bret

klar, das war mit handschuhfach ausgebaut, sonst geht's nicht. dauert 10 min das auszubauen (wenn du die schrauben gefunden hast ) und dann sollte es klar sein. ach ja, ersatz kost' um die €50... Bret

nö, einfach isses schon. vielleicht etwas von hinten mit ein langen schraubendreher "helfen"... und dann ist alles gesteckt. einfach vorsichtig sein, und am liebsten etwas zeitungspapier nehmen! Bret

- audi erstellt generell kein tüv bescheinigungen ausser die originalmodell, meine Meinung nach - von VW räder auf Audis und umgekehrt geht in DE mIn nicht (!) - hier schon - heisst du bist ohne papieren und dann wird's ein einzelabnahme sein. - 205/45R16 gibt's anderswo im Forum, da bin ich mir sicher; aber ob es sich lohnt....205/55s sind zu gross. Bret

und wo ist das problem wenn der mist-media-player weg ist????? besseres gibt's auf jeden fall... und was heisst hier verdrängen? sind nur die verknüpfungen weg, oder was genau? Bret PS: warum gibt es ein version von Windows ohne Media Player? weil es forciert worden ist aus anti-trust gründen..

schniggl hat recht! radio entfernen auch mit kleinen schweizertaschenmesser.... Bret

mein kaffeebecher passt doch?! Bret

AFK? wirklich???? okay, jetzt habe ich richtig nachgeschaut. die sind die gleichen (DH) für AUB und AFK; die kW zahlen hiervon habe ich noch nicht gesehen. die ausgangswellen sind mit AG am ende. die 'wellen sind für Polo bis 2002. und angeblich mit ein geänderten schaltsaugrohr dürfte mit den nockenwellen etwas mehr (+20PS ) power drin sein... www.rueddel-motorsport.de Bret

? der AUA habe ich verbaut, ist 1,4 er Benziner.. und die nockenwelle darf nicht sooo anders sein, oder? Bret

noch nicht, aber....

1J0 121 321 B? um die €6-7. Bret

shouldn't be a problem. we run various ETs - my own 17" wheels are ET35, the parabols are 32, and really there shouldn't be a difference. There might be, but the tolerances involved /really/ ought to cover it. Bret

jo, bei -5 wird's noch gehen. 4-5 Dauerfrost-Tage so bei -15 und dein gesamtes Auto hat panzereis Der Schnee sammelt sich übrigens auf'm Spoiler in der Mitte. Bret

neee, also 20 grad warmes wasser über mein WSS wenn's -30 ist? i don't think so. die Austattung von Anika klingt richtig, so mache ich es eigentlich auch. Nur dann mit noch eine Mütze im Auto und ein längerem tow-rope - mann weisst ja nie... und am liebsten noch ein Daunen-Jacke. zum scheiben enteisen: IMMER wenn's geschneit hat, auch wenn du das Auto morgen nicht brauchst, -der Schnee sollte entfernt werden!- sonst kann es schön wieder teilweise tauen, wieder einfrieren und dann kreigst du es erst recht nicht ab. habe zum Teil gute Erfahrung mit Alu-Abdeckungen gemacht und Motor-Vorwärmung. Eis-löser finde ich nicht wirklich gut auf'm WSS, auf die Seitenscheibe, OK. Aber bitte: [sizept=16]das gesamte Auto vom Schnee befreien! Inkl. Haube, Scheinwerfer, Hintere Lampen, Dach, Spoiler. Sonst macht's "pflumpf" wenn du scharf bremst....und da siehst du wirklich nichts. Schnee ist nicht durchsichtig![/sizept] Regelmässigen scheinwerfer-putzen mit Schnee ist auch einfach und Effektiv Bret

okay, aber dann kann mann es so machen das bei einen treffen die verteilt werden, oder?! Bret

