Nachtaktiver
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Die Antwort weiß der Wind allein. Von mir aus sollten ALLE A2s am besten für immer gut laufen. Und dann verreißts wieder was an der Kühlung, oder die Drallklappensteuerung ist kaputt oder oder oder. Aber sind ja alles nur Kleinigkeiten. Ich nehm halt 5W40, weil das bei hohen Temperaturen etwas scherstabiler ist. Temperatur und Drehzahl hat der FSI ja genug. Wechsel einmal im Jahr oder alle 15tkm.
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Neuer sucht A2 1.4 TDI. Was ist mit diesem?
Nachtaktiver antwortete auf E30KK's Thema in Verbraucherberatung
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10W40 ist wahrscheinlich für den Motor garnicht zugelassen. Aber der Motor weiß das nicht und wenn man es jährlich wechselt, ist es ihm auch egal. Eher im Gegenteil: Wegen bescheidener Kolbenringe wird bei diesen Motoren öfters bewusst ein dickeres Öl verwendet, um den Ölverbrauch einzudämmen. Es könnte dir also passieren, dass er einfach mehr Öl braucht, wenn du ein dünneres verwendest. Zu dem 5W30 kann ich nichts sagen, da ich die Freigaben des Öls nicht kenne. Generell kannst du alle Öle verwenden und auch mischen, welche nach VW 502.00 (Festintervall) oder 504.00 (Longlife) freigegeben sind. Welches das bessere Öl ist, kann ich ebenfalls nicht sagen, da ich a) die Öle nicht kenne und b) keine Ahnung hab, wie ich hier "besser" definieren soll. Im Endeffekt ist der Motor aber sehr anspruchslos und explodiert auch bei Nichteinhaltung der Normen nicht sofort. Allerdings bist du selbst schuld, wenn er es dann wider Erwarten doch tut .
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Nö. Aber meine FSIs werden auch öfters mal bewusst unter Volllast ausgedreht, dass da bisserl was durch die Düsen läuft. Dazu gibts nur Super+. Zwischendurch darf der ruhig mal nen Tank lang 9 Liter brauchen, kein Thema. Bisher hatte ich nur Ärger mit Kühlwasser, der Drallklappensteuerung und vor allem unfähigen Werkstätten. Zündspulen hab ich immer präventiv rausgeworfen nach 120.000km, Ölwechsel alle 15.000km mit 5W40, läuft.
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Ne, Aussetzer waren nur auf Zylinder 1. Der Rest wurde vorbeugend mitgewechselt.
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Der Schaden hat nix mit Verkokung zu tun, da ist einfach das Magnetventil futsch.
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Wie auch. Da muss ja hinten erstmal jede Menge Druck dran...
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Auch liebevoll "Fangeisen" genannt...
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Was da feucht ist, ist die Tandempumpe für den Diesel. Hat mit dem Kühlwasser nix zu tun. Klingt schon etwas nach ZKD, zieh doch mal etwas Kühlwasser ab und halte ein CO-Teststäbchen rein.
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Wo kann man in der Schweiz 500 km am Stück fahren? Einmal außen rum?
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Der Kompressor hat keinen Magnetschalter, folglich auch kein Relais. Schau mal nachm Hochdruckgeber.
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Das sind dann immer die Momente, in denen die Pumpe erstmal stehen bleibt. Ich hatte mal vergessen, die Drosselklappe wieder anzustecken, ist auch prima...
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Na gut. Wie lang hat er jetzt gehabt für alles raus und wieder rein?
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Ja nen neuen Kühlerlüfter eingebaut. Was soll er sonst machen? Wird ja nicht besser sonst...
