Nupi

Pass auf "Ingo's Ex" besonders gut auf. Ein silberner 1,6 FSI S-Line mit OSS ist schon was besonderes.

Ich hatte dieses Phänomen, als der Kat kaputt ging. Die Lamba und Temperaturwerte stimmten nicht mehr. Die Motorelektronik versuchte in einem gewissen Bereich gegenzusteuern und reuzierte die Leistung. Es tauchte erst sporadisch auf, dann immer öfter und die Motorkontrollleute ging an. Kann auch bei defektem AGR passieren. Den beschiebenen Leistungsverlust hat man aber auch, wenn der Luftmengenmesser defekt ist. Auch dann versucht die Motorelektronik die Werte anzupassen, was zu Leistugsverlusten führt. Dieser Fehler ist deutlich billiger zu beheben. Fehlerspeicher auslesen lassen!

Bret, Fr - Mo, +1, Log  Pocoloco Fr - Di +1 Taimenvirta-Buchungsmail raus - durnesss Fr - Di +1 Taimenvirta (Log?) - Fähre gebucht - Buchungsmail+Anzahlung raus - TheHebel97 Fr-Di Taimenvirta (Log?) - Fähre gebucht - bei durnesss im Zimmer AL2013 Fr - Di +1 Taimenvirta - Buchungsmail raus - A2Hesse Fr - Di +1 Log oder Main, Buchungsmail versendet HerrMausD Fr - Di +1 Log oder Main - Fähre gebucht, Buchungsmail ist raus Andresen_Leon Log oder Main - Fähre gebucht, Buchungsmail ist raus Koen Fr - Di +1 Taimenvirta - Buchunsmail raus cmpbtb + Nupi Fr - Di Taimenvirta - Fähre gebucht, Buchung bestätigt @Frickler & @Thoekk Fr - DI, 2 Pers. total in ruhigem eco-Zimmer, Hin: Fähre, Rück: Helsinki, Tallinn, Kaunas, Warschau, Dresden, ... Phoenix A2, Fr-Di, Taimenvirta (Log?), Buchungsmail ist raus @A2magica, Fr - Di, Log, Buchung & Anzahlung bestätigt, Fähre gebucht, (Zimmer mit seinelektriker) @seinelektriker, Fr - Di, Log, Buchung & Anzahlung bestätigt, Fähre gebucht, (Zimmer mit A2magica)

Euer Mitleid kotzt mich an!

Schön wär's! Am blauen FSI (EZ 12/04) brach im Frühjahr 2018 bei ca. 170000 Km die Verschraubung der Sonde aus dem Vorkatgehäuse = 1200€! Und beim Silbernen (EZ 02/03) riss die innere Katummantelung bei 175000 Km = 1300€! Beide FSI Karts sind laut Audi- Zentrallagermitarbeiter ersatzlos entfallen. Ich hatte Glück, dass ich noch Ersatz bekam. jetzt habe ich von einen Vorkat und einen Hauptkat in Legden als Reseve liegen. Haben bis zum Ausbau aus einem Schlachtfahrzeug wunderbar funktioniert.

26.01! Da hab ich Abends allerdings Jahreshauptversammlung vom Audi Team Lennetal. Da kann ich nicht lange bleiben. Der 26.02. ist für die Beseitigung der Schäden !

Ja, schade dass wir nur so einen blöden Sack am Hebel haben. Sehr schöne handwerkliche Arbeit!

Warum habe ich immer das Gefühl, das man beim A2 in einer Werkstatt den Leuten immer sagen muss, was sie wie zu reparieren haben. Ist es Absicht, das sie beim A2 immer keine Ahnung haben und alles kaputtreden? Unser Blauer FSI ließ sich mal kaum schalten. Aus dem angedichteten Getriebeproblem wurden lediglich zwei abgenuldelte Hülsen im Schaltgestänge. Kosteten keine 10€ das Stück und waren in einer Std getauscht. Schaltet sauber, wie ein Neuwagen. Audi wollte erst das Getriebe tauschen. In einer freien Werkstatt wurde dann die von mir empfohlene Reparatur mit dem Hülsenwechsel ausgeführt. Frohes Fest!

Klasse gemacht! Echt tolle Bilder.

An alle Schrauber: Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch nach 2019!

Mir fehlen die Worte! Bis nachcher!

