Ente

Sag mal, die Rohre und Schläuche die du auf Dichtigkeit geprüft hast. Hast du da nur den Über- geprüft oder auch Unterdruck?

Ich fahre vorne 2,6 und hinten 2,5. Hab mich da an den Infos von Nuerne aus dem Fahrsumbauhread orientiert.

Was mich bei den ganzen Nummer ehrlich gesagt am meisten stören würde ist, dass man den neuen Teil immer massiv sieht. Ich hab lediglich die Kappen für die Wagenheberaufnahme gewechselt wegen Verlust und das sieht man auch nach Jahren sehr deutlich. Daher muss imho eigentlich direkt die komplette Seite unten gemacht werden weil aufgrund der Schleifspuren der ganzen Jahre ein komplett individuelles Oberflächenbild entstanden ist. Und dann kann man eigentlich auch direkt die zweite Seite machen wiel ein potentieller Käufer natürlich von einem Unfallschaden ausgehen wird.

Haben beide die maximal für H7 zulässigen 1550 lm... Da wüsste ich dann schon irgendwie ganz gerne wie die noch heller sein möchten McFly und ich hatten ja damals die Bilder H7 vs. H7 LED gemacht und dabei schon festgestellt das die Helligkeit eigentlich nur durch die Lichtfarbe kommt. Wir haben damals zwei A2 nebeneinander vor eine Wand gestellt, die Kamera auf einen festen Fokus sowie feste Blende gestellt und die Belichtungszeit immer weiter verkürzt. Dabei wurde die Ausleuchtung auf der Wand gleichmäßig weniger. Ich kann mir nicht vorstellen das das mit den neuen nochmal anders aussehen würde

Aber da wäre das Radlager hinten schneller getauscht gewesen

Eine Andere Option als Zündung an, Schlüssel zurückdrehen und nicht abziehen wäre mir nicht bekannt. Allerdings hab ich keinen 1,2'er kann gut sein dass das hier anders gelöst wurde.

Bist du damit schon auf den Gummipuffern oder gibts noch Restfederweg? Ist mir mal beim Baumarkt mit diesen praktischen Drive-In Bereichen passiert...

Mit der richtigen Fokussierung und er richtigen Kamera hast du jetzt aber in jedem Fall ein Bergpanorama zum mitnehmen. EInfch vor deie gewünschte Umgebung halten und fertig

Und die Anschlagpuffer an den Seiten? Nächste Frage ist, sind die Gasdruckdämpfer noch in Ordnung?

Früher nannte sich das noch eBay-Tuning

Ich hab meine Scheibe vor etwa zwei Monaten bei Audi tauschen lassen. Zu meiner großen Verwunderung gabs da nichts mehr mit den vier Ringen sonden aus dem Hause Pilkington. Aber die Scheibe war und ist 1a. Generell weiß ich nichts von einer dünneren Scheibe beim 1,2'er, da müsste wer anders was zu sagen. Bei den Scheiben sind die Probleme die Linsenthematik im unteren Bereich, nicht sauber geschliffenen Kanten und was ich auch schon hatte das die Dichtungen nicht wie original bei Audi sind. Geh auf jeden Fall hin und sprüh die Scheibenwischeraufnehman mit Kriechöl ein oder mach das Teil direkt selber ab. Ich hatte die Aufnahmen schon gebrochen, dann ist die Funktion nicht mehr gegeben. War damals aber nur eine kurze Diskusion weil es noch Neuteile gab.

Ist von dem Rest der dann im Holm rumradalieren wird eine Wahrnehmbarkeit im Innenraum zu erwarten oder kann ich das da einfach drinlassen?

Dann werde ich mich mal dransetzen. Erst die Aufnahmen wieder instandsetzen, dann die Schrauben alle besorgen und die Nieten finden sich auch sicherlich noch

Ist der Unterfahrschutz eigentlich irgendwie wichtig? Also außer für den Schutz vor Wasser von unten. Meiner hat die Aufnahmen in den Radkästen nicht mehr, die Schrauben sind eine gemischte Tüte mit allem und von irgendeiner Werkstatt wurde mal eine lange Schraube in den Holm gedreht die sich da mitlerweile erst fest und dann wieder ganz lose gerostet hat ohne problemlos entfernbar zu sein. Die Frage hab ich vor allem weil der Unterfahrschutz so wie gerade ist klappert als würde die Vorderachse auseinanderfallen. Und nach dem Ölwechsel gestern hab ich ihn einfach mal nicht montiert... Besten Dank!

