A2-s-line

Vor der Zerlegung der Stellmotoren hatte ich nochmal nachfolgende Bilder gemacht. Anhand der, leider nur teilweise erkennbaren, Klappenantriebe könt ihr sicher zuordnen, um welchen Stellmotor es sich handelt. Bin mir nicht mehr 100% sicher...

Hi. Ich habe Michael zwei Potis geschickt: Einer stammte aus der Zentralklappe, der andere aus der Temperaturklappe. SInd beides die im Werk verbauten Originale gewesen. Der oben gezeigt D34321 stammt aus der Zentralklappe (das ist doch die mit dem J-förmigen Klappenantrieb?) Edit sagt: Mein A2 ist Baudatum (sic!) 24.10.2003, also nach der von Manuel erwähnten Modelländerung in Modelljahr 2004

Michael, schick mir mal Deine Adresse per PN, dann schick ich Dir die Potis aus meinen Stellmotoren. Ich komm im Moment eh nicht dazu, mich darum zu kümmern...

Och Niederländer haben wir hier sogar im Vorstand

Sorry, ich kapiers halt net... Erstmal n Nein im Ernst, sollte soviel heißen wie: Wegen mir keinen Streß, ich hab noch etwas mehr Zeit als der Nachtaktive...

Dito, wobei Tüv erst im Dezember ruft...

a2s2 / 2+3+4 Nagah / 2+4 Artur / 4 horch 2 / 4 durness / 4 R2D2A2 / 4 Pyro_loe / 4 (2 Stück) ra9na / 4 Ente / 2+3+4 Santaclaw / 4 Leineufer / 4 *Hardy* / 2+3+4 morgoth /1(18mm)+2+3+4 Quicks.and / 3+4 cmpbtb / 4 bret /1(18mm)+2+3+4 AQuadrat / 2+3+4 Nachtaktiver / 4 A2-s-line / 4

Yay!!

Mein Konto dann aber auch

Tommy-Koi hat auch einen A2 als Firmenfahrzeug... home

Och, dafür muss ich nur in den Schuppen gehen...

So langsam nervt's...

Also doch...

...auch für OSS-Bastler?

Das ist das Zeichen, dass man solche Strecken besser mit dem Rad zurücklegen sollte... Nein, im Ernst: Den Zuheizer haben, wie Du schon sagst, nur die Dieselmotoren. Prüfe mal, ob genügend Kühlwasser drin ist. Wenn das komplett leer sein sollte, dann heizt der Motor sicher schon auf solch kurzer Fahrtstrecke extrem auf. Ansosnten könnte auch die Lüftersteuerung nen Knacks haben...

An nen runden Tisch passt immer noch jemand dran

Naja, aber ihr solltet bei der Diskussion bitte beachten, dass der Vergleich beim WK zwischen AT und D hinkt. Die Aussage "gleiche. Fixkosten aber nur ein Auto nutzbar" sollte schon national betrachtet werden. Denn das hat AT schon besser gelöst. Die Diskussion über die effektive Höhe de Kosten ist da ne andere. Sonst sag ich, "die Spritpreise in Mexiko oder Venezuela sind viel niedriger als hier" oder "die Einkommenssteuer auf Aruba sind auch viel niedriger als in D"...

Anna mit zwei Männern mitten in der Nacht unterwegs???

[OT]Dann pass' aber gut auf Deine Räder auf....[/OT]

Nope, leider nicht. Ihre Eltern sind extra aus Dtl. angereist, der LKW ist angemietet, ich bin da... Also soll das morgen über die Bühne gehen... Die leerzuräumende Wohnung wird übrigens vermietet, falls jemand was in Den Haag sucht: Appartement te huur: Van Kijfhoeklaan 73 2597 TC Den Haag [funda] Das Waschbecken im Gästebad hab übrigens ich ausgesucht

Na toll, Schraubertreffen nur knapp 11/2 Stunden entfernt Müsste mich nur bei den Freunden lossagen, denen wir hier in Den Haag für morgen Umzugshilfe zugeaagt haben.... Wenn ich die Teilnehmerliste sehe, wäre das ne echt coole Sache. Ich wünsch euch viel Spaß!

Ja, dieser große Hebel zwischen den Vordersitzen...

Hurra, Politiker-bashing...

Zitat aus dem Link: "3.500 Euro kostet ein Tag auf dem Vier-Stempel-Prüfstand, mit KW-Fahrwerk gibt es zehn Prozent Rabatt. Für den Sieben-Stempel-Einsatz sind 6.000 Euro zu berappen.", siehe Bild 15/17 Ich hätte aber Bedarf an der Überholung meines FW. Die Dämpfer sind durch und die Federn sind arg angerostet. Da wäre ich an nem Angebot für eine Überarbeitung sehr interessiert..!