Nachtaktiver

Kannst du schon, nur hast dann wirklich garkeinen Felgenschutz mehr. Davon abgesehen musst es abnehmen lassen, hab so meine Zweifel dass das jemand einträgt. Lieber vorher fragen...

Legoland Günzburg 7.5.2011 1. fmbw10 mit Tochter 2. mak10 + papaya78 3. berni7 ev. Eve 4. Bedalein 5. bag 6. schniggl 7. Degimon 8. KANE.326 (unter Vorbehalt) 9. Nachtaktiver + Lieblingsmensch

Parkplatz gerne, Gaststätte kann auch ich machen, wohne da einfach näher dran.

ALLE Dichtungen an einem Vormittag? Respekt!

Pssssssst, sonst bekommt Kommissar H. gleich wieder spitze Ohren. Scheinen ja wahre Wunder vollbracht worden zu sein...

Das passt alles so. Lass ne Achsvermessung machen und gut ist. Gibts bei ATU übrigens gerade als Aktion für 59€.

Klapper/Knarzgeräusche Vorderachse

Sofern alles immer bei Audi gemacht wurde, sicherlich. Jedoch hat Audi halt auch nur Zugriff auf Vertragswerkstätten, was der freie Schrauber da macht, bleibt verborgen. Das Garantiepaket halte ich für überzogen. Soll dir ne Jahresgarantie für nen Hunni oben drauf packen und gut ist.

Sieht gut aus, nur die geringe Laufleistung macht stutzig. Zusammen mit "Garantie auf Anfrage" und dem Angebot, das Ding bei der Dekra vorzuführen rieche ich da eine Falle. Die Dekra bescheinigt dem Auto dann nämlich Mängelfreiheit, oder attestiert die vorhandenen Mängel, was den Verkäufer dann rein rechtlich aus seiner Sachmängelhaftung nimmt, da der Wagen zum Zeitpunkt der Übergabe ja "mängelfrei" war. Ergo Kauf wie früher...

Ich hab die Mobilie mal rausgesucht: Klick!

Erstmal vorneweg: 2002er TDI erfüllt nur Euro3 und bekommt drum nur nen gelben Bäpper, in Berlin usw. ist da an der Stadtgrenze schon schluss. 90.000km, da muss beim "alten" TDI der Zahnriemen raus. Am besten mit Spannrolle und Wasserpumpe. Wenn man es nicht selbst kann, bezahlt man dafür min. 600€. Außerdem finde ich es ungesund, wenn ein TDI im Jahr nur 10.000km bewegt wird, braucht ja eh schon lang bis er warm wird. Der TDI muss alle 2 Jahre oder max. alle 50.000km zum Service. Ist also ok, wenn nur jedes zweite Jahr ein Stempel im Heft ist. Wenn du bei stehendem Fahrzeug und eingeschalteter Zündung den linken Knopf im Kombi drückst, werden die die Restkilometer bis zum nächsten Service angezeigt. Ein kompletter Longlifeservice bei Audi kostet um die 400€. Apropos warm: Es ist ein Dieselzuheizer verbaut. Der sollte auch laufen und heizen, dabei nicht übermäßig qualmen. Gestänge vom Scheibenwischer geht gerne mal fest, kostet neu runde 60€, Einbau geht in ner Stunde. Oder aber komplett machen lassen für 250€. Türfeststeller knacken gerne, ist aber im Tausch nicht teuer. Scheinwerfer sind oft undicht, Wanne unterm Kofferraum muss trocken sein. Vorderachse macht gerne Geräusche, Stabigummis durch, Feder gebrochen usw... Wenn du ein Diagnosegerät hast, wird dir dieses sicherlich diverse Klimapotifehler auswerfen. Suchwort: Klima Stellmotoren Rest wie bei jedem anderen Auto, viel Erfolg beim Kauf.

Die Kette selbst ist weniger das Problem, eher die Zahnräder, an denen das Ding hängt. Dazu laufen die Spanner gerne ein. Das alles zusammen produziert natürlich Abrieb, welcher dann im Motor kreist. Bei mir ist auch bei Kilometerstand 300.000 noch alles ok, werde mich aber bald mal daran machen. Vermutlich, wenns Getriebe wegen neuer Kupplung eh draußen ist. Kommt man einfach besser ran.

So wars bei dem 6 Jahre alten Scenic, dessen Glühkerzen ich gewechselt hatte auch. Hier waren 3 von 4 Kerzen hinüber. Eine Woche (und einen Kälteeinbruch) später machte die Batterie keinen Muks mehr. Gab ein großes Lob von der Besitzerin, erklär das mal ner Frau . Meinen A2 habe ich heute nach siebentägiger Standzeit völlig anstandslos gestartet. Meistens komme ich nichtmal dazu, den Schlüssel ganz zu drehen bis er läuft. Batterie ist die erste (gute 7 Jahre, knapp 300.000km), Glühkerzen kamen vor rund 50.000km mal neu.

Wenn die Ventile offen geblieben wären und der Anlasser den Motor durchgedreht hätte, hätte man das vernommen, bzw. der Zahnriemen und/oder Ventile würden jetzt nicht mehr aussehen wie früher. Soweit meine logische Schlussfolgerung... Wenn sie dir den Zahnriemen inkl. Rollen und Wapu + Stößel + Motorspülung + Ölwechsel + Kerzen + Leitungen jedoch für 900€ machen, ist das ein Schnäppchen. Verkehrt machen tust damit nix, manch einer zahlt allein für den Riemen die 900€.

Ach herrje. Das bisschen Rostlöser wird da nix kaputt machen.

Ok, wer wehrt sich konstruktiv gegen den 14.5.2011? Ich mein außer mir, bin da auf der Hochzeit...

Das Ding bekommt man normalerweise nur durch falsches Ansetzen (an der Ablassschraube statt am Gehäusedeckel) kaputt, der Tausch selbst ist in 15 Minuten passiert, wenn man da eh schonmal dran ist. Gehäuse sitzt links vor der Hinterachse unter einem Hitzeschutzblech. Material du, Arbeit die ist ein blöder Deal für dich...

Also gut, dann rufe ich mangels anderer Vorschläge den 28.5.2011 als Legoland Trefftermin aus. Werd mir dann schon mal die Karten ordern und den Threadtitel anpassen, wenn sich bis heute Abend noch niemand konstruktiv gewehrt hat...

Sind für einen frei wählbaren Tag in der Saison 2011. Das Angebot ist allerdings befristet bis 15.2.. Also ranhalten...

War nur ein Vorschlag, weil bisher garnix kam in Richtung Termin. Es sind auch andere Vorschläge willkommen...

An einem Feiertag wollen wir da garnicht hin, ist rappelvoll. Das wird Samstags schon kein Spaß...

Samstag, 28.5.? Tageskarten kosten übrigens online 29,60€ statt 37€ am Schalter. Befristet bis 15.2..