Pray, das man den Sensor vorher rausgezogen hat

Echt schade drum... da wird man ja nichtmal mehr großartig Teile verwerten können

Ist das der hier?

Ok, prüfe ich. Der Kelch ist bisher an mir vorbei gegangen...

Hallo zusammen, ich nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder mit einem eher ungewöhnlichen Problem. Es tritt unregelmäßig ab Start des Wagens auf und das in unregelmäßiger Häufigkeit. (mal jeden zweiten Star, mal nur alle 20) und lässt sich bisher jedes Mal mit einem fast kompletten Neustart (Zündung komplett aus, Schlüssel abziehen, Abschließen-Aufschließen musste ich noch nicht) Der Wagen ist ein 1,4 BBR von Ende 2002 mit mittlerweile guten 320.000 Km auf der Uhr. Batterie ist geladen und etwa vier Jahre alt. Jetzt zu dem Problem: Ich habe das draußen keine Abblendlicht und keine Blinker und der Innenraum-Lüfter und Bremslicht gehen nicht. Der Warnblinker geht aber, ich habe innen die Anzeige dass das Abblendlicht an sei. Blinker hingegen werden im Tacho gar nicht angezeigt. Fehlermeldungen stehen auch keine an und das Klimasteuergerät möchte den Lüfter auch starten, bricht das aber ab weil sich da nichts tut. Das einzige was neu ist sind Lüfter und Lüstersteuerung sowie der Stellmotor für die Zentralklappe. Derzeit prüfe ich einfach direkt in der Einfahrt ob ich blinken kann und starte bei Bedarf neu. Habt ihr da eine Idee? Besten Dank im Voraus! Viele grüße Markus

Ich weiß nicht mehr wie ichs genau gelöst hatte, ich möchte den Schalter ungern nochmal rausfummeln, aber ich hatte mir da ein Loch durch den Schalter gebort und dann eine M3-Schraube durchgesteckt damit nicht immer alles rausfällt. Hält seit einigen Jahren.

Stellmotor ist heute angekommen. Kaum zu glauben aber das scheint billiger zu sein als ein passendes Poti. Leider ist die Aufnahme für den Mitnahmearm eine ganz andere. Passt also nicht plug and play. Habe mit viel Anpassung das Ritzel aus dem originalen Motor anpassen und einsetzen können. Funktioniert, aber für die restlichen drei Stellmotoren lasse ich mir was anderes einfallen. Denke ich werde auch mit dem Adapterklotz arbeiten.

Hallo zusammen, ich habe mich dieses Jahr endlich mal an die gefühle Komplettbaustelle Klimasteuerung bei meinem A2 gemacht. Regler und Lüfter sind schon getauscht, jetzt kommen die Stellmotoren und dann die Sensoren dran. In diesem Zusammenhang habe ich noch 5 V3 Potis aus der damaligen Sammelbestellung gefunden die ich gerne abgebe. Einfach PM. Ferner habe ich beim großen Fluss diese Stellmotoren gefunden. Habe baugleiche gekauft für nochmal drei Euro pro Stück weniger. Da hab ich aber die letzten vier abgestaubt. Die verlinkten Stellmotoren sollten den V2.1 Poti drin haben. Ich werde berichten. Der Aliexpresslink von früher geht auch noch. Ebenfalls die 2.1 Auch dieser Link geht aktuell noch Amazon hat bei mir gewonnen weil ich den Wagen auseinander genommen hab und die bis morgen da sein sollen.

Die Vorgängerverseion passt nicht wirklich in den A2. Hatte die auch kurz da, sind aber zurück gegangen, da kein korrekter Einbau möglich war und somit auch immer eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer gegeben gewesen wäre.

Wie die Teile genau ausehen müssen weiß ich leider auch nicht. Aber H7 Klammer hat mir das hier rausgeworfen.