zinn2003
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Hab es endlich geschafft, mir das ganze Video reinzuziehen. Das ist ja echt gruslig.
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Natürlich werden Autos hier angekauft und dort hin verschifft. Bekannter hat letztens vom Aufkäufer für einen 92er Corolla mit Hecktreffer 950 Euro erhalten. Natürlich fahren die dort dann nicht durchrepariert durch die Gegend. Aber nochmal 10-20 Jahre sind überhaupt kein Problem. Eine deutschen HU-Prüfer, würde aber sicher der Atem stocken. Da ich aber solche Zustände noch aus DDR-Zeiten kenne, sehe ich das unproblematisch. Wir haben hier ein echtes Luxusproblem.
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Naja das wird schon ziemlich mühsam. Da spielen ja viele Komponenten rein, wie Nutzerverhalten und Anspruch. Vor allem sollten wir unseren sehr engen deutschen Horizont dafür verlassen. Ich denke mal das der mittlere Lebenzyklus eines PKWs schon nicht so schlecht wäre bzw. ist, wenn er denn nicht immer wieder zwangsweise in der Presse landen würde. Wusstest du das für 20 Jahre alte 4-türige weiße Japaner in Afrika vierstellige Preise zu erzielen sind?
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Aja verstanden. Man kann mit der H2 Versorgung wieder ein super Monopol aufbauen, für die Investitionen noch viel Infrastrukturförderung vom Staat abgreifen und später dem Autofahrer weiter permanent in die Tasche langen. Das geht beim Strom natürlich nicht so gut. Da liegt schon überall ein Kabel, ich könnte über eine Chipkarte mit meinem Stromanbieter zu meinem Festpreis abrechnen. Die Katastrophe schlechthin für Aral und Kollegen.
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werf doch einfach mal bei dir die Suche an: Tankstellen-Suche
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Wie lang ist das her? Hier haben inzwischen viele Markentanken ein LPG-Säule.
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Weil es nur wenige Neuwagen gab, die das schon dabei hatten? Das LPG-Netz empfinde ich als sehr gut, Erdgas schaut schon etwas gruslig aus.
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Den 3L gibt es schon paar Jahre nicht mehr. Warum gibt es noch nichts vergleichbares? Technik wirklich am Ende? Vielleicht ist beim Akku das gleiche Problem? Deutlich höhere Energiedichten vielleicht auch nicht erreichbar?
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Mal angenommen es gibt es wirklich aber die Menge reicht im Leben nicht, dann wäre bei den Verbrennern 100% A2 3L und weniger schon ein Teil der Lösung. Ich versuche zu verstehen warum unsere Automobilindustrie so daran hängt. Übrigens kenne und schätze ich meinen Gesprächspartner sehr und er arbeitet weder in der Automobil-/ noch in der Erdölindustrie. Wie schon gesagt, ich sehe keinen "Ersatz" als die Lösung. Wichtig ist in meinen Augen wie bei der Energieerzeugung ein breiter Mix und eine Bedarfsreduzierung. Ich kann die Liste noch einmal aufzählen. Abschaffung jeder Subventionierung bei der Zersiedelung. Abschaffung jeder Subventionierung im Bereich Verbrenner. Abschaffung jeder Subventionierung bei Ferntourismus. Die freiwerdenden Gelder kann man gezielt in die weitere Förderung von ÖPNV, Elektro und H2 stecken. Wobei ich eben das Pedelec bzw. E-Moped weit vor der elektrischen Blechdose sehe weil eben insgesamt Ressourcenschonender.
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Ups. Also über Sinn oder Unsinn von Elektro darf hier diskutiert werden. Bei H2 wirds schon problematisch beim Öl wird es ausgeklammert.
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Steht ja in dem verlinkten Artikel. Es lässt sich nicht immer biologischer Ursprung nachweisen. Ich auch nicht. Er hat erklärt, das Sibirien geologisch uralt ist. Sprich was bei uns in paar tausend Meter Tiefe liegt, liegt dort an der Oberfläche. Aber dort wird nun wieder in paar tausend Meter Tiefe Öl gefördert. Wie da die Biomasse hingekommen sein soll, lässt sich kaum erklären. Neben der Geldgier der Konzerne könnte das ja das Problem sein. Die stechen ja immer Blasen, wo sich das Öl über paar Millionen Jahre gesammelt hat. Die Neubildung wird vielleicht nie reichen um unser wachstumorientiertes Denken zu bedienen. Es wäre also nicht wirklich sinnvoll diese Theorie zu beweisen.
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Er hat als wichtigers pro abiotisch die Tiefen genannt in den Öl gefunden wird. Die Russen haben in den 80igern Öl aus 7000 bis 8000m geholt. Wie die Biomasse da hin gekommen sein soll, kann keiner erklären. Ich hielt das bisher für völligen Unfug. Problem ist, er kennt die Branche.
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Ich bring mal neue Härten ins Spiel. :D Ich hatte die Tage mit nem Geologen ne anregende Diskussion zu abiotischen Erdöl/Erdgas. Abiotische Theorie vs. gängige Öl-Theorie - Thema zu der hitec-Sendung "Öl - und doch kein Ende?" Er klang sehr überzeugend.
