audi_a2_tdi

Einmal S6: und einmal S8:

Ich weiß nicht, die Tagfahrleuchten vom S6 gefallen mir überhaupt nicht. Das schaut irgendwie so nachträglich aus, weil man die einzelnen Leuchten sieht. Vielleicht würde so ein gleichmäßig leuchtendes Band wie der Blinker beim BMW Z8 besser aussehen. Was mir hingegen sehr, sehr gut gefällt ist das LED Tagfahrlicht beim A8. Ich hab's einfach lieber etwas dezenter.

Hallo! Die Kopfairbags sind immer Aufpreis gewesen, also nie Serie. Mehr Infos hab ich leider auch nicht. Was ich aber ganz sicher weiß ist, dass der Kopfairbag in der A-Säule anfängt und bis hinten in die C-Säule geht. Beim Auslösen drückt es seitlich den Himmel herunter. MFG audi_a2_tdi

Jetzt hat's mich auch erwischt. Der Sensor dürfte bei mir auch kaputt sein. Das FIS hat sich erholt, dafür ist jetzt die Temperaturanzeige dran (Selbsttest funktioniert, nur bekommt die Anzeige als Signal nur 30°C). Naja, das Pech hört nicht auf. Jedes Monat was Neues ... LG audi_a2_tdi

Petzoldt's hat sie im Programm: http://www.petzoldts.de/shop/product_info.php?cPath=1_14&products_id=755 Das war eh der Herr Chef in diesem Beitrag. Liebe Grüße audi_a2_tdi PS: Hab mir schon die Lederpflege von Lexol gekauft (wirklich einzigartig) und nächste Woche kommt das Liquid Glass. Bin schon ganz gespannt.

Gruß audi_a2_tdi PS: Danke für den Link!

Hi, ich kenne das Geräusch. Bei mir kommt es sowohl in den niedrigen Gängen bei niedriger Drehzahl als auch im 5. Gang, wenn's bergab geht und ich nur ganz leicht Gas gebe. Also eh so, wie du es (JanL) beschrieben hast. Bitte halte mich auf dem Laufenden. Ich hab das Geräusch jetzt seit 5.000 km, also mit 65.000 km hat's angefangen. Mit den anderen Macken, die so langsam anfangen, kann man sich ja abgeben, aber dieses Geräusch ist grauenhaft. Liebe Grüße audi_a2_tdi

An deinem dritten Satz ist was dran. Schadenfreude ist wohl das Letzte, was Audi80 in dieser Situation jetzt benötigt. Etwas mehr Aufmunterung wäre wohl besser angebracht. Mal kucken, was die Kombination Turbo & Kompressor in 4 Jahren macht ... Alles kann mal kaputt gehen. Also, bitte alle wieder schön freundlich. Gruß audi_a2_tdi

Machen wir mal ne Ausnahme. Grundsätzlich mal nein, Garantie wird nicht gehen. Aber: Wie lange hast du deine Koppelstangen schon verbaut?

Leerlaufregler

Die Mobilitätsgarantie geht aber flöten!

Dürft eindeutig an der Wegfahrsperre liegen. Geht's mit überhaupt keinem Schlüssel? Auch nicht mit diesem Plastik-Ersatz?

So, bevor ich mich da jetzt endgültig drübertraue hätte ich noch eine Frage: Kann das Kombiinstrument irgendetwas Wichtiges vergessen, wenn ich es demontiere (Serviceintervall, Tachstand, etc.) ? Uhr, Bordcomputer & Co ist egal, das stell ich neu ein bzw. ergibt sich eh automatisch. Eigentlich sollt's ja kein Problem geben, ist ja nix anderes als Batterie abklemmen. Liebe Grüße audi_a2_tdi

Ok, dann scheint das beim A2 so zu sein. Mein Freundlicher hat mich da etwas nervös gemacht, denn der hat gemeint, der Tacho sollte bei 100 km/h stehen. Gruß audi_a2_tdi

