Nupi

Der Hauptkat für den A2 FSi ist im August ersatzlos entfallen. Habe gerade den letzten aus dem ingolstädter Teilelager ergattert. Teilenummer kann ich nachreichen, wenn der Kat da ist. An unserem Silbernen A2 hat der Hauptkat den Urlaub nicht überlebt. Gut, dass ich seit gestern noch einen alten gebrauchten FSI- Auspuff mit beiden Kats bekommen habe, die ich mir nun als Ersatzteile einlager.

Kein Problem, Tatzino will nach der langen Rückfahrt vom Urlaub lieber zu Hause bleiben.

Bescheid über Würstchen mit Kraut? Oder wenn wir mal wieder in Andechs sind?

@papahans: Nein, das ist eine Haxe, die geteilt wurde und @fendent: Nein, der Rückweg geht deutlich weiter östlich lang, Richtung Großglockner. Dafür gibt es abends in Ansbach lecker Würstchen mit Kraut.

Lecker war's! Das Bild enstand kurz vor dem Eintreffen vom Granitei. Wir meldem uns, wenn wir wieder in der Gegend sind und eine Wiederholung ansteht.

So, jetzt wird eingeladen. 2 Wochen Ferienwohnung mit Selbstverpflegung lässt den A2 ganz schön voll werden. Da es in Kroatiens Norden nicht mehr besonders warm ist, muß leider auch warme Kleidung mit. Aber es soll ab nächste Woche besser werden. In Andechs erwartet uns laut Wetterbericht leider Regen. Da wir dort übernachten können wir uns den wenigstes schön saufen. Also bis nacher!

Ich weiß ja nicht, was Adrian an Deinem A2 optimiert hat. An unseren beiden FSI wurde der Schichtladebetrieb und die Abgasrückführung deaktiviert und die Kühlwassertemperatur von 110° auf 90° festgesetzt. Das hat nix mit der Bezinpumpe im Tank zu tun. Wenn die Pumpe beim länger angestellten Auto beim öffnen der Fahrertür nicht summt, hat sie ein elektrisches Problem. Wenn sie dann noch Aussetzter bekommt, gibt es Warmstartprobleme. Werden die Aussetzer schlimmer, geht bei niedriger Drehzahl irgentwann nix mehr und das Auto stirbt vor jeder Ampel ab. Dann heißt es schieben und warten bis der Motor kalt ist. Bei der nächsten Ampel geht der Spass von vorne los. Wenn die Vorförderpumpe im Tank nicht mehr summt, bitte ersetzen! Die Pumpe gibt es für wenig € ohne Plastikschlingertopf (ziemliche Fummelei die Pumpe aus dem Topf zu popeln) oder mit. Spart jede Menge Ärger. Ich hatte das Fehlerbild Warmstartprobleme über 4 Jahre. Es wurde immer schlimmer, bis das Auto bei warmen Motor immer ausging, wenn die Drehzahl niedrig war. Auslesen lässt sich die Pumpe leider nicht. Aber der Kraftstoffdruckgeber. Fehlerbild Regelgrenze unterschritten oder überschritten. Man kann die Einspritzdrücke per VCDS prüfen. Wenn die Pumpe im Tank aussetzt, geht kurz danach der Raildruck in den Keller. Ist der Motor dann warm und hat wenig Drehzahl, kann er absterben. Dank PhoenixA2, der sich mit Messgerätschaften hinten ins Auto gesetzt hatte und währen einer längeren Fahrt mit besagten Aussetzten und Motorabsterbern, alles ausgelesen und gemessen hat, was man alles so messen kann, sind wir schliesslich der Pumpe auf die Schliche gekommen. Im ausgebautem Zustand wurde die Pumpe mit einem Spannungsprüfer getestet, und siehe da, es gab Stomschwankungen und deswegen schwankende Benzin- Fördermengen. Das mag ein FSI überhaupt nicht! War ein aufregender langer Tag. Das hätte keine Werkstatt mitgemacht.

War doch ganz schön! EIn paar Eindrücke gibt es hier: https://audi-team-lennetal.de/page/?p=6636

Ich finde solche Preise gut. Erhöhen sich dadurch doch die Preisvorstellungen für unsere FSI.

Kommt mir auch so vor, als wenn der zweite Kühlkreislauf nicht immer mitspielt. Wackelkontakt am Temperaturfühler?

Freitag!!! Wir werden so ab 17:30 dort sein, wenn es keinen größeren Stau gibt.

Hab ich in Alu- Optik drin. https://www.ebay.de/itm/Innendekor-Armaturenbrett-Mittelkonsole-Audi-A-2/273360309165?hash=item3fa58b4bad:g:FlcAAOSwM0ZbTXhB

Teilnehmer Liste: Ralf ( Fred_ Wonz) Thomas (durnesss) Ralf (Nupi) Martina (Tatzino)

14. oder 21. oder 22.09 / 0.5 oder 06.10 würde Tatzino & mir passen.

Habe ich in dieser Kombination auch noch nie zu mir genommen. Haxe plus Medardusbier aus dem Lüdenscheider Brauhaus aber schon öfter. Auch sehr lecker.

Schönes Bild! Sabber......

Du brauchst eine schwarze Stoßstange in Reserve. Oder eine zweite Anhängerkupplung.

A2 mit AUA! Also verletzte Audi A2, also Unfallbilder! Nein, dass geht zu weit. Von Istvan das Bild mit der Mig 21 ist gut. Also A2 vor Objekten. Ist evtl schwierig da manche Objekte zu manchen Zwecken (Veröffentlichungen auf Kalendern, Prospekte usw.) nicht fotografiert werden dürfen. (z.B. Audi A2 vor Eiffelturm oder Atomium)

Es gibt auch Tage, wo der A2 nicht mehr weiter will! Z.B. wenn das berühmte Y- förmige Stück in Kühlkreislauf explodiert. Passiert vor ca. 3-4 Jahren. Also Kalenderthema: Audi A2 Liegenbleiber, Panne und sonstige Gebrechen

Den kenne ich zumindest persönlich, kommt öfter zu den Audi Treffen und mach einen kompetenten Eindruck: http://www.gmg-online.de/index1.html

https://audi-team-lennetal.de/page/?page_id=199

Wir auch, aber wir möchten auch eine Kleinigkeit trinken.

Und ich bringe noch ein Bad Girl mit!