A2-s-line

Thema war: Das Leben von Studenten! Oder??

Ok... Audi TDI:

So, hab nen Klimadienst gefunden, der entleeren und befüllen in 2 Arbeitsschritten macht. @A2-D2: Hast Du die Trocknerpatrone schon da?

Also für einmal im Monat 3,50 Euro zu sparen den ganzen Tagesablauf über'n Haufen zu werfen, nur um tagsüber zu tanken wäre mir persönlich zu stressig...

*schulterzuck* Evtl. kann Mamawutz was dazu sagen...

So schauts bei mir auch aus. Ich hab 5er Spurplatten drauf, scheinbar sind die noch zu wenig. Bin aber zu faul, auf 8er umzustellen Aber es schleift bei mir eh der ganze Radkasten. Ich glaub, das Ding muss wieder raus Wie Achim schon sagt: probiers mal mit Spurplatten. Evtl. bekommste Du 5er und 8er Platten vor'm Kauf mal zum ausprobieren und schaust dann, welche passen...

Evtl. ABS-Kabel? Wobei das bei serienmäßigem S-Linern ja von Hause aus weggebunden ist... Ansonsten prüfe doch mal, ob die Radhausschale richtig fest ist. Evtl. hängt die ja ein Stück runter, weil ne Spreizniet oder so fehlt...

@Kane: Ja @Fuse: Net gedient???

Nix!

Also steht unser Einbautermin?

Anleitung Schaltseile justieren? - A2 Forum Damit kostet es beim nix

Also der im oben genannten ebay-Link verbaute Rep.satz müsste funktionieren. Leider ist das Angebot beendet. Werde da morgen nochmal anrufen, ob die noch solche Teile haben... Edit: Hab gerade mal da angerufen: Aktuell hat er die Teile nicht, er geht aber davon aus dass er am kommenden Freitag wieder welche bekommt und stellt sie dann wieder bei ebay ein.

Jaja, sehen toll aus. Aber wer hat wieder die Arbeit mit dem Einbau..?

Er hat mir ne PN geschrieben, das wird geklärt. Kommt davon, wenn man erst handelt und dann die Anleitung liest Geht mir meistens bei IKEA-Schränken auch so... An den Rest: Bitte nicht direkt über die JH buchen, sondern über den Club!

Pfusch hin, Pfusch her - interessieren würde es mich schon...

Hmm, stellt sich die Frage: Gibt es das Zeugs irgendwo im freien Handel? Ich vermute ja, denn es gibt ja auch Firmen (eine z.B. aus Berlin), die die Reparatur von Riemenscheiben anbieten... Aber: Wonach suchen..? Wie heisst das Zeugs?

Liese sich sowas nicht wieder miteinander verbinden? So wie ich Deine Beschreibung verstehe, läuft der Kompressor nicht mehr, weil die Verbindung vom linken Teil und der Riemenscheibe fehlt (=das hellbalue Gummizeugs). Kann man hier nicht einen Kleber einbringen und die Verbindung wieder herstellen? Oder gar eine fixe Verbindung via Schraube oder Niet?

Operation gelungen, Patient lebt. Respekt für die Arbeit und den Termin aus #68 haste auch eingehalten!

Na ja: ATU + 18 Seiten Text + deutet für mich darauf hin, dass das ATU-System sowohl den Fehler anzeigt, als auch im Klartext eine Empfehlung zur Vorgehensweise bei der Fehlersuche/ -lokalisierung und -behebung gibt. Bei den vielen verschiedenen Marken und Modellen, die ATU bedient, sicher keine schlechte Idee. Zum Problem des TE kann ich allerdings nix sagen...

Der spuckt max. 2k€/Tag aus (bei eigenen Kunden)

...und wenn man 'ne Bank hat, die Mittwochs zu hat. Volksbank??

Thomas, bleibste nur eine Nacht?? Ansonsten wende ich dann wohl mal das Motto des letzten Jahres an: "Keep calm an carry on!"...

Liegt es an den genannten Punkten, am Programm selbst oder woran sonst, dass bisher erst 5 Zimmer im Hotel selbst reserviert wurden und 3 Leute für die Jugendherberge überwiesen haben?? Es sind nur noch 38 Tage bis zum Jahrestreffen und die Zimmer im Hotel sind nur bis 30.06. geblockt!!

@Semmel: Mag sein, aber auf den Bildern von arosist in #11 meine ich, zumindest auf Bild 1+2, 100%ig Schrammspuren erkennen zu können. Nichts desto trotz müsste man bei Arbeiten, bei denen der Wagen angehoben werden muss, eigentlich immer den Ausführenden die Hand führen, damit die auch ja die richtigen Ansetzpunkte finden und auch nutzen...