bret

Ich frage übernächste Woche hier an in die Firma per Rundmail; ich will unbedingt mehr Teilnehmer als früher. - Bret

Auch klar. Ich wollte Istvan ein Teilnahme erlauben; wenn ich es zurückschiebe in Februar, kommen die Urlaubswochen... ich kläre noch in den nächsten Wochen. - Bret

bei mir ist hinten alles wieder durch nach 75tsd, also bei 160tsd kommen neuen wieder rein. Wie ich es merke? Naja, rüttelplatte ist eine Sache, die schlechte Strassenlage eine andere. Und dann diesen "drück"test - auf Kotflügel das Auto etwas hüpfen lassen - also drücken, zwei, drei mal, und dann schauen wie lang es dauert zum Stillstand. Guten dämpfer sollen gleich alles abfangen... aber so einfach rauszukriegen isses auch nicht. Auch weil der Rüttelplatte bei neuen Dämpfer 80% zeigt - und bei meinen ca, 30% zeigen. - Bret

?! Ein 17er Inbus war auch bei mir verbaut... Getriebeölwechsel ist nicht im Serviceplan. - Bret

John hat bald ein Mazda3 Leasingwagen. Vadim auch; Kimmo ist nach wie vor interessiert, genau so wie 2-3 anderen dessen Namen mir im Moment nicht einfallen. Leasingwagen dürfen nicht offroad gehen Was der Trackmeister meint ist folgendes: auch bei ein nicht-wahrgenommener Buchung ist der Bürogebühr von €70+MwSt.(€87) zu entrichten. Wenn der Session benutzt wird, wird's verrechnet, ansonsten ist er fällig. Wohl auch um früh gebuchten Sessions die dann abgesagt werden auf ein minimum zu reduzieren. Und auch die schieberei zu eine andere zu minimieren. Was es konkret für Icetrack6 bedeutet? Einfach: Interessenten sollen sich melden. Wegen Datum: wie sieht es mit 30.1 aus? - Bret

Wegen Track: Trackmeister hat sich gemeldet. Ich muss nochmals genau lesen, aber erstmals sticht eine Sache heraus: es ist nicht mehr möglich, eine Session zu buchen und es jemand anderen zu überlassen ohne dafür €70+MwSt zu zahlen. Ansonsten sind die Preise wie vorher, also Richtung €1100 für ein Tag. - Bret

Meins macht der Geräusch, meist bei kälte, und das seit letzten Winter. Im Sommer isses kein Problem, langsam wird's schwieriger. Irgendwannmal erwarte ich, wenn ich nichts tue, ein nicht-startenden Auto. Weil der Starter nicht dreht, und der genaue Grund wird mir dann ziemlich egal sein, denn ich hoffe dass es nicht mitten im Winter am Stall passiert bei -16C. Es ist wie ein Service Pack oder ein Distro-update. Muss ausgeführt werden. Muss nicht Heute sein, auch nicht morgen, aber ohne, setzt mann sich unbekannten Risken aus. Deswegen säubere ich gerade meine Garage dass das Auto reinpasst, sodass ich noch vor Winter meins auseinander nehmen kann und entweder schmieren oder ersetzen. - Bret

a2s2 / alles für 'n Benziner, Bj. 2005, KAW 30/25, Bilstein B8, ausser bereits bei dir bestelltes Stabi-Kit-Zubehör von H&R Nagah / 2 + 5 + 4 Artur / 4 horch 2 / 4 (1 hab' ich schon seit Jahren drin) durness / 4 (1 schon mit Stabikit bestellt) R2D2A2 / 4 (1 schon mit Stabikit bestellt) Pyro_loe / 4 (2x) (1 schon mit Stabikit bestellt) ra9na / 4 Ente (alles was nicht in der H&R Stabi-Bestellung drinne ist) Santaclaw / 4 Leineufer / 4 *Hardy* / Alles für den 1.4 Benziner BJ 02/2003 außer den Sachen, die ich schon beim Stabikit dabei habe. HellSoldier / 2 und evtl. 5 morgoth / 4 und 1 für Serienstabi (1 für HR bei Stabikit schon bestellt) Quicks.and / 3 (Variante 70) + 4 (1 schon mit Stabikit bestellt) cmpbtb / 4+5+6, Stabibuchsen mit Stabikit bestellt bret / alles für den Benziner inkl. Stabigummis - Bret

^^ this.

gut ding will weile haben - Bret

Ice bucket Track Sideways challenge?

