Nachtaktiver

Nö, nur im Teillastbereich. Der Thermostat hat zu diesem Zwecke ne Kennfeldsteuerung. Die Anzeige im Kombi kannst vergessen, die zeigt von 70-120 Grad die glatte 90...

War in dem Fall wohl nur Wasserdampf. Der FSi läuft bei 109 Grad Kühlwassertemperatur, da ist anständig Druck drauf, was die eine oder andere Kunststoffverbindung mit der Zeit übel nimmt.

Unter 10€, wenn man geschickt einkauft. Allerdings fahr ich so ein Blatt nur ein Jahr...

Ich hab gerade das Auto meines Vaters eingemottet unterm Carport. Die Scheiben hab ich mit Felgenwachs von Dr.Wack eingesprüht, dann gammelt da garnix auch bei längeren Standzeiten. Vor der nächsten Fahrt dann aber bitte ne Runde Bremsenreiniger .

Ich nehm nen Dodojuice Mr.Pink Microfaserhandschuh mit klarem Wasser. Kommt superst in alle Ecken, sogar zwischen Armaturenbrett und Scheibe kann man den unteren Dreckstreifen wegmachen, welcher da sonst immer stehen bleibt. Nachwischen mit nem x-beliebigen, fusselfreien Tuch.

Ich konnte nicht anders:

Doof...

Ja, allerdings schreibt man es so, wie es oben steht.

Der Riemen treibt Lima und Klima. Solange Saft in der Batterie ist, kannst so fahren...

Erstmal herzlich willkommen im Forum. Ist wirklich dumm gelaufen, die SB ist bei den Audi-Mobilitätsfahrzeugen aber normal. Dafür hast du unterschieben, eine Haftungsreduzierung für 13€/Tag hast du abgelehnt. Ist ein klarer Vertrag, ich verstehe den Unmut nicht. Schließlich wurdest du prompt eingeschleppt und hast postwendend ein Ersatzfahrzeug bekommen. Leuchtete die Serviceanzeige, als der Wagen liegenblieb? Wenn ja, Glück gehabt, dann lag die Werkstatt zu deinen Gunsten daneben. Wenn nein, sollte das ja dokumentiert sein.

Nur bei Wenigbremsern mit Audibelägen. Meine ATEs mit ATE Belägen sind noch blitzblank. Es kam mal die Theorie auf, dass die Federn an den Audibelägen diese zu weit nach innen drücken...

Aufziehen. Im Zillertal war letzte Woche schon knöchelhoch die weiße Pracht auf den Straßen...

Normal. Wenns bei dir zu heftig wird, schau mal ob das AGR-Ventil sypht und die Ladeluftstrecke auch sonst dicht ist.

Da brauchts nix, das erkennt die Bremskraftregelung selbständig. Auch Sportbeläge nur hinten sind aus dieser Richtung kein Problem, man merkt danach halt, dass er beim Bremsen den Arsch in Richtung Asphalt drückt. Aber mal ganz ehrlich: Bevor ich hinten Scheiben einbaue, mach ich vorne anständige Scheiben und Beläge drauf (damit mein ich nicht BremboMax und ATE PowerDisk - die sind bei sportlicher Fahrweise auch gleich krumm). Wenn ich meinen mit SandtlerGT, Ferodo DSPerformance und Stahlflexleitungen bestückten, trommelgebremsten, bilsteingedämpften, 205/40R17-bereiften TDI sportlich gefahren bin, muss ich beim Umstieg auf den serienmäßigen FSI (Vorne original Audi, hinten ATE, 195/45R16) aufpassen, dass ich nicht an der ersten Ampel dem Vordermann im Kofferraum sitze. Die Scheiben hinten lohnen sich daher für mich höchstens daher, weil die Handbremsbetätigung weniger festgammelt.

