bret

muss direkt nebenan für eine woche daher die Frage... danke für's Antwort. Bret

aber... mann kann doch einiges aus'm OBD lesen und davon projizieren... Bret

hat jemand mit o.g. freundlichen erfahrung? wenn, dann was meint ihr? danke Bret

ich bin auch gespannt wenn ich in DE auftauche - habe ja "standlicht und nebelleuchten" permanent eingeschaltet... egal. ist hier gültig Bret

ich wüsste das die auf zu wenig mA kommen; ein längeres leben ist mir aber wesentlicher. ich will die nicht ersetzen müssen zweimal im Jahr. die schaltung mit kondensator - hast du eine einfache skizze? danke Bret

wie das hier? http://www.reichelt.de/index.html?LASTACTION=3;SORT=artikel.artnr;WG=0;SUCHE=konstant;ARTIKEL=LED%20SMD-KSQ;START=0;END=16;FAQSEARCH=LED%20Konstantstromquelle;FAQTHEME=-1;FAQSEARCHTYPE=0;STATIC=0;FC=668;PROVID=0;TITEL=0;ARTIKELID=32857;FAQAUTO=1;ACTION=3;GRUPPE=A539 find' ich nicht schlecht. ich persönlich lasse normaleweise meine LEDs etwas dunkler werden - 680 ist mein default im auto, normaleweise für 2 LEDs. werde ich auch für die weissen jetzt machen. Bret

180cd - habe inzwischen der wiki artikel gelesen und verstehe etwas besser. die sollten 18lumen sein, sprich etwas stärker als meine jetzigen aber nicht wirklich viel. ich werde warscheinlich ein soffite mit LEDs ersetzen und testen. das flackern usw... sagt mir eher das die widerstände etwas knapp bemessen sind. Bret

schattenparker! festnetztelefonierer! speedsterfahrer! die elise ist wirklich aus alu. genau wie der speedster. werden in Hethel, Norfolk, UK, gebaut, glaube ich. wenn ich mich nicht irre, auch der vanquish ist teils aus alu.... und ich hab's in und aus der elise zu kommen geschafft ohne probleme Bret PS: mehr info (etwas älter, inzwischen werden toyota motoren verwendet, da rover bekanntlich tot ist und daher es keine k-series mehr gibt... und auch sogar für den amerikanischen markt zugelassen)... http://www.cardesignnews.com/events/birmingham2000/preview/lotus-elise/ oder auch http://www.elises.co.uk

jup, aber nicht viel. und im moment weil einige schrauben nicht drinne sind hauptsächlich bei mir unter'm lenker, rechts vom füssen, da weiss ich und werde es demnächst verbessern mit etwas moosgummi. sonst klappert die rücksitzbank (normal) weil der leder die ich dahinter gestellt habe runtergefallen ist. Sonst gibt's ziemliche ruh' ... Bret

ich? nee, ich will nur mein LED-Fetisch auskosten eine draussen mit 110 grad winkel... nur 180000mcd - ist vielleicht etwas wenig.. muss testen. Bret

die türen / kofferraum sind OK (eine im kofferraum ist seit anfang defekt - muss es noch reparieren) ... nur die spiegel. die sind auch die mit den 81Ohm widerstände... also ich fürchte das die sich regelrecht gabuddgefressen haben. das ist auch der zweite satz. aber.... jetzt habe ich die lumileds gesehen 350mA ist aber eine menge Holz. aber side-emitters gibt's auch..... hmm.... 2, seriell, in die mitte - da ist noch platz Bret

meine aussenleds hatten auch angefangen zu flackern... 2 wochen später, sind die tot.... und jetzt zum zweiten mal. Also mache ich jetzt ein 680er widerstand ein und akzeptiere ich die performance einbüssen..dafür aber ein LED-leben... würd' mich auch interessieren, mit wie viel ich tatsächlich die KSG belasten kann ohne probleme zu bekommen.... Bret

wenn 57mm nabendeckel ist, passen die vom TT ziemlich gut...... Bret

nein, die 2x2,5mm2 habe ich nicht versucht durchzuschaffen, dürfte machbar sein - siehe "hintere tueren verkabeln" thread - angeln hilft... Bret

wie, xenon im a2? glaube ich nicht.... ausser bald bei mir zumindest nicht der art H7 raus D2S rein.... Bret

durch den schlauch wie die anderen.... einfach wird's nicht werden, das kann ich dir schon jetzt sagen.... Bret

nun ja - wenn mann z.B der innenschutz vom OpenSky entfernt, ändert es wohl der klangbild; weniger bass, mehr höhen, etwas "rauher", mMn; zuhause machte das Kuhfell vor die Lautsprecher mein bass zunichte; 30kg Sand auf zwei lautsprecher verteilt ändert es nochmals sodass es wirklich "trocken" wird, statt pampig. dann klingt's aber wieder subjektiv nach "kein bass" - angenehm ist es trotzdem weil es nicht so "in-yer-face" vor kommt. da kann mann lange zuhören ohne probleme. und merkt den bass erst wenn was wirklich tief geht - so wie ich es haben will. bücher sind gut, genau wie vorhänge - die reflektieren bass wieder zurück und geben etwas wärme. ein leeren zimmer klingt schrecklich, besonders mit parkett, finde ich. im A2 - Subwoofer nach hinten loslassen klingt besser als nach vorne - etwas mehr druck. mit viel im kofferraum isses auch nicht schlecht. ich sage so: ich verstehe schon wenn eine z.B die a-säulen für die hochtöner nutzt - oder auch das dach / die türen dämmt - weil auch damit mehr lärm _in_ das Auto bleibt... ... oder? ach ja - mein musik gefällt längst nicht jeden. dafür ist es aber normaleweise nicht mit den fenstern offen laut Bret

jetzt habe ich über comcontrol gelesen. Nett. und ich habe 4xRS232 zur verfügung Bret

naja, leder-alcantara und OSS habe ich auch

nee, aber vielleicht ein artikel bei AutoBild Tuning

so'n mist habe ich längst nicht gelesen. original s-lines in 7,5x17? da lache ich über das wissen der Journalist... offensichtlich war er hier nicht Bret

ODW? wo genau? viel spass mit'm A2 Bret

sound! würde ich gerne selber machen beim Alcantarisierung vom dach Bret

gibt's die? glaub' ich nicht... Bret

da hatte eine vor ein paar woche was gemacht; schlimm war's nicht, €20 gekostet, glaube ich.... Bret