herr_tichy

Das kommt sicher auch so ein bisschen auf die körperinterne Aufteilung in Beine und Rest an. Ja, das ist hier in der Nähe, da kannst du gern mal zum Probesitzen in den Standardsesseln vorbeikommen.

Nee, das links im Bild. Ist etwas überbelichtet, ich kann nicht erkennen, ob das noch vollständig ist. Wenn nicht, klar, dann brauchst du einen neuen Schalter.

Nö. Das funktioniert dann wie vorher, nur mit weniger Hub. Erst den weißen Einsatz rein, dann die schwarze Kappe rein, dann den Streifen drüber wie eingezeichnet, dann wieder einsetzen:

Hebel den Rahmen aus der Verkleidung, setz den Knopf ohne Feder wieder ein und fixier das ganze mit eine Streifen Tesa außen über beide Seiten des Gehäuses. Ab jetzt ist der Schalter etwas versenkt (nie wieder aus Versehen drücken) und halten tuts auch wieder. Geht bei mir seit drei Jahren.

Danke, dann mache ich mir deswegen jetzt einfach mal keinen Kopf und stecke die Akkus in die Innentasche, wenn ich draußen bin. Ich hab halt keine Erfahrung mit dauerhaftem Aufenthalt in Wetter <-5°C

Kennst das doch: Die letzten 10% Optimierung bedeuten 90% des Aufwands

Ich kenn das, ich kauf auch immer Zeug auf eBay wenn ich übermüdet bin...

Frage an die IceTracker: Wie habt ihr eure Technik (Funkgeräte, GPS, Kamera usw.) über den Tag betriebsfähig gehalten? Ich denke: Styroporkiste und Wärmeflasche?

Stellst du das Angebot bitte hier ein? Automobile An- und Verkauf - A2 Forum Danke!

Ich weiß nicht, wie ernst das jetzt gemeint war, aber "schuld" ist sicher kein einzelner an diesem Debakel. Wittis Post liegt recht nah an meiner persönlichen Einschätzung der ganzen Geschichte. Wer unser Forum und seine Nutzer kennt, der weiß, dass wir ein äußerst heterogener Haufen sind. Also werden hier Dinge kontrovers und von sehr verschiedenen Standpunkten aus diskutiert. Ich finde das gut, denn so bekomme ich ab und an mal neue Ansichten bezüglich meiner sicher geglaubten Grundsätze. Das hält flexibel, verhindert, dass sich der Kalk festsetzt und hält die Füße auf dem Teppich Almu hat aber einen wichtigen Punkt angesprochen: Würde ich das, was ich gerade schreiben möchte, auch in gemütlicher Runde zum Adressaten sagen? Wenn man sich die Frage stellt, bevor man den Knopf drückt, dann bleibt die Unterhaltung hier halbwegs menschlich und für die meisten erträglich. Alles das habe ich hier aber gesehen. Es wurde die Qualität des Umbaus gelobt. Es wurde gefragt, ob der beauftragte Umbau mehr oder weniger streetcredits bringen sollte als ein Eigenbau. Der eine oder andere wollte wissen, wo man einzelne Elemente des Umbaus erwerben kann. Es wurden einzelne Elemente des Umbaus diskutiert. Ich hatte den Eindruck, dass der Grundtenor ein positiver war. Von Anfang an jedoch war der TE unzufrieden damit, dass er nicht die komplette Regie über die Präsentation seines Projekts hatte. Wir haben anfangs mehrfach auf seinen (nachdrücklich, mehrfach, nicht immer in angenehmem Ton vorgebrachten) Wunsch Posts aus "seinem" Thread gelöscht, damit irgendwie Frieden ist. Wohlgemerkt: Einfach normaler Austausch zwischen Forennutzern, der ihm aber in dem Rahmen nicht gefiel. Nach der "ungenehmigten" Veröffentlichung der Bilder von Facebook war es dann allerdings mit der Fasson beim TE endgültig vorbei, was dann zu einem Dialog mit dem Team führte der mit einem Einschreiben an den Vorsitzenden seinen bisherigen Höhepunkt erreicht hat. So, damit seid ihr jetzt alle auf dem Stand. Ansonsten hat der Mann über mir Recht.