War vom Firmenrechner aus, der kann aus Kostengründen nur schwarz-weiß!

Nupi möchte: OSS- Wartung durchführen, evtl. Türfeststeller tauschen, Öl, Zündkerzen und Luftfilter beim Silbernen A2 wechseln. benötigt: eine freie Bühne. bringt mit: Mal sehen, was noch fehlt. Cabriofahrer möchte: Bremse Hinten erneuern, benötigt: Bühne. bringt mit: Kuchen. Durnesss möchte: 8:30 auf die Bühne, Stoßdämpfer, Lager Dreieckslenker, Stabilager, Koppelstange und Spurstangenköpfe, G2/G62, Anlasserwartung benötigt: Bühne bringt mit: Cola AL2013 möchte: Weihnachtsbuffet plündern, Roststellen unterm Icetrack-Auto nachlackieren, an Zusatzscheinwerfern basteln, vom Alex oder anderen Kundigen Aufwand für Schweller-Schweißen abschätzen lassen benötigt: Bühne für ne Stunde, Arbeitsplatz bringt mit: Subaru Impreza 2.0 16V, trotzdem ein bisschen A2-Spezialwerkzeug Gillian möchte: Wahlhebel Probleme und Schalten von 1.2er tdi lösenbenötigt: Hilfe benötigt: Hilfe bringt mit: Malz Bier Msstona möchte: Helfen benötigt: - bringt mit: ??? frankt möchte: Lordose der neuen Sitze verkabeln. Ansonsten anderen unter die Arme greifen benötigt: Hilfe beim Listen erstellen (und sich mal erklären lassen, warum ich zu doof bin, mich hier an die Liste ranzuhängen) bringt mit: Mir wird schon was einfallen :-) Meeuwis möchte: Bremsflüssigkeit wecheln benötigt: Bühne bringt mit: Bohnensupe. Joachim_K möchte: Lenkrad Tauschen und Bremsflüssigkeit sowie Getriebe Öl Wechsel je nach den wie viel Zeit ist. benötigt:: Hebebühne bringt mit:: irgend was leckeres zu Essen Fred_Wonz möchte: bin auch dabei !benötigt:  bringt mit: ??? Bu85 möchte: vorbei.kommen Tipps und Empfehlungen vom a2 . benötigt: nix. . bringt mit: keine Ahnung ??? Hardy möchte: Serienmäßige Ambientebeleuchtung einbauen und Lenkstockhebel für Bordcomputer erneuern benötigt: Hilfe /über Schulter schauen / Anleitung bei beiden Dingen. . bringt mit: Würstchen / Cola / und was zum Naschen OPÖL möchte: Am liebsten Anlasser warten, wahrscheinlich aber nur Kleinkram. benötigt: Falls Anlasser, dann kompetente Hilfe, sonst nichts. bringt mit: Falls gewünscht, mini Schnitzelchen.  Norbert möchte: Kofferraumabdeckung abholen benötigt: Nix. bringt mit: wenig Zeit, Geld für die Abdeckung vox1100 möchte: Anlasser erneuern a2 von meine Sohn, Öl wechseln. benötigt: Bühne und Hilfe bringt mit: Cola, Weihnachtsbrot. Phoenix A2 möchte: helfen benötigt: --- bringt mit: Wasser, allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug, etwas Weihnachtsdeko ekkels34 möchte: Austausch vordere Bremsschläuche und Bremsflüssigkeit Wechsel. Radlager hinten wechseln. benötigt: Bühne bringt mit: Tobias, Werkzeuge (AutoDia), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken...

In Neuenrade ist an einer Tankstelle vorgestern Abend ein Kia abgebrannt! Fing während nach dem Tankvorgangs im Motorraum an zu brennen. und wurde geistesgegenwärtig vom Besitzer und einem anwesenden LKW-Fahrer von den Zapfsäulen weggeschoben, bevor die Kiste richtig brannte. https://hoennezeitung.de/2018/12/20/balve/pkw-brennt-an-neuenrader-tankstelle-voellig-aus-20-000-euro-schaden/

Puh!

Ah ja. Dann hast Du aber Glück, wenn die 180 Tage Frist noch nicht ganz rum ist.

Das der Dämpfer ein halbes Jahr bei ihm rumliegt ist doch nicht Dein Problem. Da würde ich doch etwas Druck ausüben wollen.

