Nupi

Bei "Zündaussetzer" auf Zylinder 3 würde ich die Zündkerze und die Zündspule von Zylinder 3 mal mit einem anderen Zylinder tauschen, um festzustellen ob die Ausetzer dann mitwandert. Wenn ja, betreffende Kerze und Spule ersetzen. Eine Bosch Zündspule kostet ca. 30€, eine türkische von Eku kostet 15-20€. Die tun es auch.

Hier wird sicher jemand dabei sein, der Hilfestellung gibt, wenn es nicht eilt:

Hauptsache es ist nicht am 29.06.19!!!!! Da ist Jahrestreffen.

Undedingt die Leistung der Lichtmaschine testen lassen!!! Die Lichtmaschine sollte ca. 14-15 Volt bringen. Ist es drunter, könnte mit etwas Glück nur der Lichtmaschinenregler defekt sein. Bei mir war letzten Sommer bei der gleichen Lichtorgel die Lichtmaschine komplett hinüber. Das Messen sollte jede freie Werkstatt hinbekommen, ebenso den Tausch des Reglers, bzw der Lichtmaschine. Eine gute Batterie ist natürlich auch Vorraussetzung.

Teilnehmer: Nupi Tatzino a2laecheln Cabriofahrer

Jetzt sollte er klarkommen.

Hinter der Abdeckung neben den wenn vorhandenen Nebelscheinwerfern. Weiß nur grad nicht ob rechts oder links. Viel Glück!!!!!

Wenn die Klappen offen sind, OK, dann muss man da nicht bei.

Deswegen wechselt man doch kein Motor!?!?. Man macht die Klappen sauber, baut eine neue Dose mit Gestänge ein, und fährt zu Adrian und lässt sich den Schichtladebetrieb stilllegen. Dann noch das AGR deaktivieren und es ist Ruhe. Vorher vielleicht noch die Einspritzdrücke checken und ggf. die Düsen tauschen.

Fred_Wonz bin leider raus ! Durnesss *Hardy* & Bianca (noch unter Vorbehalt) Nupi Tatzino heavy-metal (brauche aber eine Mitfahrgelegenheit) Opöl mit Anhang Ingo Gast von Nupi mit Anhang Achim Wagner ? Boml

Fred_wonz Durnesss *Hardy* & Bianca (noch unter Vorbehalt) Nupi Tatzino heavy-metal (brauche aber eine Mitfahrgelegenheit) Opöl mit Anhang Ingo Gast von Nupi mit Anhang Achim Wagner ?

Da 3 Neuinteressenten mitkommen möchten, welche sich hier nicht anmelden können, sollten noch ein paar Leute mehr kommen. Sonst denken die Neulinge ja, bei uns ist nix los.

Kurze Info zum Programmablauf: Der Anmeldeschluss im Anmeldetread ist der 20. Mai, damit wir alles entsprechend bestellen können und die Anbieter sich vorbereiten können.

Es kommen Tatzino und ein Pärchen aus Lüdenscheid mit, welche einen A2 besitzen. Ein neuer Forumuser aus Iserlohn ist nach heutigem Stand auch mit dabei.

Ich war heute beim Preview in der Ausstellung. Da wird echt was geboten. Bei einigen Exponaten kann man sogar selber aktiv werden. https://www.galileo-park.de/?cmd=c&eventID=115 https://www.galileo-park.de/?cmd=c&eventID=116 https://www.galileo-park.de/?cmd=c&eventID=116

Der FSI wurde im April 2002 vorgestellt und konnte ab Mai bestellt und auch ausgeliefert werden. Erste größere Stückzahlen vom FSI gab es ab 08/2002. Das Facelift kam, wie oben erwähnt in 08/2003

Trefft Euch doch beim Jahrestreffen!