Nö. Bin zu beschäftigt und unterwegs... - Bret

prüfe mal der sitzt vom Drosselklappe. Bei mir ist da scheinbar ein kleines "löchlein" drin; bei wärme, ist es gross genug um Luft reinzulassen, ansonsten macht es nichts. - Bret

nö. Done. - Bret

hat jemand ein Teilenummer / Preis für Fahrertür Kabelbaum, bitte? Scheinbar ist meine Teilweise kaputt - Bret

jein. Wenn der Scheinwerfer nicht 100% genau sitzt wo er vorher sass, kann er doch *etwas* verstellt sein. Und etwas spiel gibt es schon. Mitsamt falsche gummidichtungs-sitz, kann es durchaus anders werden, der Lichtkegel. Aus Erfahrung... - Bret

Schliessanlage bei Zündung: generell KSG auf dem Weg ins Eimerle... - Bret

Jo, mache ich. Interessanten Nachrichten aus Helsinki wegen die drei, die auch dieses Jahr unbedingt mitmachen wollen. Eine verkauft sein Auto gerade und eine andere holt gleich ein Leasingwagen. Das heisst wiederum dass wir nur bedingt auf "auffüllhilfe" von hier ausgehen können. Ich erwarte etwas mehr Information nachdem ich im Norden war. Muss auch noch nach Oulu, vielleicht gibt's da auch was, das ist aber etwas zu weit. Mehr information wenn ich es selbst habe. - Bret

Du klingst wie meine Frau! - Bret

Moin in die Runde, nachdem ich am Wochenend ein Kunststoffschweller kaputtgefahren habe, sind beide Seiten dran. Dazu beide Radläufe hinten und beide Kotflügel haben tiefere Kratzer. Ich liebäugele mit color.storm-style... was meint ihr? Im Moment sitzt er auf 195/50R15 in Schwarz. Satinschwarz komplett (oder plastidip) könnte eine echte Option sein. Meinungen? - Bret

Meyle HD überleben sogar 2 Winter hier. Also definitiv Empfehlenswert! - Bret

von meine seite aus, nein, ich bin zu viel unterwegs gewesen. Dafür sind wir explizit zum anderen Sommerhaus eingeladen worden, da muss ich es nur reinquetschen zwischen Geschäftsreisen...

<ausgräb> Ich hab' mir am Wochenend ein Schweller gabudd gefahren, weil ich versucht habe, die schlimmen Spurrillen aus dem Weg zu fahren. Prompt über ein Baumstamm und -BLÄTSCH- da ist zum Glück scheinbar nur €40 Schaden erstellt. Trotzdem, ich habe geschliffen die Strecke runter zur Sommerhaus und ich erwarte dass wir noch mehr da sein werden. Also: ich denke, ich nehme diesen Kit und schaue was drin ist. Mein Eibachs weichen etwas anderes - vielleicht Spidan, die Originalen habe ich noch und die sind im guten Zustand ... Ärgerlich. - Bret

das ist etwas verwackelt....... und ich denke Querformat ist wieder angesagt - Bret

doch, besonders wenn die Spurillen tief sind, hat höherlegen durchaus seinen Sinn. Ich bin viel zu tief gelegen im Winter auf manchen Parkplatz - da schürft der Motorschutz auf's Schnee und kann durchaus Schaden verursachen. Schlimm wenn alles anfängt zu schmelzen und 20cm tiefe löcher vorkommen; beide deflektoren vorne sind abgerissen. Mein Verständnis nach könnte es nur per Einzelabnahme gehen, aber das dürfte gelingen mit Vergleichsgutachten - Fragen! - Bret