Meh, meiner zwitschert auch eine Zeit vor sich hin. Muss ich da wohl doch mal ran...

p.s.: Because someone asked by pn: Added this so that everybody that uses OSMAnd+ or similar navigation software can easily find their way there. It should e.g. be in the next map update for OSMAnd.

That helps a lot. I have added the houses and the near surroundings to the OSM: OpenStreetMap Do you happen to have postal adresses for them? EDIT: Finland problems: Want to draw landuse=forest. Don't know where to start because it has no real outer border, apart from, well, "Finland".

Den reinen Kompressionstest kannst du einfacher machen, indem du nur die Glühkerzen rausdrehst und da misst. Dann kann der Ventildeckel draufbleiben. Damit kein Diesel eingespritzt wird, ziehst du vorher den Stecker vom Kabelbaum PD ab.

Meinste jetz so, gelöst oder chemisch gebunden?

*tosses Garmin on the pile of techstuff for Finland trip* Send me the link anyway, I'm going to fix that if there's decent satellite imagery of the area.

"Bring lots of string." Got it. Can you link me to a map of the location where the cottages are?

Meinst du mit "Spezialwerkzeug" die Lehre mit der die Dinger beim Wiedereinbau ausgerichtet werden? Das geht zur Not auch mit einem langen Messchieber, wenn man irgendwo einen leihen kann. Maße stehen in ELSA. Solange die PDEs im Kopf stecken siehst du da nicht viel, zur Diagnose müssen die schon raus. Der Boschdienst hat für die Dinger Prüfstände. Neue Dichtungssätze bekommst du bspw. bei Wessels und Müller für ein paar Euro.

Da isses dann zumindest nicht kalt, mach mer halt nur QRP, dann kann der TRX das ab. Obwohl, warte mal, der FT 817 macht ja immer QRP... Jau, ich mein den Eistümpel. Ich hab keine Ahnung, mit wem man im Vorhinein reden müsste, um auf dem Schiff QRV zu werden, eigentlich eine coole Idee. Hast du sowas schonmal gemacht? EDIT: cmpbtb schmiedet gerade Pläne für eine 160m kite vertical mit dem See als Radial. Das wird glaube ich eine coole Aktion Hat jemand einen flugstabilen Drachen, der ~500 Gramm Stahlseil halbwegs unbeaufsichtigt tragen könnte?

Macht nix, dann schauste dir das vor Ort mit einem Heißgetränk in der Hand an. Kurze Zusammenfassung: Nerds bauen Antennen auf und versuchen mit der Ausgangsleistung eines Handies Reichweiten von mehreren Tausend Kilometern zu erreichen Die Bedingungen da oben sind perfekt, sowas haben wir so bald nicht wieder: flach hoher Grundwasserpegel wenig Störstrahlung durch Zivilisation nah am Pol = mehr Sonnenwind der in die Ionosphäre britzelt = beste Reflexionseigenschaften Bäume (hoffe ich) zum Aufhängen des 36m Dipols vorhanden Kurzum, beste Versuchsbedingungen Klar, gern. Ja, man muss dann halt den mobilen Shack benutzen

Ich hab von einem verwandten OM väterlicherseits die freie Auswahl bekommen, was ich mir an HF-Equipment leihen möchte. Gibt es in unserer Gruppe HAMs die Lust hätten, ein paar QSOs vom See zu arbeiten? Ich würde für mich wahrscheinlich FT 817, W3DZZ für 80m/40m, eine (noch zu bauende) Vertical für 15m und evtl. eine KW-Endstufe mit 100W HF einpacken. Dazu Zwille, Angelschnur und Drachenschnur zum Aufhängen. Das sollte man in einer halben Stunde hochgezogen bekommen. Besteht da Interesse bei jemandem außer mir?

Oh. Hi

Wie willst du denn die Kompression messen, wenn du nicht... die Kompression misst? Dafür müssen die Glühkerzen raus und ein Kompressionstester nacheinander an jeden Zylinder. Ich würd mir das mal ganz in Ruhe erklären lassen, wie die mit dem VW-Tester einen Kompressionstest machen wollen, das hat sicher hohen humoristischen Wert

Ist dein TFL nicht PWM-gedimmt? Meinst du, das hat einen Einfluß?

Also bspw. Bilstein B4. Nicht teuer und taugen.