ich habe auch nachrüsten lassen Bret

zum radio geht's auch unter'm lenkrad. hoch auf's armaturenbrett kannst du entweder nebendran (das kleine zerbrechliche plastikteil raushebeln) oder hinter der lüftungsdüsen. (ist einfacher wenn er schon einmal rausgewesen ist!) wieviel strom brauchst du denn? besser wäre es sicherlich dauerplus vom fussraum zu nehmen, sichern und dann durch ein relais mit sicherung 31-strom geschaltet hoch zu nehmen; da gibt's bei der sicherungshalter selber noch ein platz oder zwei für genormten KFz-Relais. Bret

vom radio.... aber warum zündplus? warum nicht einfach 12V? Bret

ja, hatte ich mal für alex gemacht.... bei 7,5J stehen meine Nokians gerade. Bret

und die grösse sollte auch nicht das problem sein, die sind letztendlich um die 100mm rund, oder? (finde noch kein abmessungen irgendwo) ... Bret

okay, stimmt, mit brückung wäre dann um das doppelte möglich. finde trotzdem ziemlich viel "marketing" in solche bezeichnungen die geschichte mit ändernde widerstand ist mir auch klar - nur wenn die "nennimpedanz" um 25% niedriger ist... finde wenn mann eh auf qualität wert legt, sollte mann schon in ein seperate Endstufe investieren. Bret

ich sage dazu wenig. ausser: - pass auf bei den impedanzen, es macht schon was aus von 4 auf 3. - 50W ist wohl "musik" oder "nennleistung", nicht DIN - DIN ist ca. 14,3W, das meiste was möglich ist ohne stromwandlung. boxen für die Türen: willst du guten Sound oder eine Marke treu bleiben? einbau ist ziemlich flexibel, basteln erlaubt. 165mm vorne, sogar 200er passen hinten. und lieber mehr power in den Lautsprecher: es ist einfacher, ein lautsprecher durch schmutzige verstärkung gabudd zu machen als durch saubere Wucht. aber ich bin hier nur amatör - schau dir die einbauten von Audi TDI, averett oder AmanoYaku an... Bret

mangels befestigungsmöglichkeit? was für ein quatsch! schaue hinter dein nebelscheinwerfer (abdeckungen) - es gibt schon einige möglichkeiten... Bret

antwort zu 3: ja, und da drin steht dann kein Reifengrösse mehr Bret

und sonst muss der reifengrösse und die des Felgens passen; sprich 175er passen auf 5, 5.5 und 6 J Felgen; aber die werden langsam vom |-| auf /-\ gehen, was wiederum weniger komfort zu folge hat, genau wie weniger felgenschutz! für uns interessanten grössen sind normaleweise: 175/60R15 - referenzgrösse 145/80R14 ist referenz für unser 3l / 1.2TDI kollegen. winterreifen: 155/65R15 und 165/65R15 (wenn du diesen finden würdest, wäre ich seeehr überrascht) sonst: 175/60R15, 185/55R15, 195/50R15, 195/55R15, 205/50R15 - alle werden hier irgendwo gefahren 185/50R16 195/45R16 sind die anderen style-felgen, bin mir sicher 205/45R16 irgendwo gesehen zu haben. die 195er gibt's auch von conti als winterreifen, die waren _sau_ teuer. 205/40R17 und 215/40R17 sind die etwas grösseren; inzwischen ist 205/40R17 auch von pirelli als winterreifen verfügbar; die 215er kommen auch von Nokian und Bridgestone IIRC als winterreifen. 215/35R18 225/30R18 ist eigentlich der Limit - es kann sein, das schon bei 215/40R17 es probleme gibt mit radfreiheit. und 225/30er haben überhaupt kein komfort mehr Andere Autos mit LK 5/100: alte Golf (1J), alte Bora, (aber du wirst warscheinlich nicht vom tüv ein freigabe bekommen!), alte A3, TT. Hope this helps. Bret

am schloss??? dann ist dein spoiler falsch montiert. ich suche gleich den link aus... genau, den da: Wasser tropft nach starkem Regen aus Schlossnase der Heckklappe oder auch gleich des hier: http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=6984&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=10 Bret