bret

moment: ich glaube norbert hat hier erfahrung. plus: mehr als 30-40mm ist meine meinung nach nicht drin; da muesst du schon federweg begrenzen (da war ein beitrag von kleinschreiber??) und dann macht's kein sinn mehr... Bret

lexle duerfte wissen - er hat gekauft - vom form her eher nichts... Bret

7x17 oder 7,5x17 ist schon ein unterschied Bret

wuerde mich auch interessieren - wegen sch* wetter im norden.... Bret

http://www.audi-a2club.de/thread.php?sid=&postid=39748#post39748

links vom lenkrad.... platz ist da hinter'm handschuhfach fuer eine kleine black box.... dann antenne rechts, display links.... Bret

moment - CAN Adapter brauchst du nur fuer navi.... ansonsten isses einfach. probier mal 'ne Monza MP3 7887.... Bret

stilecht? nix anderes kommt in frage... danke, beleuchtung wird langsam fertig. muss werden, meine frau fliegt in eine woche und dann kommen die kartons....!!!! so - habe nochmals geschaut. sieht so aus als ob hinter der handschuhfach platz fuer ein kleine black box ist. ich pruefe und komme zurueck. ach ja, kabel belegung eine THB Comfort FSE (bei mir) Rot - + Blau - Zuendungsplus (hole ich vom lichtschalter ) Gelb - Mute Schwarz - - output ist eine 3.5mm stecker - den baue ich gleich um. Bret

610? taxi? naja - ich baue mein alte 8210 FSE ein - von THB - muss einfach 'ne weile herhalten. der 610 wird im peugeot landen, wenn wir die neue handys haben: ich ein 6230 meine frau eine 6820.... ich weiss wegen diese b-tooth profile geschichte - aber wenn wir eh beide neue "kännykkä" brauchen, dann mache ich das gleich richtig... antennen platzierung ist angeblich sehr gut am kleinen fenster rechts... Bret PS: coole avatar...

keine loecher aber es wird schwer zu befestigen wegen lautsprecher. hatte vor, das vorne mit 4 LEDs und hinten mit 3 zu machen; mit heisskleber direkt am tuer befestigt hinter der verkleidung. es passt gerade noch.... verkabelt sind die mit meine spiegelbeleuchtung... Bret

regen? wat'n dat? naja, mein kommentar: soooo schlimm isses auch nicht, nur einiges an arbeit. 8 schrauben, wenn ich mich richtig erinnere... drei hinten unter'm kofferraumklappe, 5 fuer's handschuhfach.alles andere ist gesteckt... instruktionen stehen hier am board... Bret

warum? wie waere es mit ein 610? ist vieeel besser... ich persoenlich kenne die verkabelung dafuer viel zu schlecht wo er passt! beifahrer fussraum kommt meiner; ansonsten fahrerfussraum wird langsam voll, hinter a/brett ist nicht wirklich viel platz. habe heute das alles abgeklappert.... ja. wie? anschliessen am radio selber - ich bestelle teile selber das zu tun dienstag und berichte... hope this helps.... Bret

geht der cd teil noch? hast du versucht: vorne / hinten / links / rechts zu verstellen cd / cassettenteil beleuchtung geht ein und aus mit beleuchtung senderwechsel funktioniert? senderspeicher funktioniert? anderes band (MW?) ich glaube das etwas muss entweder am amp dran (hast du dein amp der power circuit geprueft?) - wie laut sollte er sein? koennte irgendeine protection circuit eingegriffen haben? Bret PS - wirklich 150 PS? wieviel Nm?

was meint ihr? uebertrieben? ich glaube ich mache alle 4 tueren - gleichzeitig dann die hintere tueren die griffmuschel beleuchtung... ambiente ist schon hinten, sowie fussraum.... Bret

stimmt, ein metall winkel ist es. das hatte ich gerade zur hand; eine schraube reicht. ich hatte glueck das ich das weit genug nach vorne habe; die huetze der instrumenten ragt nochmals nach vorne raus... kannst auch plastik nehmen und naeher dran kommen, oder alu, oder was bemalen.... Bret

einfache weg: bau den radio aus. gucke mal, was draufgedruckt ist und dann schauen wie dein wunschradio aussieht... geschaltete plus (zundungsplus) und permanentes plus sind warscheinlich anders gelegt; du brauchst aber wirklich ein adapter fuer's antenne (der ist sch* und braucht sein verstaerker, daher den strom) und ansonsten...gucke nach! ist nicht soooo kompliziert... Bret

also paket habe ich: ist eigentlich aber zu teuer fuer was es ist. es handelt sich um zwei kabelstraenge, der hebel, der vielzahn fuer's lenkrad und ein paar seiten papier. erste kabelsatz geht lenkrad - weisse verbinder, fahrerfussraum. zweite geht weisse verbinder, fahrerfussraum - steuergeraet. hebel ist fuer ca. 40 euronen beim freundlichen zu haben. vielzahn kostet auch nicht die welt. okay, die kabelstraenge sind professionell gemacht, aber..... also, der hebel einbau werde ich machen lassen, den rest mache ich. schauen wir mal weiter.... Bret

wegen kosten: eibach bekomme ich beim reifenhaendler fuer ca. €160. einbau: €149. Bret

was meint ihr hierzu?

gilt's nur fuer diesel? ich glaube mann soll hier wirklich vorsichtig sein - oder willst du auch ein neuen motor / kolben kaufen duerfen? und warum darf audi das nicht aendern aufgrund z.B kunden info / mehrere ausfaelle? wollen die auch nicht schlau werden? Bret

drehschalter reicht - inkl drehsteller fuer helligkeit und scheinwerfer - alles dabei... Bret

so: mitten auf der hoehe des fachs: kleine schraubendreher - einfach rein und "raushebeln".... vorher ascher rausfahren! Bret

also mit finnenmesser links und rechts - ich mache bilder spaeter vom ablage..... zeig ich dir. am einfachsten so..... nur vorsichtig sein! Bret

verstanden - beide waeren nicht schlecht.... schauen wir mal weiter. ich glaube pirelli nero 215/40s kommen bei mir drauf wenn's kommt... dauert noch aber 'ne weile... edit: he? die gibt's net!!!! naja, schauen wir mal... Bret

war heute beim reifenhaendler (wieder nachwuchten - seine maschine ist jetzt kalibriert und ist viieeel besser) und habe nachgemessen; pirelli 225 gegen dunlop 225 - zero nero und sport 9000. schlappe 15mm unterschied.....! 225 bei dunlop, karkassenbreite, und ca. 240-245 bei pirelli.... und das in der reifenbreite an sich.... jetzt informiert er mit "der dunlop ist der schmalste"... er hat contis auf sein sharan drauf; vorne schliefen die (daher vorne falken) und die sind ca 35mm unterscheid; 235er.... Bret