Carpinus

Auch wenn das Ergebnis schade, bzw. traurig, ernüchternd und erschreckend zugleich ist: DANKE dafür, dass Du dran geblieben bist!

Wozu denn ein Bild? Du kannst Dir doch das Teil im I-net ansehen und Dir den Rest vorstellen....oder? Bei den jetzigen Preisen gehst Du auch kein großes Risiko mehr ein, am Anfang musste man dafür fast 400 Euro bezahlen. Funktion: Das Teil liest aus Deinem Handy so ziemlich alle Daten, inbes. das komplette Tel.-Buch. Nach diesem Vorgang agiert es wie ein selbstständiges Telefon, Dein Handy ist sozusagen "außer Betrieb" gesetzt. Neben der kompl. Nutzung des Tel.-buches z.B. am RNS-E ist der Vorteil, dass die (werkseitig vorgerüstete) Außenantenne weiter genutzt wird und damit die Strahlung im Inneren nur sehr gering ist. Zudem ist in kritischen Gebieten der Empfang besser. Beide letztgenannten Sachen im Gegensatz zur Kopplung nur über BT. Dein Handy muss aber das SAP-Profil "können". Ein Nachteil soll nicht unerwähnt bleiben: Wenn Du in der Zeit dieser Kopplung eine SMS bekommst, dann "liegt" die im Adapter und eben nicht auf Deinem Handy. Ich weiß im Moment nicht mehr, ob man die noch irgendwie auf das Handy bekommen kann. Es ist eine Alternative, da die Vielfalt der Handys die lieferbaren Adapter ja um ein vielfaches größer ist. ------------- Du kannst gern bei mir vorbei kommen und das Teil testen.

Bist Du sicher, dass die Nebelscheinwerfer mit in der Überwachung sind?

Stockholm-Dresden bin ich letzten August durchgefahren..... 20,00 Uhr Stockholm ab, 13,00 Dresden an. Aber ich gebe zu, die Nacht war anstrengend.

Damit sind wohl nur noch 5-6 drin. Schade eigentlich, aber das sind für viele, auch mich, k.o.-Kriterien.

Falls Du den weißen A2 meinst: Nein, dort waren pneum. Stoßdämpfer drin.

Hole Dir den Motor aus Beitrag Nr. 3 und baue ihn ein oder lasse ihn einbauen. Bekommst Du noch eine exakte Diagnose, was ursächlich für den Schaden war?

Ich würde die Ursache auch im Bereich des Keilriemens suchen, nach dem relativ frischen ZR-Wechsel. Vielleicht hat er sich ja auch etwas missverständlich ausgedrückt.....

In Anbetracht der 20 gebe ich Dir recht, ansonsten ist Sitze nachrüsten aber extrem leicht, es sei denn, man will noch Lordose am Sitz nachrüsten und muss Bedienung und Schaltung für die Sitzheizung ergänzen.....

Wenn alles andere passt: nachrüstbar. Im Moment gibt es sogar einen Satz zu kaufen.

Hast Du denn das V-Signal (vom Kombi) geholt und angeschlossen? Hast Du für den A2 schon etwas codiert? Wenn ja: was? Und welche Ausstattung hast Du drin..... Zu 1. Das Navi geht erst mit dem Ziehen des Schlüssels aus, ist normal und auch richtig so.

Es funktionieren nicht alle Audi-Wechsler (am nachgerüsteten RNS-E), aber die bisherigen Nachrüstfälle beim A2 klappen.

Suchfunktion.......

Logisch:), er ist eben ein intelligentes Auto und wusste wohl, dass Du hier fragst. Und er hat wohl Angst vor Operationen:janeistklar:.

522 tkm.....Respekt. Selbst gefahren? Da solche Laufleistungen bei einem 1,2er hier (bisher!) eher selten anzutreffen sind, wird es wohl kaum Erfahrungen geben. Könnte es eine nachlassende Leistung der Tandempumpe sein? Oder eine Undichtigkeit dort, so dass Luft in die Dieselleitung gelangt?

Auf meine Wunschliste kämen dann noch ergänzend ein Spurhalteassistent und ein Abstandsradar mit Bremsassistent. Beides aber nur zur ergänzenden Sicherheit. Auch so, und dann hätte ich gern noch einen Abstandsmesser nach hinten, gekoppelt an eine LED-Anzeige des Abstandes in Metern. Aber nicht für mich (zum lesen), sondern für jene, die 10m oder weniger für einen ausreichenden Abstand halten.

Es gab bis vor einigen Jahren die Pflicht zur "Stilllegung" von x% der Ackerfläche. Ist abgeschafft worden. Was ähnlich: Willst Du Förderung, dann musst Du diese Bedingungen erfüllen. Und es wird kontrolliert....allein Sachsen mehrere hundert Leute (in der Saison).

