Carpinus

Ich habe für meine 195/50er NICHT die Serienfelge, sondern die Dezent N, und die ist etwas breiter, wieviel genau weiß ich aus dem Kopf nicht. Das ganze aber mit TÜV-Abnahme und 5 mm Spurplatten, weil die ET abweicht.

Dies kann ich NICHT bestätigen. Sie waren jetzt auch 2 Sommer drauf und auch ca. 20 tkm, sind noch etwa 80 % drauf. Ich fahre manchmal ruhig, manchmal aber auch schärfer, nie oder höchst selten lahm.

Gute Frage, aber darauf weiß ich keine objektive Antwort. Dazu müsste man verschiedene Reifen auf gleicher Strecke unter gleichen Bedingungen fahren, das ist mir noch nicht gelungen. Ich hätte nur den Vergleich zu 16ern auf dem Benziner meiner Frau, doch da ist Vergleichen wegen des Innengeräusches zwischen Benz. und Diesel auch schwierig. Für diesen Vergleich hätten wir können Kempten nutzen, hat aber wohl niemand daran gedacht. Subjektiv halte ich sie für normal, also keine besonders lauten Abrollgeräusche, auch nicht auf Kopfsteinpflaster o.ä. Flüsterleise sind sie aber sicher auch nicht, manchmal aber auch ganz gut, denn vom A2 an sich ist manchmal nicht viel zu hören, was ich an späten Reaktionen von Fußgängern in Innenstädten oft merke. Nachtrag: Gewählt habe ich die P6, weil sie bei einem Test (glaube in 2005) den ersten Platz belegten. Und in Anbetracht der Bedeutung der 4 postkartengroßen Verbindungsflächen zwischen Auto und Straße mag ich da nie ohne Bewertung kaufen, weil es einfach zu wichtig sein kann.

Ich habe den bei mir drauf, in 195/50/15. Haftung ideal, ehrlich. War mit diesem Reifen zu einem Fahrsicherheitstraining, die Instrukteurin hat 2 mal nach meinen Reifen geschaut, weil ich z.B. immer die kürzesten Bremswege hatte, sowohl trocken als auch naß. Ich kann sie wirklich nur empfehlen, denn sie haben wahrscheinlich jene Reserve beim Bremsen, die man vielleicht nur wenige male braucht, die aber dann wirklich sehr sehr viel wert ist.

Möchte mich nun doch noch einmal melden: Ich habe der 3er-Vergleich: 1. Mobiles Medion-Navi mit TMC, Geschwindigkeits- und Blitzerwarnung 2. RNS-E in meinem A2 3. FIS-Navi im A2 meiner Frau. Am teuersten ist natürlich die RNS-E-Nachrüstung, aber auch am komfortabelsten, weil ich z.B. auch viel telefoniere. Für mich ideal, für meine Frau aber z.B. ungeeignet, weil als NICHT-Technikfreund zu kompliziert. Für sie ist das FIS-Navi ideal, es lässt sich leicht bedienen, übrigens auch während der Fahrt, weil die Bedieneinheit ergonomisch günstig liegt. Und das Display ist ideal im Blickfeld. Dazu das Radio an und damit ist auch das Stauproblem lösbar, wenn denn die Verkehrsmeldung überhaupt stimmt. Das Mobile.......ich benutze es nur in Fahrzeugen, in denen ich nichts anderes habe, aber mir fehlt da mein RNS echt. Natürlich ist das alles subjektiv, also meine Meinung dazu. Meine große Tochter wiederum findet ein TomTom ideal, die andere eher das FIS-Navi. Letztlich muß jeder einfach selbst probieren, womit er am besten klar kommt. Das Navi soll eine Hilfe sein, den Kopf sollte man dennoch nicht ausschalten. Erschreckenderweise bemerke ich aber bei meinen jüngeren Kindern, daß sie sich am liebsten nur auf das Navi verlassen.....vermutlich wird das mal daneben gehen, aber diese Erfahrung müssen sie selbst machen, da wäre reden sinnlos.

Da hat wohl jemand meinen Terminhinweis gestrichen.......... na so was....

Hallo, das neue Programm gefällt mir persönlich besser:), und ich bin ganz sicher auch dabei, werde mich aber erst später eintragen, wenn ich genau weiß, ob ich schon am Freitag da sein kann.

Mag alles sein, für andere Fahrzeuge nutze ich solche portable Navis auch. Aber gerade im A2 finden es viele (ich auch) besonders schön, wenn alles original wirkt, und das FIS-Navi hat noch dazu den großen Vorteil, daß es nicht zum Diebstahl anregt, weil da gar kein Navi zu vermuten ist.

Nein, bei Umfeldbeleuchtung ist alles zusammen für 150,- oder etwas weniger, also Teile UND Arbeit.

Und dort könntest Du möglicherweise auch mal hinfahren, wenn Du auf dem Weg nach Holland bist. Der Einbau dauert ca. 1 Stunde.