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Der Rettungsleitfaden zum BMW 7er H2 liest sich etwas problematisch.
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Was mir letztens wieder zum H2 eingefallen ist. Geruchloses und unsichtbares Gas. Ich kann mich irgend wie nicht an den Gedanken gewöhnen, mir nimmt ein H2 die Vorfahrt, ich bin eingeklemmt und die Rettungskräfte trauen sich wegen der Explosionsgefahr nicht ran weil vielleicht zuviel H2 in der Luft sein könnte. Natürlich auch bei LPG/Erdgas möglich. Da riechen aber alle die Gefahr und man riecht es wenn die vorbei ist. @Joachim Seit dem ich das Video auf Youtube angeschaut hab, geht mir da immer wieder Nokia durch den Kopf.
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Also in der Kofferraumwanne hab ich bei mir nichts. Wenn dann unter der Heckverkleidung.
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Kennzeichenbeleuchtung durch LED (StVO) ersetzen - Reparaturanleitung
zinn2003 antwortete auf Audi 80 CC's Thema in Technik
@Kitzblitz Mach dir mal keine Sorgen wegen der Lesbarkeit. Hatte letztens so einen vor mir stehen. Die LEDs waren so grell, man konnte das Kennzeichen nicht richtig lesen. Die Plaketten schon gar nicht. Wer es wirklich hübsch haben möchte nimmt die selbstleuchtenden von 3M. -
Ja da sind wir wieder breim grundlegenden Problem. Solange die Politik Verbrennerlobbygesteuert arbeitet, wird es da keinen sinnvollen Ansatz geben. Wie ich schon schrieb, die Energiepreise werden weiter steigen, das Einkommen wird weiter bei vielen nicht mithalten. Der Anteil am Einkommen, der für Energie aufgewendet werden muss, wird also immer höher werden. Das wird Auswirkungen auf unsere Mobilität haben. Jemand der sich kaum einen neuen Verbrenner leisten kann, kauft auch kein E-Auto sondern eben Pedelec + Monatskarte + Carsharing. Irgendwelche hübschen Häuser, aber am Arsch der Welt, werden plötzlich schlecht verkaufbar sein. So wie jetzt schon teilweise solche energiefressenden 200qm großen Einfamilienhäuser. Auf dieses Umdenken müssen wir uns einstellen und dafür passende Lösungen anbieten.
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Wobei das schon ziemlich absurd ist. Man denkst ernsthaft darüber nach den LKW-Fernverkehr elektrisch aufzuwerten? Bauen wir dann die Oberleitung auf die AB statt die Fracht auf die Schiene mit Oberleitung zu packen? Sorry aber so dämlich wird keiner sein oder?
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Also bei Kleinkraftwerken besser als BHKW Wirkungsgrad BHKW & Stromkennzahl BHKW Ziemlich Lobbygeprägt auch wieder diese Schlagzeile Klick
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Wäre ja auch mal interessant zu wissen, ob diese "Brennstoffzellen" wirklich effektiver als normale moderne BHKWs arbeiten.
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Ich erinnere mal wieder hier dran: QuellePower to Gas funktioniert derzeit nicht wirklich als Speicher. Man mischt das H2 dem Erdgas in kleinen Dosen bei. Die effektive Speicherung von H2 ist noch nicht gelöst. Edit sagt mir gerade, das mein schon geäußerter Verdacht wohl nicht unwahrscheinlich ist. Auch die japanische Politik ist wohl dem Aktionismus verfallen. http://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/maerkte,did=779406.html Vielleicht sind doch einfach die Subventionen Grund für den Sinneswandel.
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Als einer der ab und zu im Wiki rumfuscht ..... Das Wiki ist x mal besser als irgendein Zeitungsbericht. Du hast ruckzuck als Autor nen Quellenbaustein sitzen oder einen Löschantrag am Hacken. Irgendwie vermisse ich in deinen Betrachtungen aber komplett die anderen Alternativen. Die steigenden Energiepreise werden sowieso zu Veränderungen führen, weil Sachen die sich heute rechnen dann völlig unrentabel werden. Vor allem eben im Transportbereich. Deswegen ist das stumpfe zu Grunde legen des "jetzt" schon sehr fraglich.
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Hier in dem Fall kann man aber annehmen, das der eine oder andere Anleger ganz bewusst eingestiegen ist, weil ihm selber die entsprechenden Autos fehlen und es doch nichts besseres gibt, sein persönliches Aktienpaket für eine Übernahme an die Firma zu verkaufen, wo man gerade arbeitet.
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Ich denke mal die Unfälle kann man als gegeben hinnehmen. Aber die Aktienbewegungen können eher und viel einfacher ausgelöst werden. Wenn sich jeder Vorstandsvorsitzende der Verbrennerhersteller nur mit paar Aktien, etwas unter der Meldepflicht eingedeckt hat, können die Problemlos den Kurs manipulieren.