Man kann vieles schönreden bzw. scheiben. Zwar hinterlässt Raps mehr organ. Substanz auf bzw. im Boden, doch Luzerne würde ca. 10 x soviel bringen, ebenso beim Effekt der Bodenlockerung. Durch den Intensivanbau von Raps in den letzten Jahren hat zudem der Befallsdruck mit Schädlingen stark zugenommen, dementsprechend wird gespritzt...... Immerhin sieht die nächste EU-Förderperiode zumindest vor, dass ein gewisser (zunehmender) Prozentsatz der Gesamtfläche mit Grünland oder vergleichbaren Alternativen bestellt sein muss, wenn man die entsprechenden Zahlungen haben möchte.

Einspruch: Als Bodenpfleger gelten nur Luzerne, Klee, Kleegras, Lupinen u.ä., nicht aber Raps. Bist Du Dir da ganz sicher? Hier hat mittlerweile jeder LPG-Nachfolgebetrieb eine Biogasanlage, oft versteckt in der Nähe großer Milchviehanlagen. Betriebswirtschaftlich rechnet sich der Maisanbau sgar noch, wenn die gehächselte Ganzpflanze bis zu 100 km transportiert wird. Ökologisch - Irrsinn. Jetzt aber Ende mit OT.

Danach einmal kurz auf die Lehne drücken und schon kann man sie aufklappen.

Ganz ruhig!!! Natürlich ist das Streben von Audi nach Gewinn legal und nötig. Aber: Einen Teil dieser Gewinne sollte im Interesse der Zukunft (Begrenztheit der Ressourcen, Ökobewußtsein wie bei vielen hier, visonäres Denken) aber eben auch in die Entwicklung und Überführung bis zur Serienfertigung besonders sparsamer Fahrzeuge verwendet werden, die auch noch langlebig sein sollten. Ansonsten ist es nur bis morgen gedacht aber nicht mehr bis übermorgen oder nächste Woche. Der Landwirt, der wegen des Gewinns auf über 30 % seiner Ackerfläche Mais anbaut, der handelt betriebswirtschaftlich sicher richtig, aber es ist eine ökölogische Katastrophe, ein landschaftsästhetisches Desaster und alles andere als nachhaltig, was die Belastung des Bodens und des Grundwassers betrifft.

Du hast völlig recht! LEIDER. Ein Problem dabei ist die zeitliche Entkoppelung von Ursache und Wirkung, d.h. Folgen sind meist nicht sofort spürbar. Ein anderes -im Gegensatz zu dem Stamm Ureinwohner- die Entkoppelung von Tätigkeiten und Verantwortungen. Der Landwirt bringt den Mineraldünger oder die PSM aus, hat aber mit der Trinkwassergewinnung nichts zu tun. Wahrscheinlich bzw. leider hat er nicht mal selbst Bienen.... Ich habe Zweifel, ob das Gesellschaftsystem die Probleme wird lösen können, bevor "der letzte Baum verschwindet".

@A2-D2: Die könnte man nur testen, indem man gleich nach dem Starten des kalten Motors bei abgenommener Haube die Temperatur der beiden Schläuche misst. Wäre einen Versuch wert.

Wie A2-D2 schon ganz richtig schreibt: Der elektr. Zuheizer sitzt im "Klimablock" in der Mittelkonsole und erwärmt die in den Innenraum strömende Luft. Nicht aber das Kühlwasser. Mehr ist bei 90er Diesel nicht. Drin denkst Du vielleicht "schön warm, alles gut", aber der Motor selbst ist noch lange nicht in opt. Betriebstemperatur. Um dies schneller zu erreichen, musst Du entweder eine elektr. Kühlwasserzusatzheizung (wie o.g.) oder eine Standheizung nachrüsten.

Ganz ehrlich? 8.000,-€ für einen 1,2er Motor:kratz: Der 1,2er ist zwar relativ selten, aber das klingt ja so, als wäre Dein Motor der letzte noch laufende. Dabei scheint gerade der Motor beim 1,2er besonders unauffällig und hier ist, wenn überhaupt, nur ganz vereinzelt mal von Schäden zu lesen. Im I-net kannst Du Motoren für Dein Auto für ca. 1,2 T€ kaufen. Selbst wenn der "nur" 100 tkm halten würde, weil man nicht weiß, wie der Vorgänger damit umgegangen ist, bleibt dies ja wohl dennoch eine sinnvolle Alternative. Entweder vermutet die Werkstatt, dass sie Dich gut abzocken können oder sie wollen die Reparatur gar nicht machen.