Ente

Ich hätte noch zwei für dich: 1. 145 km/h, 4000 U/min, 5. Gang, Tempomat aktiv, gaaaaanz leicht bergab, 5,7 l/100km 2. 110 km/h, 3000 U/min, 5. Gang, Tempomat aktiv, ziemlich gerade, 5,2 l/100km Beide Werte im "eingeschwungenen Zustand".

Ich weiß jetzt leider nicht mehr wo es steht, aber zumindest ein Hersteller verzichtet doch mitlerweile auf die Sicherungsringe.

Ich mach das auch so wie McFly allerdings hab ich einen Ausschnitt in den Boden des rechten Getränkehalters gefräst. So kann ich bequem einen USB-Stecker einstecken und das Telefon wird zusätzlich fixiert. Ist allerdings auch nur ein S3 Mini. Was größeres habe ich noch nicht probiert.

Erst Kaffee.. dann lesen... sorry

Sag mal hab ich das jetzt richtig verstanden, dass du Drittherstellerteile als original Audi ansiehst/verkaufen willst?

Kommt denn Spannung vorne am Motor an?

Ich hatte das Problem auch anfangs bei meiner Kugel. Zwar bei den einzelsitzen aber die Mechanik wird wohl nicht sonderlich abweichen, da die Rückbank ja auch nur zwei Verriegelungspunkte und einen Griff hat. Einfach nur die Bank belasten hat auch bei mir nur dazu geführt, dass ich den Hebel Teilweise ziehen konnte. Bei dem einen Sitz wurde das Problem durch wirklich massives "Hopsen im Knieen und dabei ziehen" gelöst. Der zweite Sitz hat es irgendwie geschafft sich leicht zu verkannten. Den hab ich an der Rückenlehne sowei möglich nach Links und Rechts gezerrt und ihn dann auch mit Hopsen entriegeln können. Hoffe dir damit helfen zu können Verrostet war bei mir übrigens nichts...

Ist doch Nebensache... in diesem Kunstwerk würde ich eh nichts gröberes mehr transportieren Wirklich ein schönes Auto!

Und zusätzlich wirst du wahrscheinlich die Dateien auf eine bestimmte Weise auf der Stick packen. Ich als Beispiel kann maximal 99 Tracks pro Ordner in maximal 6 Ordner sortieren: CD01--> bla1.mp3;bla2.mpe;... ... .. CD02--> Blupp01.mp3;Blupp02.mp3;... ... Wirf am besten mal einen Blick in die Anleitung. Außerdem wirst du entweder die SD-Karte oder den USB-Stick nutzen können. Eine Mögliochkeit zum Umschalten gibt es in der Regel nicht.

Welche Scheiben und Klötze hast du denn verbaut?

Taugt das Teil denn so noch?

Die Nieten kenne ich schon... aber den gebrochenen Plastik sehe ich zum ersten Mal.

War mir mir so überhaupt kein Begriff. Aber so wirds jetzt der Fordhändler

Und noch eine Frage. Was taugen die Teile von Ruville? Der Name taucht sporadisch im Forum auf aber ohne Hinweise auf die Qualität. Hab gerade ein Angebot mit besagtem Hersteller für 570 komplett bekommen.

Mal so als Frage.. Sind 640€ für Zahnriemen, WaPu, Keilriemen, Rollen (alles Conti) und kostenlosem Leihwagen in Ordnung?

... es gibt Leute die von ihren Channeln leben... ...

Guck mal in den Stabikit Einbauthread. Da ist das mit der Konsole recht gut und ausführlich diskutiert worden...

Ich hab die verstärkte Drehmomentstütze ja jetzt schon einiege Zeit drin. Entweder sind die Vibrationen quasi verschwunden oder ich werde gefühlstaub

Die meinten irgendwas von regelmäßigen Systemupdates und waren ernsthaft verwundert, dass andere das nicht gebacken bekommen. Ich hatte darauf hingewiesen und die wollten es einfach mal probieren. Mein lokaler hat jetzt jedenfalls alle verfügbaren A2 Updates da.

Gestern wurde meinem BBY ein Update von 4637 auf 5949 aufgespielt. Gekostet hat mich der Spaß 59,50€ und wurde bei Auto Schorn in Hennef mit dem aktuellen Updatesystem via DVD aufgespielt. Die MKL wegen der sporadisch reinkommenden Lambdasonde ist seit dem weg. Tempomat wurde auch wieder angelernt.

Hat jemand einen Trick wie ich beim 1,4'er Benziner den Ölfilter ohne viel sauerei raus bekomme?

Ich kenn den Spaß eigentlich nur vom Golf 4. Da neigen die Scheiben wohl dazu aus ihrem Mitnehmer zu springen. Um an die Scheibe ran zu kommen muss aber in jedem Fall die Türverkleidung und das Türblech samt Steuergerät runter... Vielleicht siehst du dann ja schon was da im Argen ist...

Und was mir noch einfällt bezüglich der Domlager. Vorne beim Dämpferwechsel gleich mitwechseln und die verstärkten von Audi verbauen. Kosten kaum mehr als die Strandartware sind aber deutlich langlebiger. Hinten die alten Domlager (die Lager, nicht die Schrauben) wieder verwenden. Da kommt quasi nichts dran und die halten ewig. Bei neuen gab es bei dem ein oder anderen Probleme mit der Passung der Aufnahme und in Folge dessen Klappergeräusche bei der Fahrt.

Ich hab bei meinem Audi-Händler letzte Woche 49€ für den Klima-Service gezahlt. Dabei wurde die Anlage aber nur gereinigt und desinfinziert. Riecht jetzt leicht nach Latschenkiefer. ATU direkt neben Audi hätte 59€ für den Service (mit Befüllen, keine Leeranlage) und nochmal 19€ für dei Desinfektion genommen.

Ich hab die Lager ja schon rumliegen. .. Febi/Bilstein war damals nicht lieferbar. Daher die Monroe. Jetzt kommen die verstärkten rein... Mangelt nur gerade an Zeit