bret

hast du das schriftlich? glaube ich irgendwie nicht. meine 215er sind nicht in meinen papieren eingetragen, obwohl drauf waren; nur die original 175/60R15. Ich habe keine bestätigungen - also die Polizei kann meine Meinung nach nicht verlangen ein TÜV Bescheinigung mitzuführen. 185/55er sind im Winter drauf - keine Probleme, keine Eintragungen - Polizei interessiert sich eher dafür dass die Reifen die mindestprofiltiefe und z.B Winterreifen sind - also, meine Meinung nach, die wesentlichen Sachen. laut kba.de: Deutschland ist meines wissens nach der einzige Land der so pingelig ist (ja, ich meine es wirklich so) - die Engländer, Franzosen, Finnen sind alle viiiiiel lässiger. Oder kann jemand mir etwas anderes nachweisen? Gibt es nicht das konzept - "papiere innerhalb von 7 Tagen beim Polizei vorzeigen"? Bret

na, also: wenn im Vertrag "unfallfrei" steht, würde ich nochmals nachprüfen wollen (die genaue details was da drin stand) und dann bitte der name des händlers die es so elegant verschwiegen hat. und der der's preisgegeben hat - beide haben problemen, meine Meinung nach. hast du rechtsschutz? Was willst du erreichen? hättest du ihn sonst gekauft? willst du dann eine andere? wertausgleich? nur zum gedanken anregen... Bret

wat war der reparatursumme? unter €1000, glaube ich, "ist kein unfall" ....?! Bret

kurz gefasst: ich behalte die hülle und die original-montagepünkte; die module selber sind alle, ohne ausnahme, e-genehmigt, daher dürfte es gehen; alles wird ersetzt. ich gehe das noch mehr an in den nächsten Tagen - bin noch am renovieren zu hause und das hat vorfahrt. ich lichte es demnächst ab - versuche noch ein paar xenon fernlichtmodule bei ebay zu ergattern - und dann wird's etwas klarer sein Bret

flüge noch nicht gebucht, alles andere steht bin zu 99,5% dabei Bret

? liegt der wechsler kabel nicht schon bei dir? hierzu gab's auch vor kürzem ein thread..... Bret

bei mir wird geputzt, gewaschen, lack versiegelt; wischblatt ist noch OK, alle lampen auch. FSW kommen wieder dran, winterreifen auch; decke muss noch reinkommen, wie die anderen sachen (wasser, scheibenwasser) - muss noch verbandskasten austauschen und mein bremsscheiben überprüfen lassen. Bret

1j0 973 722 ist das teil am 'werfer selber. die sind normale 2,8mm kontakte - crimp-kontakte auch bei reichelt verfügbar. 12V kommt direct vom lichtschalter. Bret

185/55??? genehmigung kannst / sollst / müsst du eh bei goodyear holen... Bret

kann ich nachvollziehen, im sinne von ähnliches habe ich auch. winterreifen kommen die Woche wieder dran (schnee für morgen und Montag vorhergesagt), und da werde ich mal kurz testen. Bei mir isses einfach sehr leicht ab ca. 100km/h; so schlimm fühlt es sich nicht an. kann aber durchaus sein, dass teile der motorraum abdeckung unten lose sind und das meine lärme verursacht; ich habe es schon ein paar mal gehört als ich gesessen habe und nur der wind hat sich geweht...für mich wäre es dann auch verständlich dass die luftzirkulation direkt an der vorderachse dann etwas anders wäre, und daher etwas leichter anfühlt. ich werde nachschauen bei mir, habe die halbe vorderwagen auseinander in 2 wochen. die federung sieht auch ganz gut aus; der verkleidung wäre mich noch mehr verdächtig weil ab ca. 60km/h die geräusche weg sind - klar, der verkleidung wird nach unten gepusht. und dann ab 100 wird's dann zu "gegenspoiler".... Bret

weiss noch nicht wie gross meine ist; werde in ein paar wochen es auseinander haben. Bret

