Nachtaktiver

Ich hab fürn Aluis ja mal neue Schlüssel machen lassen, da die alten am Gelenk zu brechen drohten und ich keine Lust hatte, damit in der Landschaft zu stehen. Nur die neuen wurden angelernt, mit den alten kann ich nicht mehr starten.

Hab gerade wieder zugeschlagen. Schlüssel samt Fernbedienung kost 114€ beim Freundlichen. Anlernen geht mit ca. 30€ extra.

Stimmt aber nicht. Der Freundliche bestellt Schlüssel auch nach Fahrgestellnummer und lernt diese dann gegen Fahrzeugschein und passenden Ausweis an. Der Anhänger wird dazu nicht benötigt.

Das hat nen anderen Flansch als das GRJ, keine Panik...

2 FB Schlüssel brauchts. Der Plasteanhänger ist sinnfrei. Schindluder kann man damit auch kaum treiben, da neue Schlüssel vom Freundlichen nur gegen Vorlage des Fahrzeugscheins und eines dazu passenden Ausweises angelernt werden.

Normalerweise hast du Versicherungsschutz ab Zugang der EBV/Annahmeerklärung, sprich spätestens am nächsten Werktag. Der Versicherungsschein ansich liegt dann 1-2 Wochen später in deinem HUK24-Postfach. Zumindest ist das unterm Jahr so, wie es am 1.1. aussieht, kann ich natürlich auch nicht sagen.

Ach, wer weiss das schon vorher...

Shit, jetzt hab ich das Problem...

Oha. Ich nehm immer einfach nen grossen Abzieher und setz ihn an der Nabe an, hat bisher immer unfallfrei geklappt. Ob man allerdings für 200€ den kompletten Tag am Erstversuch durchfluchen möchte, ist die andere Frage. Ohne Spezialwerkzeug würd ich das niemals anfassen...

Details hatten wir letztes Jahr bereits.

Die Transponder lassen sich auch einzeln bei Ebay kaufen und dann nach Einbau vom Freundlichen anlernen...

Naja, ich such gerade noch ein Auto für die Schwester vom Lieblingsmenschen, die wird im Januar 18. Also sei besser schnell

Beim FSI schon .

20% Rabatt gibts nur auf die Kasko, nicht auf die Haftpflicht. Die User wieder

Sorry, aber das Foto ist zur Diagnose mal komplett ungeeignet. Bitte einmal waschen, trocken machen und dann aus der Nähe mit anständig Licht dahinter ein paar Aufnahmen machen.

Och ne, wenn die schön gemacht wurde, mag man gerne am Lack lecken: Aus ALT mach NEU - Kpl. Aufbereitung - - Seite 9 - A2 Forum

Schau mal hier die Haube, wirkt auch bleich: Aus ALT mach NEU - Kpl. Aufbereitung - - Seite 11 - A2 Forum Das sind nur Kratzerchen im Klarlack, der Lack kann nicht mehr auskreiden, wie das Unilacke früher gemacht haben. Stell doch mal bitte ein paar aussagekräftige Bilder ein.

Das sollte kein Problem sein. Die Farbe ansich kann kaum ausbleichen, da ein Klarlack drüber ist. Höchstens wirkt sie durch viele kleine Kratzerchen im Klarlack etwas stumpf, da die Kratzer das Licht brechen und die ganze Sache somit nicht mehr glänzen kann. Folglich die matten Teile ordentlich abkleben, dann alles was gelb ist zuerst mit ner Schleifpolitur und Rotationsmaschine, dann mit ner Finishpolitur und Exzenter bearbeiten. Dann noch ein Polieröl fürs Finish und ein schönes Wachs und das Teil glänzt, dass man ständig am Lack lutschen möchte...

Die HUK24 weist als Ansprechpartner im Schadenfalle neben der (bevorzugten und völlig problemlosen) Onlineregulierung auch die Geschäftsstellen der HUK aus. Nur sind diese eben dünn gesäht, bei uns wäre die nächste in Stuttgart, das sind mal eben 200km. Ich hatte mal ne Frontscheibe nach Steinschlag tauschen lassen, ebenso wurde mir ein Marderschaden anstandlos bezahlt. Beides mal nach nem kurzen Telefonat mit der Schadenhotline das Online-Schadenformular ausgefüllt, die Reparatur machen lassen und danach die Rechnung eingeschickt. Binnen ner Woche war in beiden Fällen das Geld auf dem Konto. Im zweiteren Falle hätte ich sogar Werkstattbindung gehabt, was ich versäumt habe. Da hätte die HUK24 20% der Reparaturkosten abziehen dürfen, haben sie aber aus Kulanz nicht gemacht. Ich kann den Laden in Sachen KFZ einfach nur rundum empfehlen, die angebotene Krankenvollversicherung der HUK war hingegen ein glatter Reinfall. Trotz 200km Anreise des HUKers, hat dieser es nicht zu Stande gebracht, die ausführlichen Versicherungsbedingungen wie versprochen zuzusenden.

Die Firma Addinol macht gute Öle und das Ganze auch noch mitten in Deutschland. Jedoch ist obiges Öl einfach nicht für Pumpe-Düse-Diesel freigegeben. Wer in einem solchen Addinol fahren mag, kann beispielsweise das "Mega light MV 0539 LE" nehmen.

Du bist so gemein

Fragt sich nur wofür. Fürn Benziner im Festintervall ist es geeignet, übertreffen tuts da aber auch nix. Jedoch wird weder die 501.00 , noch die 506.01 oder die 507.00 erfüllt, sprich in ein Pumpe-Düse-Mobil würde ich das nicht einfüllen, da die Druckbelastung im Antrieb der PD-Elemente sehr hoch ist und speziell darauf abgesimmte Öle sehen will. Das kann also gut gehen, muss aber nicht...

Rudolph?

Das war nicht als Anmache gedacht, nur finde ich, dass das hier gerade etwas heisser gekocht wird, als man es essen wollen würde. Vor allem, wenn ich im Bestellthread mehrmals durchwische und als Reaktion dann mehrmals neu gepostet wird. Ich bin komplett ruhig und entspannt...

Ist mir klar, unterstelle ich dir auch keineswegs. Nur kommt es eben irgendwann so rüber, wenn man immer auf der gleichen Kerbe rumreitet. Daher konnt ich mir nen leicht ironischen Kommentar einfach nicht verkneifen.