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Alle erstellten Inhalte von Durnesss
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Ich würde eher auf sterbenden Anlasser tippen, der nicht mehr richtig ausfädelt.
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- anlasser
- startproblem
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477000 ist ja auch nicht viel!
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Durnesss antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Was sollte die Schüssel denn kosten? -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Durnesss antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Eyeyey, papaya, da könnte ich schwach werden. Das gäbe aber Stress @home als 4. A2. ? -
Eibach / Bilstein B6 Fahrwerks-Kombi. Keine Vorspannung?
Durnesss antwortete auf jady28de's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Maximale Tieferlegung beim B6 sind 30mm. Was machen denn die Eibach? -
Beide Fühler gleicher Wert?
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Was sagtVCDS? Doppeltempgeber?
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[1.4 TDI AMF] Tandempumpe defekt? Bilder und Videos
Durnesss antwortete auf vfralex1977's Thema in Technik
Es gibt eine Ausführung mit 2 merkwürdig geformten O-Ring Dichtungen. War bei meinem amf auch drin.- 144 Antworten
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- tandempumpe
- diesel
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Ja, er ist zu groß.
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Jogi67 möchte: Türfangband tauschen, anderen Hilfestellung geben benötigt: nix bringt mit: alkoholfreie Getränke, Werkzeug Bluman möchte: Dabeisein. Helfen wenn gewünscht benötigt: nix bringt mit: alkoholfreie Getränke, Werkzeug Nupi möchte: mit Jogi 67 über S-Liner pulvern sprechen benötigt: nix. bringt mit: was für den Grill Papahans möchte: mit Jogi 67 über Vespas sprechen benötigt: nix. bringt mit: was für den Magen (mal sehen, ob's was anderes wird) Kyx ... möchte: ein paar andere A2 Schrauber kennenlernen.. benötigt: Infos ;).. bringt mit: ..Futter für alle Fred Wonz möchte: SHZ anschliessen benötigt: Hilfe wegen des Sicherungskastens bringt mit: Getränke Schreibnixx möchte: Bremsen vorne komplett erneuern; benötigt: Bühne und Hilfe; bringt mit: gute Laune, Schraubfixx u. Brötchen. Schraubfixx möchte: Inspektion / Ölwechsel machen, Schreibnixx helfen; benötigt: Bühne; bringt mit: Werkzeug u. Aufschnitt. Schraubnixx möchte: Zündkerzen wechseln, Ölwechsel u. vordere Radlagern inspizieren; benötigt: Bühne; bringt mit: mal seh'n. Karat21 möchte: möchte vierten Schlüssel anlernen lassen; Scheinwerfer einstellen benötigt: André; bringt mit: Kaffee, den Roten Koffer, muß um 11:00 Uhr wieder weg.... Sebastian möchte: ein paar andere A2 Schrauber kennenlernen.. benötigt: Infos ( uA 1.6 FSI) bringt mit: Backwaren durnesss möchte: Schlüssel anlernen , nach Hydaulik schauen, Teile tauschen... benötigt: Bühne bringt mit: mal schauen...
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Moderator: Sodele, ich habe mal etwas aufgeräumt/formatiert. Ende des Jahres fliegen alle Beiträge von vor 2018 raus (nur die mit >300000km bleiben ewig). Also bitte das Aktualisieren nicht vergessen. Und bitte selbständig eintragen, wie es geht steht hier mehrfach.
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Liste: McFly 13.09. heavy-metal 27.09. oder 04.10. Nupi 13.09. oder 20.09. oder 27.09. oder 04.10. durnesss 13.09. oder 27.09. oder 04.10.
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13.9. im Roadstop? oder 27.9. oder 4.10.
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Absolutdruck macht absolut keinen Sinn.
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Würd mich auch interessieren, laboriere ja auch zur Zeit rum. Also mit ner Handpumpe gezogene 0,5bar (+/- x) machen das Bremspedal wieder schön weich, bei 0,2bar isses hart. Habe irgenwo mal was von 0,7 bis 0,9 gelesen, wobei 0,9 schon etwas heftig ist.
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Welche Fehlermeldung?
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Nur unter 5°C läuft der Zuheizer, darüber die Klima. Beides zusammen geht nicht. Und beides wird über die ECON Taste ab oder angeschaltet.
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Bei der Laufleistung, ja, ~500€ Habe vor einem Jahr einen 2001er aua gekauft, zugegebenermaßen etwas verbeult, aber mit nur 125000km. Für 750€.
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Die sind über dir, im Schraubhuber.
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Das ist ein generelles Unterdruck Problem, das ist klar. Manometer hab ich nicht, Finger wird angesaugt, etwas, keine Ahnung ob das genug ist. Ich fürchte der BKV ist verreckt, hält anscheinend keinen Unterdruck , daher auch kein Zischen im Fußraum.
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- bremskraftverstärker
- hauptbremszylinder
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Ich häng mich hier mal dran. Also Seit 3Tagen hartes Pedal nach Stillstand und im Stadtverkehr, Rumpeln beim abstellen. Gestern nachgeschaut, Schlauch dicht, kein Öl drin, Rückschlagventil funzt, Pumpe zieht aber Nippel wackelt. Kein zischen im Fußraum. Wieder zusammengebaut, jetzt ist das Pedal immer hart. Bin ich zu doof?
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- bremskraftverstärker
- hauptbremszylinder
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165/65 WR problemlos eingetragen bekommen, Sommer sind 185/60, immo noch illegal. Auf zweitkugel sind 175/60. Passt alles super auf A3 Wählscheibe.
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Er will einen alten 160CDI der halb so teuer ist wie ein A2. Nicht geschenkt.
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Der Thread war 13 Jahre tot. Für 2000 bekommst du locker einen Diesel A2 mit TÜV. Den Benz möchte ich nicht geschenkt haben.