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TDI 90PS 1. 2. R-Gang geht nicht rein
Nachtaktiver antwortete auf charlottevictoria's Thema in Technik
Schau mal, ob das Hebelchen vorne an der Schaltwelle des Getriebes frei ist. Klingt, als hättest die Schaltwelle irgendwie arretiert. Ansonsten: Schaltung einstellen ist immer gut. -
17 Zoll S Line Felgen...
Nachtaktiver antwortete auf A2_Owner's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Früher oder später sind die Felgen unansehnlich. Meine liefen sehr sehr viel (so 30.000km pro Winter) über gut gesalzene Autobahnen, sind jetzt 8 Jahre alt und lacktechnisch völlig hinüber. Ein kleiner Steinschlag macht den Anfang und schon wandert das Salz unter dem Klarklack lang... -
Aber zuerst muss man sich mal den Mund fusselig reden .
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viele kleine Macken - beheben oder wieder verkaufen?
Nachtaktiver antwortete auf Thema in Verbraucherberatung
Das sind doch nur Kleinigkeiten, an nem Tag bist da durch. Deswegen würde ich kein Auto abgeben, das nächste hat dann halt wieder andere Macken... -
Wieso hinten B6, wenn das Batteriegewicht ihn doch sowieso runter drückt? Sollte das mal ganz ausfedern, hängt danach die Feder schief. Ich würde da auch B8 nehmen...
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Naja, sowas nennt sich erhaltende Pflege. Für meinen TDI würde ich - wenns gut läuft - im Tausch noch ein Käsebrötchen bekommen. Dennoch bringt er mich überall hin, läuft einwandfrei und hat drum auch die Pflege und Wartung verdient, damit das auch noch lange so bleibt. Die meisten Autos sterben am "das lohnt sich ja nicht mehr...".
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Drehmomentschlüssel - maximale benötigte Nm für A2
Nachtaktiver antwortete auf A2car's Thema in Verbraucherberatung
Ich hab nen Carolus mit Durchsteckvierkant, geht von 20-200NM. Bei TBS ist gerade Hazet Abverkauf, da gibts zum Beispiel diese beiden: Hazet 5121-1 Drehmomentschlüssel 20-120 Nm Hazet 5122-1 Drehmomentschlüssel 20-200 Nm (T43) - TBS AACHEN Werkzeughandel -
Ist meiner Ansicht nach grenzwertig so, die Schläuche dehnen sich unter Druck. Wenn du bei kaltem Motor mal den Deckel abnimmst, dann laufen lässt und es im Behälter sprudelt, dann isses die Kopfdichtung. Wie ist der Wasserstand denn bei kaltem Motor?
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Das ST-X dürfte bis auf den Korrosionsschutz baugleich mit der KW Variante 1 sein. Mit selbiger bin ich sehr zufrieden, sehr komfortabel für ein so tiefes Fahrwerk. Allerdings kein lupenreines Sportfahrwerk, an der Beifahrerkotzgrenze lässt es doch deutlich mehr Aufbaubewegung zu als beispielsweise Bilstein B8 mit KAW 50/30.
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17 Zoll S Line Felgen...
Nachtaktiver antwortete auf A2_Owner's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Ich hab jetzt schon den dritten Satz Pirelli Sottozeros in 205/40R17, fahre auch des Winters bei jedem Wetter viel durchs Allgäu und auf die Schwäbische Alb. Bisher bin ich noch überall durchgekommen, auch wenn eigentlich Ketten vorgeschrieben gewesen wären. Ich kann von der Haftung auf Schnee keinen Unterschied zu schmaleren Reifen erfühlen, bei Nässe und Trockenheit hingegen bietet er deutlich mehr Grip als ein 175er. Das einzige Problem ist meiner Meinung nach die Verfügbarkeit. Erstmal gibts an brauchbaren Reifen nur die Pirellis (und manchmal noch nen ollen Bridgestone) und die auch nicht immer. Also kaufen, wenns welche gibt, denn wenn man welche braucht, gibts sicher keine mehr. Das lässt mich aktuell über 195/45R16 nachdenken, in diesem Format gibts viele aktuelle Profile. -
Naja, das ist so lange intelligent, wie du die Schrauben auf bekommst. Sind die mal fest, ists auch doof. Und man kommt da ja so gut ran, mit der ganzen Aufhängung im Weg...