In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Hi Basti, schöner Einstieg für 'nen Werbepost. Aber beim nächsten mal bitte vorher ein paar Gedanken machen, wo geworben wird...
Könnten wir die nicht mit 'nem Glasmagneten an der Seitenscheibe anbringen?
Nun, wenn Du die Antenne kopfüber anbringst ist ja die Seite, die sonst links ist, auf der rechten Seite und umgekehrt. Da kann's schon sein, dass Dein Navi durcheinander kommt...
Nun, das Gewicht kann ja auch von anderen Dingen als dem OSS abhängen, z.B. Bose. Da das ja auch hinten im Kofferraum sitzt und zusätzlich auf die Achse drückt, kann dadurch natürlich auch die Stützlast reduziert werden...
Die Reifenbindung ist mir noch gar nicht aufgefallen. Mal schauen, ob die auch im Fzg-Schein so drinne steht.
Punkt 14.3 bezieht sich auf die maximal zulässige Achslast. Die ist eigentlích nur wichtig, wenn Du 'nen anderen Motor verbauen willst
(siehe gifty)
Schau mal hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36210
Die Frage bezog sich zwar auf den 66 kW-ler, aber die Antworten gelten eigentlich für alle...
Ob die haltbarer sind, lässt sich nicht sagen. Ich vermute mal, nein.
Wie Du im Post von Shadout siehst, sind die Potis auch bei den neuen Stellmotoren austauschbar...
Ich glaub's schon, denn (ich spreche jetzt gesichert für den 66kW 1,4TDI) es gibt zwei Kühlmitteltemeperaturgeber:
Einen direkt im Motorblock (=kleiner KKL) und einen im Schlauch direkt am Kühler (=großer KKL).
Siehe: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=16804&highlight=G62&page=8 , Post 143
So, hier die Teilenummer: 8Z0 819 453 C.
Es gibt von dem Stellmotor zwei Varianten, die o.g. passt für meinen, MJ 04, EZ 12/03.
Ich hab gestern einen (nach einem heißen Tip ) in der englischen Bucht für 12,5 Kilo (= 25 Pfund) geschossen...
Mal schauen, ob es nach dem Einbau mit dem beschlagen etwas besser wird...
Klar, es gibt noch den "originalen" Spritfilter a.a.O.
Zieh doch einfach mal ein Ende von diesem Filter ab und schau dann, welche Art von Flüssigkeit rauskommt...