ra9na

Dann muesste man mir nur jemand mal zeigen, wie ich den alleine ueberpruefen kann ...

Hat der AUA/BBY auch dieses Problem? Scheint ja nur die TDIs und FSIs zu betreffen, was ich aber nicht glauben kann. Ich denke jeder Motor hat das Verhalten, mal mehr oder weniger.

Genau so und nicht anders wuerde ich es machen!

Die Fixierschrauben klingen auf jeden Fall sehr arbeitserleichternd. Also definitiv empfehlenswert und ich denke man kann sich sicher anteilig daran beteiligen, wenn man sich trifft und es nutzen moechte. Ob wir uns in Wiesloch oder Mannheim treffen, waere mir schnuppe. Hauptsache bald !

Jepp! Jetzt brauchen wir nur noch ne Werkstatt und nein Termin. Und natürlich viele Teilnehmer:)!

Jetzt,da die Stabis da sind, wie wäre es mit einem Stabi-Tag in Mannheim? Mein hinterer ist schon dran, ging locker in einer Stunde ohne vorherige Erfahrung. Vermutlich machbar in 30 Minuten. Der vordere ist kniffliger und da wäre mir es lieber,wenn das jemand schon gemacht hat bzw. es weiß wie es geht. Ich denke man schafft ein Auto in etwa zwei bis drei Stunden. Was meint ihr?

Hab es heute an der Hinterachse verbaut. Ging relativ zügig und ohne große Probleme. Alles Material zum Befestigen ist vorhanden auch längere Schrauben für die Montage an den Dämpfern. Gleich nach ein paar Metern, selbst bei geringer Geschwindigkeit bemerkt man, dass das Auto “anders“ fährt. Bei normaler Kurvenfahrt fühlt sich das Auto an, als wenn es auf Schienen ist. Bei zügiger Kurvenfahrt ist es ein völlig neues Auto! Kein Vergleich zu vorher. Das Ding liegt förmlich auf der Strasse und frisst jede Kurve mühelos ohne Untersteuern! Und eine größere Kippbewegung wenn man mit einer Seite über eine Unebenheit fährt sucht man vergebens. Jetzt muss nur noch der Stabi vorne dran, dann ab zum TÜV und gut:)...

Alla hopp! Das machen wir !

Klingt fuer mich auch ok! Dann spare ich mir die Rennerei zur Post. Ist auch ok fuer mich!

Ich denke auch, dass der Anlasser im Vergleich dazu weniger Strom ziehen wird, als wenn alle oben genannten Verbraucher eingeschaltet sind...

Koennte man machen! St. Leon-Rot oder Walldorf?

An Mannheim kommst zufaellig nicht vorbei ?

Selber machen und keinem Beamten verraten !

Dann nehme ich die Nummer 3 halt auch noch dazu ! Artur / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand horch 2 / 4 -> 96,65€ inkl. Versand durness / 4 -> 96,65€ inkl. Versand R2D2A2 / 4 -> 96,65€ inkl. Versand ra9na / 3 + 4 -> 144,76€ inkl. Versand Santaclaw / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Leineufer / 4 -> 96,65€ inkl. Versand Nachtaktiver / 4 -> 96,65€ inkl. Versand A2-s-line / 4 -> 96,65€ inkl. Versand aluboy / 4 -> 96,65€ inkl. Versand Pyro_loe / 4 (2 Stück) -> ~200€ inkl. Versand nach NL Carpinus 4 (4 Stück) -> 366,60€ bei Abholung Nagah / 2+4 -> 111,87€ inkl. Versand cmpbtb / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Quicks.and / 3+4 -> 144,76€ inkl. Versand a2s2 / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand Ente / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand *Hardy* / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand AQuadrat / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand A2 Fahrer / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand knutschkugl / 2+3+4 -> 159,98€ inkl. Versand M******* / 2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand morgoth / 1(18mm)+2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand bret / 1(22mm)+2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand Z***/ 1(22mm)+2+3+4 -> 186,02€ inkl. Versand

Das is schon heftig! Koennte man das nicht alles auf LEDs umbauen ? Da landet man sicher gleich bei max 100W eher 50W...

Neee,so war das nicht gemeint! Natürlich ist es immer auf meine Verantwortung, was ich mit dem Auto mache und selbstverständlich hat mir Papahans mit bestem Wissen und Gewissen geholfen! Als Makel bezeichne ich jetzt nur, dass es halt nicht perfekt geklappt hat. Aber so wie ich das damals gesehen habe, haben wir alles ordentlich wieder dicht gemacht. Lediglich etwas Bremsflüssigkeit hat gefehlt. Hab ich gerade gemacht und die Meldung ist schon wieder weg . Nächstes mal kann ich das dann schon fast alleine machen und weiß wo die Fallstricke sind.

Gestern hat es nach ein paar Kilometern drei mal laut gepiepst und das rote Bremsensymbol ist im Display erschienen. Danach Haube abgemacht und mal in den Bremsfluessigkeitsbehaelter geguckt: Die Fuellhoehe ist exakt (vielleicht 1mm drunter) unter der Min Markierung. Werde heute was nachfuellen. Der einzige Makel vom Schraubertreffen...ansonsten bin ich super zufrieden wie es gelaufen ist!

Wenn ihr mich fragt, also ich ware dafuer mal eine andere Werkstatt auszuprobieren. Z.B. scheint die, die Audia5sport vorgeschlagen hat, ja sehr vernuenftig! Damals in OF fand ich es auch nicht sooo toll, aber vielleicht ist es hier ja anders. Versuch macht kluch! Wuerde gerne deine Umbauarbeit bestaunen! Vielleicht traue ich mir das dann auch irgendwann mal zu, wenn der A2 ein Zweitfahrzeug werden sollte, was dann ausschliesslich fuer Kurzstrecken verwendet werden wird.

Mist! Doppelpost!

Ich hab ja auch schon mal von der Hobby-Werkstatt in Mannheim berichtet. Die is eigentlich ganz nett. Hat auch ein paar mehr Hebebuehnen und man kommt auch als Anfaenger wunderbar drauf. Aber anscheinend besteht kein Interesse, die Werkstatt zu wechseln. Die in Gelnhausen is ja ganz lauschig und so, stimmt schon. Und von der Entfernung her gerade so an der Schmerzgrenze, aber noch weiter weg waere bloed...

Irgendwie bin ich grad verwirrt... Ich dachte das was bei dem Stabi-Kit optional dabei ist, ist Nummer 1. Nummer 4 stand da nicht zur Diskussion bzw benoetigt man keine Stabibuchsen am Heck?

Ich denke an das Tankvolumen. Ob damit auch die Kennlinie anders interpretiert wird, weiss ich nicht...

Kann man doch auch codieren, dann sollte das passen! BTW... woher hast du das Kombi und gibts da noch mehr ? Wuerde mich ueber ein paar Infos freuen !

Mal bloede gefragt: Gibt es eine Daumenregel, nach wievielen Km neue Daempfer rein muessen? Klar is abhaengig, wo und wie man faehrt, aber sind es eher < 100TKm oder < 200 TKm ...

So wie ich das am A2 von HellSoldier gesehen habe, ist der Stabi hinten ueberhaupt kein Act. Auto auf die Buehne und Stabi dranschrauben.