meine erfahrung ist das die silverstars wirklich mehr licht geben; nur der lebensdauer ist mist. wie die das erreichen? genauere toleranzen, vielleicht ein kleine materialverbesserung hier oder da (glühfaden) und ähnliches. die max-lichtausbeute meine meinung nach von Abblendlicht ist nicht geregelt, sonder nur die von Fernlicht (max Ref. 75) - und da ist bei 55W H3 von Ref 10 bis Ref 37,5 möglich. wie, weiss ich nicht wirklich, vermute das es einiges mit reflektordesign zu tun hat. (siehe hella sein distributionsdiagrammen). Bret

and for those of us abroad: A2 - Drive the Dream Cd 0.28 - just like a 911 90mpg average I prefer my curves in aluminium size isn't everything true "vorsprung durch technik" it's rude to stare Yes, it's an A2. Want one? Tough luck - Sold Out. A2 - The Joy of Saving verbesserungen wilkommen aber "Echte Vorsprung durch Technik" fände ich richtig gut Bret edit: noch vielleicht "schraubst du noch? ja ;-P"

bis 25mm2 kannst du schon unter den teppichen verlieren, aber... hinter handschuhfach ist OK. mein persönliche route nach hinten war die türseite entlang... ein paar bilder findest du hier . Bret

okay, habe eine mail an ihm geschichkt. werde eine bestellen, testen, einbauen und dokumentieren. bin gespannt.... Bret

finde es mit den silverstars OK. aber D2S unterlegen Bret

jup, H7. Bret

dazu kommt ein quote: heisst das es eigentlich nicht auf der BE-seite gehen kann, wie ich es lese - oder sieht jemand es anders? quelle: OeAMTC... http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp/anwendg/1100426.html EDIT: kann die polizei wirklich was anderes verlangen? eigentlich schon. aber... bin interessiert an die meinungen hier... Bret

ich bin mit anderen sachen beschäftigt gewesen. Hatte aber eine montiert; heute hatte ich wohl eine möglichkeit nachzuprüfen, ob alles passt. Und das tut's also: der abblendmodul kann inzwischen sein licht korrekt ausstrahlen (es war vorher vieeel zu hoch) und ich sehe jetzt dass er auf SAE-pattern umgestellt ist. Das werde ich korrigieren. nächste Schritt ist der montage vom fernlicht und blinker, dann der motor für ALWR. ich will es innerhalb der nächste woche oder so soweit haben, denn ab 5.11 habe ich die möglichkeit mein auto im TG stehen zu lassen für 2 Wochen. Die werde ich dann für SWRA und ALWR nachrüst-arbeit nutzen, und hoffentlich noch ein paar andere kleinigkeiten. bilder mache ich im moment nicht: ich sage nur so: der licht ist *wirklich* gut. wie er montiert ist? ganz einfach. der standard-montage punkt innen (danke blue_pyramid) ist offensichtlich und gross genug mit langen schrauben für die module. da hängt er dran, er muss unten noch gestützt werden, von hinten kommt der ALWR-Motor dran. Bret

kann jemand mir sagen was der strafe für spike-reifen-fahren in Deutschland wäre? ich finde kein Information drüber.... Bret

audi tdi's einbau ist wirklich nicht schlecht... amano yaku's ist auch cool. meine eigene ist etwas weniger subtil averett's möchte ich auch mal hören und ein Einbau in der a-säule könnte noch für mich in frage kommen, aber noch nicht - zu viel anderes zu tun. Bret

ich gehe davon aus, das es doch noch so simpel gemacht wird. wie sonst? einzige möglichkeit wäre der spiegel gaaaanz nach unten und oben zu fahren und kalkulieren wie lang es dauert - glaube ich nicht....und dann wissen in der mitte wo's hält? ich denke es wird eine einfache lösung sein. was meinst du eigentlich hiermit: ?ich denke das es einfach, sagen wir, 2 sec nach unten fährt und nachher wieder 2 sec nach oben, vom ausgangsposition aus. da passt es dann an jeden auto (oben/unten, common) und dat war's. würde mich trotzdem interessieren wie's gelöst ist. Bret

mit ein ATMel ... und dann 8k speicher, einfach runter fahren für die zeitraum die angegeben ist im speicher - so wie der komfortblinker von jalt... Bret

wenn ich mich richtig erinnere, kost' der stossfänger um die €120 teuronen grundiert.... abmontieren, lackieren, wieder montieren....meine hat um die €500 gekostet letztes Mal. Bret

rabatt kriegst du schon, frag mal sl4yer... Bret