Der Mobil 1 hingegen für nur 33€, das günstigste LL3 (Aral oder Rheinol), welches keineswegs schlechter sein muss und dem Motor völlig genügt, gibts im gleichen Shop bereits für runde 27€. Ist wie gesagt ein guter Weg um herauszufinden, ob die Vaterlandsliebe am eigenen Geldbeutel plötzlich stoppt. Ich persönlich tu mich da schon gewaltig schwer, obwohl ich sonst immer irgendwie versuch, die Welt zu verbessern. Zudem zumindest das Aral vermutlich ebenfalls in Deutschland hergestellt wird...

Die vordere Bremse nach hinten setzen geht wegen der Handbremse nicht, auch der Bremssattelhalter ist da in dieser Form nirgends vorgesehen. Also wenn Scheiben hinten, dann komplette hintere Bremse kaufen und einbauen. Die Teile gibts für gute 500€.

Bremslichtschalter defekt, gibts für kleines Geld bei Audi. Komfortsteuergerät defekt, User Lau anschreiben, der repariert die Dinger. Hängt wahrscheinlich mit 1 zusammen. Potentiometer der Tempeeraturklappe verschlissen. Stellmotor austauschen, kost bei Audi runde 80€ das Teil. Viel Erfolg! Wenn du es genauer wissen willst, solltest den Fehlerspeicher auslesen. Bis dahin sind das obige Vermutungen...

Da hast du aus von deinem Standpunkt aus Recht. Jedoch mag ich mich nicht an solche Umgangsformen gewöhnen und begehre daher dagegen auf, wo es nur geht. Ich wette, wenn die das bei 10 versuchen, kommt bei 8 Geld. Und das auf Kosten von Menschen, die durch den Versicherungsnehmer sowieso schon geschädigt wurden. Man versucht einfach abzuzocken oder ohne Leistung durchzukommen. Das ist eine Mentalität, welche mich zutiefst anwidert. Drum hab ich ja den ganzen Streit angefangen, siehe Beitrag Nummer 1 in diesem Thread. Um die Kohle ging es nur am Rande, die ursprünglich (tatsächlichen angefallenen) 75€ für die Achsvermessung hätten völlig gereicht.

Warum? Dann wäre er ja gleich weit, als wenn er es garnicht versucht hätte. Ich finde, sowas muss weh tun...

So, hab heute mal den Staatsanwalt erwischt, der sich das Ganze ausgedacht hat. Er verwendete wirklich die Worte "netter Versuch" und schilderte mir, dass ich das Geld als Schmerzensgeld ansehen solle und die Versicherung gerne an ihn verweisen dürfe, da diese darauf keinerlei Anspruch hätte und das sicher auch wisse. Jetzt frag ich mich nur, ob ich dem Sachberarbeiter der Versicherung zurückschreib, garnicht zurückschreib, oder gleich an die Führungsebenee der Versicherung schreibe und mal nachfrage, was da vor sich geht. Fragen über Fragen... Edit: Ich glaub ich schreib an die Bafin. Mal wieder Ärger maximieren .

Ok, in dem Fall frage ich die "Draußen"-Variante mit Logo mal an. Hier 47 Varianten anzubieten, wird wohl nicht gehen...

Der FSI bekommt 3,8 Liter Motoröl inkl. der Menge im Filter. LiquiMoly macht wirklich Spitzenöle, welche ausschließlich in Deutschland, unweit von hier hergestellt werden. Leider ist der Kanister LL3 im Versandhandel fast doppelt so teuer wie Mobil 1. Da zeigt sich dann wieder, wie idealistisch man wirklich ist.

Oder zwischen den Ohren durch...

Im schlimmsten Fall machst mal nen Kurzurlaub in Bad Tölz und gibst die Kugel beim Autohaus Rinner ab. Sind spezialisiert auf hoffungslose A2-Probleme.

Ist bestimmt nur ein Wackler in nem Kabel. Die Stecker oxidieren ganz gerne mal, kann sein, dass sich da bei kälteren Temperaturen etwas zusammenzieht, die hohe Luftfeuchtigkeit erledigt dann den Rest.