Glaubt mir, dem Hersteller, in diesem Fall ja wohl Osram, ist sehr daran gelegen, die Ursache zu finden. Womöglich kommen die Bauteile ja auch von Unterlieferanten, die ihren Sitz Gott weiß wo haben. Gerade um so etwas wie bei Kia/Hyundai zu verhindern: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-12/45531642-us-sammelklage-gegen-hyundai-und-kia-wegen-feuergefahr-von-autos-016.htm

Da wäre ich etwas vorsichtiger: https://www.bussgeldkatalog.org/wann-ist-auto-unfallwagen/

Ach du Sche....! Gut, das nicht noch mehr passiert ist!

Erledigt!

Es wird im Rahmen einer Reklamation ein 8D-Report seitens des Herstellers an den Kunden (nicht Du als Endkunde!) erstellt. Der Endkunde bekommt das Teil halt neu und nur sehr selten eine ordentliche Begründung, warum das Teil nicht in Ordnung war https://de.wikipedia.org/wiki/8D-Report Witzig ist der Punkt 8. Alle Beiteiligten würdigen sich gegenseiteig und gehen einen darauf trinken. Viele Fehler passieren allerdings aus menschlichem Versagen (Schrottteil igendwo rumliegen gelassen, der nächste findet den Fehler am Teil nicht, denkt Teil ist i.O. und wirft es in den Behälter zurück). Ich habe leider oft damit zu tun. Dann heißt es im 8D-Report halt Mitarbeitersensibilisierung, im Wiederholungsfall auch schon mal Mitarbeiter rausgeworfen, wenn es klar ist, wer es war. Fertigungstechnische Fehler werden bis zum Erbrechen gesucht, irgentwann auch meist gefunden. Bis dahin erfolgt meist eine 100% Kontrolle auf den betroffenen Fehler hin. Ds kostet ein Vermögen, und bei der heutigen Kalkulation bedeutet das zwangsläufig für den Hersteller dass der Gewinn zum Teufel ist, und in der Regel auch mit dem betreffenden Artikel ordentlich Verlust gemacht wird. Da die Gewinnmarge aufgrund der erpresserischer Methoden der Automobilwerke und der Endlieferanten in der Automobilzulieferindustrie eh nur noch bei knapp mageren 2% liegt hat da schnell ein großes Problem.

Der Zylinder schaltet nicht immer sofort komplett ab. Bei meiner letzten kaputten Zündspule vor 3 Monaten ruckelte der Motor und die MKL ging kurz an. Nach erneutem starten liefen wieder alle 4 Zylinder, die MKL blieb aus. Ich dachte fälschlicherweise, es ist alles i.O. und der Motor hätte sich nur kurz verschluckt. Aber nach ein paar Wochen Ruhe ging der Spaß von vorne los. Mal liefen 3 Zylinder und MKL an, dann liefen 4 Zylinder und die MKL war aus, dann wieder 4 Zylinder mit Aussetzern und blinkende MKL. Es sollte mich also wundern, wenn da nicht doch etwas unverbrannter Sprit in den Kat gekommen ist. Eine geringe Menge kann der Kat ja auch ab.

Wenn der Motor aufgrund einer fehlerhaften Zündspule in den Notlauf geht, wird der betreffende Zylinder ausser Gefecht gesetzt. Er schaltet sich ab, die Motorkotrollleuchte geht an. Dann sollte man die Zündspule zügig tauschen. Der Kat verträgt keinen unverbrannten Sprit im Abgas. Auf Dauer ist das auch Geruckel natürlich nicht gut. Es fährt sich auch sehr blöd. Keine Leistung. Also besser schnell austauschen. Eine kurze Strecke zur Werkstatt kann man aber problemlos fahren. Profilaktisch tauschen kann man machen, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass auch eine recht neue Zündspule sich nach 2 Jahren verabschiedet hat, die letzte alte Spule ab Werk aber immer noch gut war. Ich habe mittlerweile immer 1-2 Austauschzündspulen im Auto und einen Zündspulenabzieher.

Nein, nur wenn der Notlauf kommt und auf die Zündspulen zurück zuführen ist. Beim FSI kommt das ja öfter vor. Beim BBY hab ich vom häufigen Zünsspulentod noch nichts gehört.