Carpinus

Sei mir nicht böse und es hilft Dir jetzt auch nicht, aber WOZU braucht man bei 20 Schrauben einen Schlagschrauber? Zumal mir das viel zu ungenau wäre. Ich habe jeweils bei 5 Autos die WR bzw. SR zu wechseln, aber einen Schlagschrauber habe ich noch nie vermisst, dann eher eine Hebebühne....

Gelesen habe ich den Beitrag, kann aber nur das Lob auf das Ladegerät unterstreichen. Zum eigentlichen Problem kann ich nichts sagen, weil ich bisher kein TFL verbaut habe. Eigentlich sollte der Hersteller dazu etwas sagen können, oder vielleicht jemand, der bei gleichem TFL-Modul ebenfalls mal ein Ladegerät angeschlossen hatte.

Richtig, bei mir war es auch so.

Hab ich verbaut. Es scheuert nichts. Übrigens hab ich die kleine verbaut um besser an die hintere Getränkehalterung zu kommen. Funktioniert wunderbar. Diese Kombination (Sportsitz + kleine MAL) ist so zwar etwas unscheinbarer, funktionell aber genauso gut!

@daswiesel: Die Stromversorgung von der originalen Lampe abgezweigt klappt - macht keine Probleme. Durch die Tülle kommt man mit einer Einfädelhilfe z.B. aus einem Baumarkt und Silikonfett als "Gleitmittel". Am besten in 3 Etappen: Dachlängsholm - Tülle - Kofferraumklappe. Die Tülle ist nur aufgesteckt, beim Wiedereinsetzen habe ich etwas Silkonfett aufgetragen um es wieder dauerhaft abzudichten.

Hast Du den LED-Stab aufgesetzt oder in die Verkleidung eingelassen, also vorn fast bündig eingesenkt? Denn ich sehe keinen Einschnitt in der Verkleidung..... Die Helligkeit ist wirklich genial, ich freue mich immer wieder darüber.

Wird die Standheizung dadurch diagnosefähig über den serienmäßigen Diagnosestecker?? Im Übrigen: Hut ab, die Aktion im ganzen hätte ich allein nicht gewagt!

ist mir noch nicht aufgefallen, bzw. ich bin mir ziemlich sicher, daß das Telefon NICHT mit der max. Lautstärke startet.

Den Trabant könnte man ja noch erwähnen..... Ansonsten beim Renault Espace Bj 1993 alle Kotflügel, Motorhaube, Dach, Türen. Heckklappe bin ich nicht mehr sicher.

Volle Zustimmung, ist auch meine Erfahrung seit nun über 1 Jahr.

Wenn ihr einen festen TG-Platz habt oder in eurer eigenen Garage steht würde ich mir an die Decke einen Firz oder Schaustoffstreifen kleben, damit wäre zumindest weiteren Schäden vorgebeugt.

.....die hinteren Bremsscheiben, auf denen sich Flugrost gebildet hat?

240 habe ich bezahlt, gleicher Reifen, gleiche Größe, ohne Altreifenentsorgung.

Ein Haartrockner.......oder ein Feuerzeug, letzteres aber mit Geschick!!

In diesem Jahr ist aber ein besonders schlechter September! das ist nicht die Regel.

Der Motorcode bei Deinem sollte ANY sein, und so einen Motor haben sie da, mit 13.500 km. Getriebe habe ich nicht gesucht. Einbau machen sie da nicht!

Hallo, "das andere" fällt schon nicht zusammen, aber die 8.000 sind dennoch zu viel. Wie ich schon weiter oben schrieb, bei Callparts kannst Du einen gebr. Motor für etwas über 2000 Euro bekommen. Getriebe wird wohl schwieriger sein, da musst Du event. ein Neues nehmen. Hast Du denn bei Dir in der Nähe eine Werkstatt, der Du vertraust und bei der Du sonst zufrieden warst? Wenn ja, dann rede doch mal mit denen. Bei den von Dir genannten Summen sollte selbst eine Überführung des kaputten Wagens nicht mehr die große Rolle spielen, wenn Du dafür eine seriöse Werkstatt hast, die z.B. auch den gebr. Motor einbauen würde.....

100 % Zustimmung! Ich wäre natürlich auch bei der Org. dabei, ab Januar bzw. nach dem 24.12. habe ich auch wieder mehr Zeit. Kleinigkeiten sind aber auch vorher möglich.

Das war auch mein Gedanke, denn die wirkenden Kräfte sollten doch außen viel größer sein, konnte aber nicht mehr fragen, weil der Servicechef heute abend anderweitig beschäftigt war

Hier 2 Bilder des kaputten Ladeluftschlauches, er sitzt wohl hinter dem Motor oder im unteren Bereich.....die Teile-Nr. weiß ich nicht, weil ich noch keine Rechnung habe. Auf dem Bild rechts ist der Riss zu sehen, im Innenradius des Schlauches, da wo man ihn am wenigsten erwartet. PS: Spuren eines Marders sind nicht zu entdecken.

Was ich nicht möchte ist ein Streit um die Frage des WO? Mir wäre weder Hannover in diesem Jahr noch das Bremer Treffen letztes Jahr zu weit gewesen (bin gestern schließlich auch über 1000 km gefahren), aber ich konnte wegen der Firma nicht! Deshalb ein Vorschlag zur Güte: 2009 die eine Region, 2010 die andere, da die meißten den A2 lange behalten wollen sollte dies doch möglich sein, oder? Nachtrag: Man kann auch in DD zelten.

Dresden mit Zwickau zu verbinden ist nicht vergleichbar mit Hannover+Wolfsburg, Entfernung usw..... Dresden bietet selbst unheimlich viel. Ganz sicher werden sich auch Organisatoren finden:). Wer kann, sollte noch ein paar Tage dran hängen, selbst Prag ist sehr dicht..... Andere Frage: August oder Anfang September (z.B. Bret könnte da vielleicht auch)..... PS: ES sprudelt in meinem Kopf, kann aber heute nicht alles schreiben.

Ist ja interessant, denn ich hab vor einigen Monaten mal so gedacht "Dresden hätte einen irrsinnig guten Hintergrund, ist aber bestimmt für die meißten zu weit weg......" Unglaublich viel zu sehen gibt es auf jeden Fall, Du kennst Dich gut aus, aber es müßte gefragt werden, ob sich dafür Mehrheiten finden. Nachtrag: Dampferfahrt (Pillnitz oder Meißen), selbst Glashütte mit nunmehr 5 (oder 6) wichtigen Uhrenmarken liegt nur 25 km weit weg.

Unser Treffen war wirklich spontan, weil ich erst gegen 13 Uhr wußte, daß ich am selben Abend noch nach Schwerin und zurück fahren würde. @mütze: ich konnte noch gar nicht alles probieren, weil ich gestern schon wieder auf einer 1.090 km-Tour war, mit leichten Problemen vermutlich im Bereich Turboschläuche.....

Bei Callparts gibt es einen Motor mit 13.500 km für 2.225 Euro....nur mal so als Beispiel, wenn der Schaden wirklich riesig wäre.