnte die Felge unter eine große Hydraulikpresse legen. Der Pressentisch sollte deutlich größer wie der Felgendurchmesser sein. Mit einer Messuhr vorher Stelle markieren, wo der Schlag ist, und die Felge dementsprechend etwas unterlegen. Dann Millimeter für Millimeter Druck auf die Felge geben. Vielleicht kommt sie etwas. Aber auf eigene Gefahr!!!!

@Alu-Green: Auch dabei?

@Alu-Green: Auch dabei?

Ventildeckeldichtung und ggf. Ventilschaftdichtungen sollten beizeiten erneuert werden. Es hilft schon, wenn man alle paar Wochen die Zündspulen und Kerzen rausnimmt und säubert. Allerdings nur wenn die Undichtigkeiten recht gering sind. Wenn nach ein paar Tagen die Zündkerzen schon wieder im Öl schwimmen, bitte die Dichtungen wechseln. Bei entnommenen Zündkerzen mit einem Allzweckstaubsauger auch die Zündkerzenöffnungen aussaugen. Das holt das Öl aus der Öffnung. Dann die Kerzen und Zündspulen wieder einbauen. Das mache ich bei einem unserer FSI seit fast 4 Jahren so. Nach ca. 2 Monaten wiederhole ich das Ganze. Kein Ruckeln und auch kein Fehlereintrag. Allerdings sind bei mir die Undichtigkeiten sehr gering. Wenn ich nicht den beschriebenen Ablauf einhalte ruckelt es nach ca. 7-8000 Km wieder.