Leider kann ich nicht wirklich helfen, denn es gibt 5 Möglichkeiten: 8Z0 959 433 N Q AF L AB, mit verschiedenen Modellangaben, die ich aber nicht erklären kann, z.B. PR-5D2, 5D3,5D4 bei der zuletzt genannten ET-Nummer. Bei allen Nummern steht der Satz "Beachte Reparaturleitfaden". Wenn Du also Dein Modell zuordnen kannst?????

Bei den Bose-Nachrüstern oder jedenfalls bei mir war es so, daß u.a. das Gehäuse des Verstärkers keinen Kontakt zur Karosserie haben durfte. Ich habe deshalb mit Kunststoffabschnitten und -schrauben hantiert.

Ich wäre auch ein Interessent, wenngleich ich es nicht für den A2 sondern einen Polo nutzen würde.

Das Du Dich da mal nicht irrst.... Sowohl die Kombi Schwarz-Rot als auch die Schwarz-Gelbe sehen genial aus, vor allem dann, wenn auch Lenkrad, Schalthebel und Türverkleidungen so gemacht sind. Etwas länger stehen sie 1. nur dann, wenn es entweder Normalsitze (statt Sportsitze) sind, weil der Seitenhalt auf Leder schlechter ist als auf Normalsitzen in Stoff oder/und 2. der Preis relativ hoch angesetzt ist, so jedenfalls meine Beobachtungen seit nunmehr 3,5 Jahren. Aber zum Glück hat ja jeder einen etwas anderen Geschmack.

Meint ihr so einen, wie er bis vor 2 Tagen bei Autoscout drin war:

Das ist wirklich sehr viel. 250 zahle ich etwa für einen T4 Hochdach innen und außen. Allerdings variieren die Preise auch sehr in Abhängigkeit des Aufwandes UND der eingesetzten Mittel beim Lack, also wieviel Schleifen Polieren usw. nötig ist. Und bei der Lackversiegelung -sofern man es nicht selbst macht- gibt es gleichfalls große Unterschiede hinsichtlich Langzeitwirkung. Normalerweise mache ich meine Autos ja selbst, aber heute bekomme ich einen Polo zurück, der eine Nanoversiegelung erhalten hat, die qualitativ sehr hochwertig sein und 2 Jahre halten soll. Der Listenpreis für diese liegt bei 290 Euro... Mal sehen ob es hält, was es verspricht.

Das finde ich gut. Von meinen 3 Töchtern findet leider nur eine den A2 (zum selbst fahren) richtig gut. Die beiden anderen mögen lieber einen Polo etc. Wobei die Große mit dem 6N - Polo mittlerweile beachtenswerte 250.000 km gefahren ist. Und ich dazu sagen muß, daß dieser 60 PS - Diesel ohne Turbo sehr robust, sparsam und wohl auch langlebig ist. Aber zurück zum Thema: ich werde meinen A2 mit Sicherheit viel länger als nur noch 5 Jahre haben, sofern nicht höhere Mächte....

Die waren von callparts....einem der Verwerter. Allerdings war es schon vor 2 Jahren schwer welche zu finden, heute ist es scheinbar noch schwieriger geworden.

Ich bin letzte Woche 2 Tage hintereinander jeweils 1.100 km mit meinem gefahren - und ich war wiederum sehr zufrieden. Keine Beschwerden irgendwelcher Art. Der A2 ist bei weitem nicht mein 1. Auto....mit keinem der Vorgänger hätte ich diese Tour fahren mögen. Eigentlich wäre ich sogar gern noch weiter gefahren. Allerdings habe ich bei mir auch die Sportsitze nachgerüstet.

Wenn ich nicht völlig irre...... habe ich noch 2 Sitze mit Sitzheizung. Es sind Normalsitze. Hast Du noch Interesse an den Bezügen?

auch Mütze hat den Tempomat in seinem 1,2er.

Genau umgekehrt.

Und auf dem Weihnachtsmarkt machen wir dann einen "Kugel-Stand"?? Natürlich nur zum anschauen, nix verkaufen..... Aber mal im Ernst, bis zum 23. oder 24.12. geht bei mir terminlich nichts, eben wegen Weihnachten....

Hallo Mütze, Du solltest mal daran denken, wie lange Du im Forum nichts geschrieben hast..... Aber im Ernst, "wir sind vielleicht nur etwas stiller"? Leute sind hier auch viele, in Dresden z.B. nun mindestens 4. Aber ein Regionaltreffen ist für mich z.B. frühestens nach dem 24.12. wieder möglich, es sei denn, wir treffen uns mal zum WB-Verkauf

Sind das noch normale Glühlämpchen oder LED's, wenn ja - welcher Typ? Beim 6N geht das Kombiinstrument wohl raus ohne Lenkrad ab, beim 9N aber nicht, oder? Ich brauche hier wirklich Hilfe, es sind Autos meiner Töchter, und ich denke nur an gerissene Keilriemen u.ä., dafür wäre die volle Funktionalität gut. Danke Euch.