Hallo, danke vielmals für eure Tipps. Ich war heute zufällig beim Freundlichen, da habe ich ihm das ganze mal gezeigt. Natürlich gerade in dem Moment, wo er mit dem Diagnosegerät drangeht, funktioniert das Ding wieder. Zufall. Im Fehlerspeicher war kein Eintrag, dafür hat er aber mal so einen Selbsttest laufen lassen. Jetzt kommt der Hammer: Bei diesem Selbsttest sollte der Drehzahlmesser auf 3000 U/Min und der Tacho auf 100 km/h ausschlagen. Mein Drehzahlmesser zeigte ziemlich genau 3000 U/Min, aber der Tacho zeigte 109 km/h (!!!). Das Ding zeigt ja schon fehlerhaft um 9 km/h zuviel an, ungewollt. Da kommt noch die gewollte Voreilung + die Reifenabnützung. Draufhin hat er mir noch mitgeteilt, dass ein neues Kombiinstrument (TDI mit FIS) satte 480€ inkl. MwSt kostet. Ich werde das jetzt weiter noch beobachten und mir das Ding vielleicht heute noch, spätestens am Wocheende noch genauer anschauen und alle Steckkontakte kontrollieren. Der Freundliche hat zwar gemeint, nachdem alles andere geht, sollte es kein Steckkontaktproblem sein, aber man kann ja nie wissen. Mal kucken. Jedenfalls nochmals ganz recht lieben Dank für eure Tipps, ich werde euch berichten, sobald ich das Ding mal ausgebaut habe. Gruß audi_a2_tdi

Hallo! Seit Samstag habe ich das Problem, dass mein FIS nichts mehr anzeigt. Am Anfang war es so, dass das FIS teilweise nur einen "Wackelkontakt" hatte, aber seit heute streikt es komplett. Es ist zwar das FIS hintergrundbeleuchtet, man kann aber keine Zeichen darauf lesen. Im Normalfall sehe ich nun also ein rotes Rechteck vor mir, jetzt, wo der Tank leer wird, habe ich ein gelbes Rechteck im oberen Bereich, ein rotes darunter. Lesen kann man überhaupt nix. Ich wäre euch über jeden Tipp dankbar, den ihr mir geben könnt. Ich hoffe nur, dass ich das FIS nicht tauschen muss, denn das ist Ding ist sehr teuer. Liebe Grüße audi_a2_tdi

Hi, nimm auf jeden Fall bitte keine scharfe Reiniger, die könnten das Armaturenbrett auflösen. Ich würde es mal mit einen sehr feuchten Microfasertuch probieren. Etwas anderes fällt mir auf die Schnelle auch nicht ein. Gruß audi_a2_tdi PS: Herzlichst willkommen im A2 Forum!

Ist das denn der Grund, warum beim Fahren im Rückwärtsgang so ein Singgeräusch entsteht?

Hi, ich würde dir gerne weiterhelfen, aber leider hab ich einen TDI und kann dir zum Krümmer ansich nicht helfen. Welches Baujahr hast du denn (wegen der Garantie)? Gruß audi_a2_tdi

Genau, 1x Luftfilter für die Ansaugluft für den Motor und 1x Pollenfilter für den Innenraum. Beide Filter haben miteinander nichts zu tun. Du musst also nur den einen Luftfilter für den Motor tauschen.

Hi, der A2 hat einen Luftfilter, der ist zylindrisch und hat schätzungsweise die Maße 12*30 cm (Durchmesser*Höhe). Gruß audi_a2_tdi

Hi leofsi, das war mein erster Stabi, den hab ich seit 67.000 km drinnen. Dafür hab ich schon den 4. Durchgang Koppelstangen drinnen. Gruß audi_a2_tdi

Ich hab jetzt was ganz Neues: Mein Schalthebel vibriert manchmal im Leerlauf wie verrückt. Ebenfalls gibt's da komische Geräusche, möglicherweise von den Schaltseilen. Sobald ich den Hebel ein paar Mal bewege, ist es weg. LG audi_a2_tdi

Sollte eigentlich kein Problem sein. Ich hab meine Sitze schon oft mit dem Waschsauger gereinigt, bis jetzt hab ich mit der Sitzheizung noch keine Probleme gehabt.

Die Kräfte, die bei so hohen Geschwindigkeiten auf das Glas einwirken, sind schon sehr groß. Eigentlich sollte Audi das OSS aber so konstruiert haben, dass es diesen Kräften stand hält. Ansonsten sollte ein Sicherheitshinweis in der Bedienungsanleitung zu finden sein, bei mir steht jedoch nix drinnen. Ich denke mal, dass Audi das OSS so konstruiert hat, dass es zumindest im neuen Zustand auch bei 202 km/h nicht davonfliegt.