Arthur4ik

Einfach mal laufen lassen und den Deckel währenddessen öffnen? oder wie kriege ich eventuelle Luft da sinnvollerweise raus? Luft sollte doch selbst entweichen, oder? ich muss nochmal richtig loggen während einer längeren Fahrt..

also die Heizung funktioniert ganz normal, kann keinen Unterschied feststellen können. das Phänomen tritt auf, seitdem ich den Kühlmittelbehälter getauscht habe und das Kühlmittel neu eingefüllt habe. Thermostat tauschen beim FSI klingt nach einer komplizierten Angelegenheit.. den G62 hab ich schon getauscht, da hatte ich nämlich unplausible Werte. OBD ≠ Kombiinstrument. der kann doch nicht so schnell wieder kaputt sein? die Anzeige geht auch dann mal auf 90° hoch, wenn er einfach steht. unter Last auf der Autobahn bei 160 müsste die Temperatur doch hochgehen? hab da noch keine Schlussverfolgung.. mit der Proboostsoftware sollte ich doch bei 5° Außentemperatur und konstanter Last (130kmh Tempomat) 90° laut OBD erreichen oder?

Moin, ist es in Ordnung, dass bei dieser noch humanen Außentemperatur eine solch niedrige Kühlwassertemperatur anliegt? Innentemperatur auf 18° eingestellt und schon 20km gefahren.. im Stand, also nach dem Einparken, mit Heizung aus ging die Nadel dann auf 90° hoch, hab aber nicht mehr mit OBD geschaut. das einzige, was ich jetzt neu habe ist ein neuer Kühlmittelbehälter, aber das wird sicherlich nicht die Ursache sein. Dieses Phänomen konnte ich in 10 Jahren Besitz noch nie so beobachten, dass die Nadel bei Plusgraden fiel, bzw. auch nicht mehr wirklich auf 90 steigt. "fsi Tuning" ist auch schon 5 Jahre her..

so ich hab jetzt auch etwas Zeit gefunden und das ganze versucht zu lokalisieren, Ausgleichsbehälter ist bestellt, mal sehen ob der Austausch hilft. / edit, okay es ist Freitagabend, war ne lange Woche, kann natürlich auch sein, dass ich einfach zu viel Wischwasser eingefüllt habe und das übergelaufen ist. welche funktion hat der kleine Schlauch, der senkrecht nach oben steht? ich vermute wirklich, dass es der Behälter sein wird, der Schlauch wird wohl zur Entlüftung des Wischwasserbehälters behilflich sein, Kommando zurück :))

habt ihr zufälligerweise die passenden Teilenummern? vielen Dank!:)

muss ab und an mal paar 100ml nachkippen. heute reingeschaut und das entdeckt.. na super. meint ihr das reicht das zu tauschen oder es gibt noch eine andere Stelle, die man direkt auch checken sollte?

bei mir spinnts in letzter Zeit auch etwas.. ich warte mal den Sommer ab

mir egal ob leise oder laut, Hauptsache das Ding fällt nicht aus, weil der Lagerschaden halt schon vorhanden ist. ich werde mich an Amazon wenden, ist ja frisch gekauft. Klammer musste ich etwas biegen, wirklich toll ist es aber nicht geworden.

hab mir jetzt auch welche geholt, Amazon Warehouse als Versandrückläufer. Der Einbau war ne Katastrophe, diese Fummelarbeit mit dieser Klammer... 8Z0 941 003 K von 2002. nach dem Einbau dann komplett Unterschiedlich. Lüfter 1 der einen Lampe mega laut, ganzer Scheinwerfer vibriert. Lüfter 2 eher leises Summen.. muss mal warten bis es dunkel ist und die Scheinwerfer einstellen, schätze das wird komplett verstellt sein.

@Nuerne89tl;dr: BIlstein B8 auf VA/HA + KAW 50/30 kann man durch den Tausch der Puffer deutlich komfortabler machen? glaube ich hatte die damals nicht getauscht..

quick n dirty, aber es wird halt sicherlich schlimmer werden.. schwarzer Dachhimmel wäre schön

gehört sticky oder ins Wiki. Tag gerettet, ein hoch auf das Forum. was für ein Scheiss:D Fenster rechts hat einfach nichts mehr gemacht plötzlich.

bei meinem Sauntsystem bin ich direkt an die Batterie gegangen, Remote kommt aus der Headunit? Außerdem waren das zwei Fragen.

oh danke, das ist ja spannend. Der Funkschlüssel 8E0837220 K (433MHz) kann nach der Methode 2 (Danke an die A2 Wiki Freunde) an das A2 Komfortsteuergerät 8Z0 959 433 AC verdongelt werden kann ich also einen beliebigen Audi Schlüssel mit 433MHz mit meiner Kugel verheiraten? also der alte Transponder bleibt erhalten und es muss nur ein neuer Schlüsselbart rein?

welcher Schlüssel wäre denn mit dem alten Transponder + Tausch des Schlüsselbarts nutzbar?

habt ihr eine Empfehlung für einen neuen Schlüssel? lassen sich die alten Innereien dort einpflanzen?

Klima und kalte Luft hatte ich noch nie Probleme mit, geht eigentlich echt schnell

ich zieh das Thema mal hoch, es wird wieder kälter, die Scheiben fangen an zu beschlagen, und zwar von Innen. Das Problem taucht Jahr zu Jahr immer wieder auf. Entfeuchterkissen, Heizung abschalten und Fenster vorher aufreißen mache ich jedes mal, aber trotzdem merkt man, dass die scheiben innen feucht werden. Ich vermute irgendwie, dass die Luft durch die Lüftung kommen muss. Und jetzt bin ich hier gelandet. Meint ihr, dass das Problem durch die Klappe entstehen könnte? Ab und zu merkt man, dass die Klima spinnt, also kurz warme statt kalter Luft kommt, aber hab mir da jetzt nichts weiter gedacht, ist sporadisch.

2002 bis jetzt. entweder meine Lima lädt die Batterie nicht mehr richtig oder die ist langsam echt hin. hab nun ne Varta F21 drin und müsste mal evtl. Spannungsabfall messen

ich denke ich werde mich für eine AGM als Starterbatterie entscheiden. Letzten Winter hat die erste Batterie schon Probleme gemacht.

zählt ein Verstärker nicht als Zusatzbelastung? wenn man lauter hört kann es schon zu einer höheren Belastung kommen.

Moin zusammen, kann man einem A2 irgendwie beibringen mit einer AGM zu harmonieren (Ladekurve, Ladeschlussspannung, ...)? https://www.svb.de/de/sterling-hochleistungsregler-pro-reg-dw.html habe das hier gefunden IUoUo Pro-Digital Hochleistungsregler. Mit spezieller AGM-Kennlinie.