Mütze

Braucht deine Glaskugel ne Wasserkühlung? Nicht das die verglüht wie deine Turbos . Mütze - der heute einen Audi TTR 3.2 DSG fahren konnte

Bitte stelle ein paar Bilder von den Türpappen ins Fourm. Natürlich auch von der MAL. Mütze - der Alcantara im A2 hat

lol Er sucht bestimmt GALA oder? Ob er die Suche benutz hat? Dann hätte dies gefunden: Zu finden hier! Mütze - der auch keine Glas-Kugel hat, nur die Alukugel

Ich glaube Ingo hat mir mal erzählt, das was bei mir die ECO Leuchte ist (im Drezahlmesser) ist bei den "normalen" A2s die Blinkkontrollleuchte der AHK. ISt das denn nicht so? Da gibt es doch hier im Forum irgendwon Einbauanleitung, glaube ich. Mütze - der ...

Ich habe ein kleines Problem. Muss meine Zusage zurücknehmen. Habe leider ne Veranstalltung am Samstag reinbekommen. Muss da einen Empfang ausrichten. Mal sehen wie schnell ich fertig bin, vielleicht komme ich noch nach. Mütze - der sich nicht beschweren wird (so einen Job bekommt man nicht ein 2. mal )

Deshalb spielt Mütze jetzt mit seinem DVB-T Tuner .

Laut Profil bist Du am 30.04.1967 geboren.... Ist das nun Alt oder Jung? Mütze - der nicht ganz so alt ist

Wenn man da rein kommt geht solch eine Treppe hoch. Ist glaube ich ganz oben im 3. Stock gewesen. Eigentlich nicht zu verfehlen. Sollten wir ne Anfrage an "Edueard Winter" starten? Vielleciht können die uns irgendwie unterstüzen. Mütze - der auch dabei sein wird

Ich will ja nicht kleinlich sein, aber die ECO Taste befindet sich nur im 1.2er und ist für die Umstellung zwischen 35 und 45 KW Zuständig. An der Klimaautomatik nennt sich die Taste ECON. Mütze - der immer sagt: Wer lesen kann ist klar im Vorteil! EDIT: Habe auch keine Problme mit der Klimaautomatik.

Nein, Aber die Heimat unseres Finnen (UK)!! Mütze - der Bret näher kennt

Welches Modelljahr ist Dein A2? Hast Du noch die FSE mit Kabel? Ich würde Dir immer empfehlen die Original Teile nachzu rüsten. Habe dies auch gemacht. Du hast doch eh schon alles drin, brauchst doch nur ein neues Steuergerät. Mehr dazu hier: Nachrüstung Bluetooth FSE Mütze der gerne hilft

Deshalb: Selbst ist der Mann! Und ein paar Stunden (oder auch Tage) später und das RNS-E funktioniert. Auch mit 4 Haken, da ein DoppelDinrahmen verbaut wurde;). Mütze - der auf sein RNS-E ungern verzichten würde

Durch den dicken Heckspoiler brauche ich meinen Spiegel garnicht abblenden. Müsst Ihr dies wirklich ? Mütze - der sich eher durchs TV Programm auf dem RNS-E geblendet fühlt

Hey Manne, Wenn er Bose hat, dann hat er auch schon den Werkzeugkasten vorne drinnen. Den braucht er dann nicht neukaufen. Das verlegen das Kabels nach hinten dauert keine 30 min! Mütze - der seinen A2 schon öfter auseinander hatte

Das Ding, welches Du benutzt um den Hänger am A2 zu koppeln. Der Haken halt. Mütze

Hier der "Alte" Link zum Thema: Wie Diebstahlsicher ist der A2 ?

Wir hatten mal einen Fall hier im Forum, da hatte jemand nen TFT vom Navi direkt auf der Mittelkonsole. Das sah man schon vom weitem. War also irgendwie selber schuld. Mütze - der keine DWA drin hat

Meine wurde bei 44000km gewechselt, achnee Falscher Thread, hier gehts ja nicht ums Sparmobil, wobei, bei den Bremsen zahl ick rauf.....

Ich habe doch geschireben das dat net funzt . Wer lesen ist klar im Vorteil . Mütze - der sein Interface nicht mehr missen möchte

Es gibt doch nur schwarze Spiegel, nach Teilekatalog jedenfalls, Teilenummer 8D0857511 Farbcode 01C Satinschwarz Preis ca. 143€. Mütze - dessen Freundlicher ihm dies mitteielte

Ich kann es Dir gerne codieren. Müsstest halt mal einen Kurzurlaub in Berlin planen. Ich stand vor dem selben Problem. Bei eBay gibt es keine Sicherheit!!! So habe ich mir dann VAGCOM mit passenden Adapter gekauft (330€). Damit kann ich alles selber codieren. Das RNS-E lohnt auf alle Fälle. Hast DU schon die aktuelle FSE mit Bluetooth? Dann hättes Du sogar sehr viel mehr Features als jetzt. Mütze - der immer zum RNS-E raten würde! Du könntest mir auch das RNS-E schicken, ich codiere es und du bekommst es wieder zurück

Ich hatte auch eines von Prochip. Dies funktionierte nicht mit der aktuellen Version von VAGCOM. Da aber erst ab Version 409 (glaube das war die Nummer) ich mein RNS-E codieren konnte habe ich mir ein neues Interface gekauft. Dieses stammt vom auch von Rosstech wird hier in Deutschland von verschieden Leuten vertieben. Meines habe ich bei den Dieselschraubern gekauft : HIER! Das kostet zwar ne Menge Geld, aber es funktioniert auch super. Bei dem Preis von 330€ ist auch die VAGCOM Lizens dabei. Ist echt zu empfehlen. Das Interface fungiert als Dongle, heisst, ohne Interface funktioniert die Software net richtig. Das Interface kann auch geflasht werden um neuere Steuergeräte richtig zu "sehen" und zu codieren. (Bespiel neue FSE). Mütze - der nun nicht zum Freundlichen muss und alles selber codieren und einstellen kann

Hallo und Willkommen hier. Tut mir leid das Du dich mit schlechten News hier zu Wort meldest. Soweit ich weiss, gibt es keine Freigabe für eine AHK am 1.2er. Mir ist auch keiner mit AHK bekannt. Hast Du die Aussage von Händler schriftlich? Mütze - der auch 1.2er fährt

Gut für uns 1.2er Fahrer .

Man kann sich auch 2 Motorsteuergeräte kaufen und diese wechseln. Jochen (A2jungler) hat auch ein Chip drin (andere Software). Er kann die Software per OBD (Vagcom) deaktivieren oder aktivieren. Mütze