Ich arbeite ja in der Automobilzulieferindustrie und auch wir bekommen von unseren Kunden schon mal Vorgaben, welche nicht einzuhalten sind. Trotzdem werden solche Vorgaben oft von Geschäftsleuten akzeptiert, damit die Aufträge reinkommen. Auch wenn die Fertigungsleute sagen, dass es nicht funktioniert. Die haben ja keine Ahnung und wollen sich nur vor Herrausforderungen drücken. In der Bemusterungsphase werden dann schon mal handgedengelte Teile als Teile unter Produktionsbedingungen deklariert. Wenn die Fertigung dann läuft, und die Teile nicht zu 100% zeichnungsgerecht sind, wird bei den Prüfungen auch schon mal das ein oder andere geschönt. Oft auf Anweisung der Geschäftsleitung. Die Tragweite des Dieselskandals wird zwar bei Weitem nicht erreicht, aber auch bei kleinen Automotiv- Unternehmen wird "betrogen". So lange die Teile passen, fällt es nicht auf. Man muß die Sachen nur eillig genug halten, damit nicht gegengeprüft werden kann. Die ganze Branche will bescheißen und will beschissen werden. Wenn sich "Sesselpupser" auf Anforderungen einlassen, welche nicht zu erfüllen sind, sind sie selber Schuld. Man muß auch mal den Mut haben, zu sagen: "Das geht nicht!" Und dann nach einer besseren Lösung (WICHTIG!) suchen. Dann wären wir in Sachen E-Mobilität und sonstige Alternativen wahrscheinlich schon ein/zwei Schritte weiter. Aber man kuscht lieber vor den Kunden (und der Politik), sagt, "das kriegen wir hin" und wenn' dann doch nicht passt, werden Messwerte und Dokumente "leicht geschönt". Dokumentenfälschung und Betrug hört sich ja so hart an. Leider weiß ich genau, wovon ich hier rede.

Bei Audi liegt der Firmenwagenanteil bei über 80%. Lediglich beim R8 und bei den RS Modellen schlagen private Käufer (Millionäre) zu. Der A1 als Neuwagen ist meist als Zweitwagen von Besserverdienenden unterwegs.

Wenn das kein Fake sollten wir uns mal zusammensetzten! Leider muss ich am besagten Tag arbeiten und einen Tag später geht es in den Kurzurlaub. Iserlohn und Neuenrade ist ja nicht weit auseinnander, auch wenn der schnellste Weg (Kohlberg) immer noch gesperrt ist. Ich wollte dieses Jahr auf der Techno Classica für mehrere Audi A2 sorgen (20 Jahre Audi A2). Aber man aht mich nicht gelassen. Letztes Jahr die 20 Jahre Audi TT wurden auf der Messe seitens Audi präsentiert. Da merkt man ja, was Audi vom A2 hält. Allserdings muss ich auch zu Audis Ehrenrettung erwähnen, das es etwas Kritik an der TT Präsentation gab. Der Tenor war, dass das Auto für eine Klassikmesse nicht alt genug sei. Deswegen wollte man dieses Jahr keine 20 Jahre Audi A2 erwähnen. @Papahans: der Kunde wünscht ein SUV! Es sei denn, er besitzt eien A2.

Das reicht zum ausnüchtern, wenn man nicht über 1,5 Promille hat.

Auf Wunsch stelle ich die Menüliste für Samstag Mittag hier ein: Catering Samstag Mittag.pdf

Der FSI ist bei weitem nicht so übel. Es ist ja der gleiche Gußeisenblock, der schon im Golf 2 verbaut wurde. Den 1,6'er Motor mit 101/102 PS hatten wir im A3 und im A4 und mir ist kein Ölverbrauch aufgefallen. Wir hatten beide Autos zeitgleich. Der A4 wurde neu gekauft und 6 Jahre bis 180000 Km gefahren, der A3 war ein Vorführer und wurde von uns von 4 Jahre von 5000 Km bis 95000 Km gefahren. Unsere A2 FSI haben jetzt beide über 180000 Km weg und bis auf die nervigen üblichen Kleinigkeiten drumrum sehr gut unterwegs.

Ich würde bei dem Fall auch zu den oben stehenden Varianten greifen. Rate zum 1,8T